真空胎（無內胎輪胎），相對於普通胎（有內胎輪胎），有耐磨、防爆胎、散熱性好、使用壽命長等優點，缺點是價格比普通胎高、維修麻煩。

修過真空胎的人都知道，真空胎一點氣沒有時，很難再充滿氣。

我第一次修真空胎時也是很頭痛，電動車前真空輪胎突然沒氣了，當時還不知道，騎了20米感覺不對勁，停車一看輪胎都快脫離輪轂了。大冬天，嫌冷，一直沒修，隔了兩個多月才去修，檢查輪胎並沒有傷口，用氣筒就是打不進去氣。網上一搜發現問題大了，真空胎充氣是個難題，網上的朋友提供的方法，我有條件的都挨著試，花了1天時間也沒成功，最後分析問題所在，突發奇想解決了。經驗如下。

方法/步驟

網友分享的方法有：輪胎與輪轂邊緣摸黃油、拔氣門針，使用220v充氣泵保持一段時間後再安裝上氣門針再充、將輪胎與輪轂綁在一起、直接改有內胎輪胎等等。大家有條件的可以嘗試。

經過分析發現，我的電動車輪胎是舊胎、擱置了一冬天嚴重變形，輪胎與輪轂貼合不好，可是沒條件，不能爆充來撐圓輪胎。

想了好久，突然想用熱水泡泡輪胎。

用扳手直接把輪胎從電動車上拆下（前輪比較容易拆），接一盆熱水加一壺開水，50度左右，沒準確測，憑手感覺。

盆偏小，只能不停轉輪子，讓輪胎都能接受熱水的熱量，順便清洗下輪胎，因輪胎與輪轂間隙大，裡面進了不少水，沒倒出來。泡一會，輪胎看起來和新的一樣，沒那麼硬了，與輪轂貼合。

然後用12V充氣泵充氣，有貼合不密的地方，有水泡噴出來，先不管，用手握緊，一會就充飽了，搖一搖，裡面的水嘩啦嘩啦的響。

停一會，讓輪胎保持一會，然後放完氣，把裡面水放出來，再用充氣泵充氣，和剛才一樣。

總結：

1.輪胎是橡膠製品，熱脹冷縮明顯，因此使用熱水浸泡使輪胎形狀恢復。

2.形狀恢復後輪胎與輪轂貼合就緊密了，漏氣不會太嚴重。因此充氣泵充的時候，進氣量大於漏氣量，就能把輪胎充飽。

這兩種胎都有好處，帶內胎的方變補，就算多扎幾次照樣用，而真空胎大多都是用在跑車上，它和輪子與地方接觸更好更安全，當時紮了跑氣慢，但扎過幾次就不能用了，