很看好特斯拉M3。

看好的原因倒不是財政補貼，看好的主要是特斯拉的老闆馬斯克！

馬斯克不會負眾望，他不僅有創新意識，而且向喬布斯一樣追求產品的獨樹一幟和盡善盡美。相信他會不間斷地給我們提供眼前一亮和安全可靠的產品。

可以遇見的有：

第一是輔助自動駕駛Autopilot的體驗和進步；

第二是不斷提升的續駛里程；

第三，價效比不斷改善；

第四，隨著市場保有量的提高，充電和服務體驗會更好；

第五，期待中的新車型；

第六，L3水平的Autopilot！

M3-來自一家有靈魂的車企！

一句話，想要買這款車的同志不需要那兩萬五的補貼，想要這個兩萬五的補貼的，估計也買不起這個車。所以，建議還是把給這個車的補助，分給別的車型吧。或者讓特斯拉將下價錢，讓普通的老百姓也能跳一跳買這款車。畢竟我也是很喜歡特斯拉的，降價吧，都中國產啦

中國產特斯拉Model 3在2020年應會被看好。

12月6日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄 》（2019年第11批），這一目錄釋出讓特斯拉又一次成為新聞的由頭。該目錄顯示，使用者購買特斯拉中國製造的Model 3，將可享受2.5萬元左右的國家補貼。

其被看好是基於幾個方面的。

一是被市場看好。這是個明晰的訊號，中國對新能源車的大力支援，也惠及到特斯拉。這一訊息傳出後，特斯拉股價有上漲，而摩根士丹利更是將特斯拉股價的看漲目標價上調至當前的50%，至500美元。當然摩根士丹利的這一評價顯出了樂觀的一面，從未來看，隨著明年特斯拉汽車不會獲得任何聯邦稅收抵免，特斯拉還將迎接在美國市場的更多競爭。

二是特斯拉對中中國產車型也有特殊的安排。中國是全球最大的新能源車市場，特斯拉對此也是格外的重視。為了令中國產版後驅標準續航升級版車型有較好的銷售開端，特斯拉在其官網下架了進口版model 3標準續航後驅車型。從目前的情況看，中國產版售價已公佈，而交付時間則被預測為春節前。

三是享受2.5萬元補貼後，較進口版而言，中國產版價格拉抵了近三萬元，形成了一定的銷售亮點。對於車市而言，特別是中國這麼龐大的車市場而言，價格優惠無疑是培育種子使用者的最佳利器。可以注意到，特斯拉的中國工廠，是特斯拉在海外的第一家工廠，顯現它對這一美國之外的最大市場的關注。