在汽車消費群體年輕化的環境下，標榜運動個性的車型大量出現，並開始與傳統的轎跑車爭奪市場。

事實上，轎跑這個細分市場由來已久，目前也沒有明確的標準來評判一款車是否為轎跑車型。正是因為大量所謂“運動車”的出現，才讓消費者更摸不著頭腦。可能在大多數消費者眼中，只要它外觀夠運動，價格夠貴，就算是一款合格的“轎跑車”。

“首款寬體轎跑車”，這是上汽大眾給Lamando的定義。Lamando算是轎跑車市場的“老江湖”，早在2014年的成都車展上，它就深受消費者歡迎。Lamando豐富上汽大眾產品線的同時，直擊消費能力在15萬-30萬元的年輕消費群體，清晰的定位讓它快速成為細分市場中的佼佼者。

在汽車生活看來，Lamando算是一款合格的轎跑車，透過和競品車型簡單對比就會發現，沒有過分宣傳效能和個性的Lamando反倒更像是年輕消費者心儀的車款。

Lamando的優勢來自很多方面，它並不是靠某一個亮點，而是車輛各方面都很均衡。雖然採用大眾家族式設計，但流暢的車身腰線和經過改進的中網造型讓Lamando看起來並不乏味，緊湊簡潔的尾燈設計和雙出排氣也暴露出它的運動氣息。

2656mm的軸距帶來寬裕的車內空間，“小而精”的中控屏整合藍芽、多媒體、導航以及倒車影像等多項實用配置。事實上，剛坐進Lamando的車內會有種什麼配置都沒有的感覺，但仔細觀察就會發現，Lamando的配置相當豐富，不得不說它太低調了。

即便在如此低調的“性格”下，細心的消費者還是發現了這個大寶貝，Lamando在剛剛過去的2018年收穫頗豐。

1月份，上市三週年的Lamando交出累計銷量超40萬輛的答卷，月均銷量超1.1萬輛。同時，中國汽車技術研究中心還授予Lamando“2017年度綜合性能金獎”。

4月份，中國汽車保值率研究委員會發布2018中國汽車保值率報告，Lamando首次進入3年保值率排名，並躋身緊湊型轎車前三甲。

6月份，Lamando在去年上半年顯示出兩位數的銷量增長，終端交付量實現連續12個月同比上升。

8月份，全新Lamando在成都車展上市，憑藉LED流光轉向尾燈、9.2英寸多媒體觸控屏以及10.2英寸全數字液晶儀表等配置升級，再次以更強有力的姿態參與競爭。

10月份，Lamando品牌突破50萬輛累計銷售大關，奠定在高階A級轎車市場的地位。

“不是SUV不行了，是你的SUV不行了！”，正如媒體同行所說，這句話在轎車市場也同樣受用，不是轎跑不被消費者看好，是你的產品壓根不行，至於車市寒冬，那隻不過是找的藉口罷了，不然像Lamando這樣的車型為何不懼怕這個冬天呢？

汽車生活認為，Lamando的成功並非全部得益於產品的優勢，還在於上汽大眾漂亮的精準營銷。

上汽大眾用Lamando來直擊年輕消費者的痛點，讓更多年輕消費者可以享受到夢寐以求的轎跑體驗，既然受眾定位清晰，那就要明白受眾的愛好和需求。

大眾Lamando其實還不錯的，外觀設計，動力。各方面都還不錯，不過這車屬於緊湊型轎車，空間方面可能就比較侷促。說實話，這車目前銷量不太如人意，可能是多方面原因吧。

很大原因估計是定位問題，雖然價格不高，但是這個區間價格大家買車還是有些想法的，大家還是比較在意實用性，有錢人估計不會買，沒錢人又不實用。這就導致上不來下不去的感覺。

至於說的燒機油，這個問題都是片面性問題，也是機率問題。沒有那個車說都都燒機油，也沒有那個車說一點機油都不燒。沒必要為了機率性問題去糾結。畢竟還有售後。

首先我們說到林度這款車會想到那個風力的外觀以及流線型的寬體，沒有錯，它的動力呢其實很不錯，

市面上主管您所看到的林度一般動力都是230的，我建議大家如果要購買的話，採用280的是比較好的一個選擇，首先它採用的是那個大眾乾溼雙離合。

我身邊其實買凌度的朋友挺多的，他們全都是選的是2801.4t高功率的一個版本。

這個您完全不用擔心它的雙離合燒機油的問題，首先呢，我們從一個質的概念來說，機油它是不會燒的啊，開個玩笑。

在這裡跟你再說一下，他這個大眾這款車您聽到的燒機油的事件可能就是在5年前，但是近5年呢，由於大眾技術的改觀，他不會再有這種問題的出現。首先大眾的車是很看重中國市場的，如果這個雙離合燒機油這個事件如果在中國繼續研發的話，他們可能會失去中國市場，所以說他們既然繼續研發就是有他們的道理，並不是說這個燒機油這個事件是不可控的，前幾年技術不成熟大眾有了新的技術，首先推向我們的國家出問題的，那肯定我們心裡都不是滋味，但是呢，近幾年來說幾乎無一例說雙敵和燒機油的問題，其實任何的雙擊雙離合，因為它的優點是低功率低轉速低對錯。但優點旗下相對於會有些缺點，就是機油的損耗可能會比at的變速箱啊要高一點，可能沒有at的變速箱穩定，但這是我們幾年前的一個觀念，個人體驗駕駛了林度兩個月之後，覺得這款車它的動力方面是非常不錯的，而且機油的使用率也特別高，滲透率也不錯，並沒有說網上那樣有多麼的燒機油，可以放心的選購，沒有問題下來我給大家的實拍圖，你可以感受一下。

大眾的Lamando 一般都是EA2111 的發動機，不存在燒機油現象，如果你要是買1.8T 的 那就燒機油了 主要還是看你買那款車，

大眾奧迪系列燒機油，主要是2代EA888的發動機上，3代EA888已經改善很多了，EA211系列的發動機就不存在燒機油這個情況。

凌度用的EA211系列的發動機，1.4T的排量不存在燒機油的現象，這點不用擔心。

這臺車有1.4TSI渦輪增壓發動機，動力肯定是沒有問題！大眾汽車在中國的保有量可以說是最大的！

Lamando：1.4T發動機啟停、全景天窗 、運動方向盤、7速雙離合、前後獨立懸掛、L2自動駕駛、LED遠近光大燈、左右安全氣囊、左右安全氣簾、無鑰匙進入、這些配置絕對夠用

燒機油嗎？答案是“燒”：為什麼，往下看！

首先證實一點“渦輪增壓”發動機 多少都燒機油的。燒機油：指機油進入發動機燃燒室，和混合氣一塊燃燒，這就是燒機油的現象。

什麼原因會燒機油呢？：有一下幾種

1.活塞環過大或過小與缸筒不匹配導致的燒機油

2. 發動機在運作的時候氣門會上下浮動 而氣門是在凸輪軸的下方，有機油的浸泡如果氣門油封密封有問題也會導致燒機油

3.渦輪增壓燒機油：渦輪是一個高速運轉的東西，渦輪增壓的發動機零部件更加精密，所以使用的機油粘稠度較低，更容易比普通自然吸氣更容易燒機油。而渦輪增壓器的轉速極高，轉速高就意味著溫度高油封老化更快，導致密封性下降， 所以這是大多數渦輪增壓發動機會燒機油的原因。

4.廢氣迴圈系統燒機油，這個一般都是因為一些單向閥損壞所導致的！

2020年是上汽大眾Lamando 品牌推出的五週年，依託於五年間的品牌積累和不斷升級的產品實力，全新Lamando走出了個性鮮明的時尚轎跑風格，堅持年輕化路線。

上汽大眾於2015年推出Lamando，開啟了在A+級轎車市場的發展新篇章。五年內，Lamando品牌已收穫超過60萬車主的信賴，打造了年輕、動感、活力的品牌形象。透過與《奔跑吧兄弟》第一季、創作人林俊杰、王者榮耀職業聯賽秋季賽的跨界合作，Lamando品牌人氣居高不下，尤其在新生代消費群體中實力圈粉，成為大眾品牌旗下使用者最年輕的車型品牌。此外，Lamando品牌自誕生起持續投入CCPC中國量產車效能大賽、CTCC中國房車錦標賽，在量產及改裝兩大領域中展現常勝風采，創下戰功赫赫，也營造了專注於比拼與分享的圈層文化，年輕化走在同級市場的前列。

外形：全新橫拉式前臉造型帶來視覺衝擊，配合一體式全黑車頂與隱藏式排氣管，更酷炫。

燈光：透鏡式LED大燈+凌視LED日間行車燈+LED流光轉向尾燈等，耀目燈光吸引潮流目光。

內飾：一體化儀表板彰顯設計趨勢，創新應用的點陣式氛圍燈與碳纖維風格內裝飾條點綴其間，增添質感。

駕控：280TSI+7速DSG創造黃金動力，自動駐車功能、自適應巡航、無鑰匙進入等，提升駕控便利與安全。

科技：10.2英寸全數字液晶儀表與9.2英寸大屏導航可實現雙屏互動，觸控間領略智享駕趣。對於一臺年輕時尚的車型，動力匹配方面是非常關鍵的，在動力方面全新Lamando搭載TSI230、TSI280兩款發動機，匹配五速手動及DSG七速雙離合變速箱，這樣的動力配置還算不錯，搭載的是1.4T高低功率發動機，最大功率分別為131馬力和150馬力，峰值扭矩為225Nm和250Nm，傳動力方面，與之匹配的是5擋手動和7擋雙離合變速箱，單從動力來看還是很強勁的，滿足基本的家用綽綽有餘。另外油耗方面也是很省油，百公里油耗僅5.4L。

從上市初的售價17萬，月銷破萬，到現如今賣11萬很少有人買，Lamando經歷了什麼相信大家都已經有所瞭解，目前最棘手的問題是何時才能換代，若換代後能夠提供五個版本車型，視野版將原僅見於舒適版及豪華版的配置下放，帶來高強度超廣角雙開啟大天舒窗，以及遮陽板化妝鏡照明燈、車頂眼鏡盒、前後LED閱讀燈等配置，備受使用者歡迎。再加上230TSI+7速DSG、全獨立靈動懸架、周全的駕控輔助、手機對映、最大拓展至1150L的行李廂等富有競爭力的裝備，視野版在15萬左右車的購車預算中提供了高品質A+級家轎選擇。

燒機油？怎麼可能呢，不要說凌度EA211的發動機從來不會燒機油，現在就是之前會燒機油的2.0T EA888現在第三代也已經改進，不會燒了！

再說說凌度這款車，本來其實很一般的，因為產品力雖然不錯，但是定價太自信了！不過現在因為銷量太差， 放出來鉅額優惠，看你那能談到多少，如果280TSI能談到3萬5以上的話，我覺得非常不錯！

外觀拉風，轎跑風格；動力強勁1.4T+溼式雙離合動力源源不絕；操控好，底盤高速抓地力強，比較穩；隔音良好；雖然貴但是優惠後價效比高！

空間一般，後排比自己兄弟Sagitar小一些；操控好意外著懸掛比較硬，舒適性一般；異響不少，小毛病不少，不夠省心；雙離合對於非常堵車的路況有點難受，天天開城市擁堵路段不推薦！