在VV7上市熱度還未冷卻之前，長城趁熱打鐵，推出了定位低於VV7的VV5，同樣的平臺，同樣的豪華質感以及幾乎相同的設計語言，使得VV5完全就是小一號的VV7，無論是顏值還是虎實程度幾乎沒有差別。

與VV7一樣，同是搭載2.0T引擎，但是調教沒有那麼激進，起碼從資料來看是這樣的，145千瓦的最大功率以及355牛米的峰值扭矩引數要稍微低於VV7，但是擱在一眾2.0T引擎中也算是亮眼的資料，更別提同級別車型中的動力優勢了，要知道，VV5“僅僅”是一款緊湊級SUV車型。但是，VV5的2.0T卻採用了電控渦輪增壓技術，從字面上就很容易理解，這個技術就是為了改善渦輪遲滯問題，並且對於降低油耗也能夠起到一定的幫助。

其他硬體方面，出色的內飾用料足夠的實誠，豪華是VV5內飾要體現的唯一宗旨，這話一點都不誇張，極富科技感的內飾設計語言以及出色的做工，幾乎都代表著目前長城在造SUV車型方面的最高水準，這點毫無質疑。

至於為什麼要用這麼多筆墨直接了當的說VV5是一部好車，理由也很充分，就是在看得見的地方，VV5這款車能夠給足你面子和裡子，配置強悍、設計出眾，若是回到五年前，打死我也不敢相信，五年後的長城能夠造出如此富有質感的車型，作為長城的高階品牌，起碼看上去，絕對承受的起高階二字。

當然，這也是一輛優缺點顯著的車，缺點我也直截了當的說了，首先動力匹配不夠成熟，底盤缺乏質感，似乎還不能夠和哈弗品牌產生足夠的差距，這點比較讓人失望，儘管長城已經非常努力，這也造成了VV5在駕駛方面不是強項。此外，受限於高腰線設計，後排乘客的視野受到了相當大的影響，側窗面積狹窄是VV5不得不提的缺點，會讓後排乘客有壓抑感，再來，就是VV5在科技配置方面的整合還不夠完善，簡單來說就是有些過於複雜，上手難度較大，對駕駛者不太友好。

因此，總的來說，VV5不太適合強迫症的選車觀，目前，一眾自主品牌車型都將精力放在了消費者最容易觸控、最容易感受到的地方，無論配置多麼豪華，總是缺乏一絲駕駛端的精氣神，即便是WEY，似乎也沒有完全逃離這樣的路數，不過，WEY的進步之處就在於，在看不見的地方，其實已經有所改觀，比如安全，長城試圖打造品牌整體安全的概念，在通往陸地坦克的道路上不斷前行，這就是進步，不玩虛的，什麼小角度碰撞等等，長城都勇於嘗試，似乎在傳遞一個概念，長城，WEY，真的有心開始修煉內功，即便多數人感受不到，不太重視也無所謂，心誠則靈，口碑會慢慢的鋪開，對於長城以後的發展，是個好事情。

WEY的出現，對於有自主情節的消費者來說，是個振奮人心的存在，是自主品牌開始用心的佐證，即便是一些對自主車有偏見的消費者，WEY VV7與VV5的誠意，都還是能夠有所感受的，如果好車的標準是成熟，那麼VV5就不算是一款好車，除此之外，VV5算是一款好車，起碼是值得掏腰包或者有必要將其放於你的購車目錄中的這麼一款車。

VV5是長城旗下的一款新車，基於哈弗H6打造，就是外觀和內飾採用了全新的設計，目前在售的兩款車型價格是15萬和16.3萬，價格有些高了，代步的話不如直接選擇哈弗H6，多花錢買個外觀不值。

我個人覺得這款車是非常值得買的，而外觀上的話，相對其他車型來說是非常漂亮的一個外觀，相信很多年輕人都是非常喜歡的。內飾在做工和用料上都比同價位的很多車要好。至於有人說是不是哈弗h6換個殼的話，我只能說這款車的價效比非常非常高，別看價格高，但是它的實際價效比還是很高的。

長城WEY品牌是長城重點打造的本土豪華品牌，目前有VV7和VV5兩款新車，自上市以來頗受關注，只看外觀，完全是歐美豪車範，事實上這款車的銷量也很棒，如今VV7和VV5都是月銷量破萬。當然，也有人質疑這款車不過就是哈弗H6、H7的翻版拉皮，但是不管怎樣，汽車的外觀還是很重要的，大家覺得呢？長城WEY VV5的價格在15萬到16.30萬之間，搭載2.0T的動力，已經夠用了。

WEY品牌是長城旗下的高階SUV，也是中國產豪華SUV的典型代表，WEY VV5是緊湊型SUV，來自國民神車哈弗H6同一平臺，動力系統也和高配哈弗H6一樣，與哈弗H6外觀內飾有所不同，VV5外觀非常犀利，內飾精緻豪華，用料高階，在隔音降噪方面做得很好，體現了豪華SUV的水準。

WEY VV5作為豪華SUV，舒適性是一項重要指標。

空間方面，全車尺寸為4462/1857/1638mm，軸距和哈弗H6一樣，也為2680mm，內部空間大，坐裡面不會感覺到壓抑，後排地板全平設計，非常貼心實用。

底盤方面，調校舒適，採用前麥弗遜+後雙叉臂前後雙獨立式懸架，能極大地保證車內的舒適性能。

NVH隔音降噪方面，VV5在引擎蓋上增加了厚厚的隔音棉，能有效隔擋發動機的噪聲，輪胎為米其林攬途系列，主打舒適寧靜和安全駕控，汽車之家官網實測噪音如下，NVH控制得非常好，不愧為高階豪華SUV。

WEY VV5的造型設計來自原設計師皮埃爾·勒克萊克（現離職），他曾為寶馬高階設計師，VV5造型設計相當成功，外觀非常犀利有神，前臉中網和大燈像極速攻擊的蟒蛇，WEY的logo起到畫龍點睛的作用，像蟒蛇靈動的信子。車標、車燈都採用豎條元素，這出自保定前總督府旗杆的造型，非常具有中國特色。

車身側面，採用黑藍兩色搭配很個性，車窗、輪圈和車頂行李架均為黑色很前衛，腰線往後上揚，側面輪廓突出，立體感強，極具硬派風格。

車尾也是個性十足，後玻璃高而小，保險槓下方四圓形出氣口裝飾有跑車風格。

內飾方面，做工極好，用料上乘，突顯精緻豪華，懸浮式中控大屏設計，平底式真皮方面盤很時尚，圓形空調出風口彰顯個性，真皮坐椅包裹好柔軟舒適，中控區域目紋飾板提升豪華感，旋紐按鍵質感和觸感極佳，內飾各方面都做到了中國產SUV的極致豪華。

動力方面，搭配長城的黃金組合2.0T+7DCT，發動機是長城自主研發的，最大扭矩為355牛米，動力非常強勁，匹配格特拉克7速溼式雙離合變速器，傳動穩定高效，輸出平順。

VV5的缺點是油耗高，這也是中國產緊湊SUV的通病，油耗要辨證地看，作為豪華SUV車體重，發動機排量大，油耗高點正常，真正的世界豪車，那油耗還不知道多高呢！

綜上所述，WEY VV5外觀內飾豪華打造，舒適性和隔音極好，動力充足，是中國產豪華SUV的標杆之作。迴歸到正題，如果上班代步，WEY VV5絕對能滿足需求，值得擁有！

—WEY VV5升級款的骨子裡也是同樣彪悍，新增四驅車型，搭載博格華納智慧四驅系統，雪地、泥地、沙地3大全地形駕駛模式，面對一切艱難路況，都毫不退縮，霸氣穿行，一路勇往直前。加上新一代2.0T電控渦輪增壓直噴發動機和7速溼式雙離合變速器的黃金聯盟，剎那間迸發強勁動力，助你一路高歌猛進，雷厲風行。

WEY VV5升級款還有更多貼心神器，像駕駛員疲勞監測系統，可以隨時監督你的駕駛狀態，避免疲勞駕駛的危險；像HMA遠近光自動切換系統，為夜間行車的你提供智慧燈光切換方案；像TSR交通標誌資訊識別功能，可及時告知你限速資訊。

每一個看似微小的神奇技能，匯聚在一起就能像龍母的龍級神器一樣，馴服所有路障。

WEY VV5升級款的精緻典雅程度有過之而無不及，個性張揚但不浮誇。看看這黑豹式仿生前臉和帥氣LED大燈，以及下壓流線式車頂、飛躍式車窗、俯衝式腰線，渾身上下每一個細節都繼承了WEY家族的國際化設計理念，流露出高階、大氣、上檔次的時尚氣質。

要說WEY VV5升級款個性張揚，看看它對於色彩的執念就立刻明白，新增柚木棕色車身和威尼託紅色內飾還不夠，專門推出豪車獨有的車身顏色私人定製服務，滿足你內心的個性暢想，包括超亮金屬楓葉黃、超亮金屬葡萄紫、電光玫瑰金、電光檸檬綠、幻彩珊瑚冰雪藍、啞光鑽石夜褐紅等66種定製車身顏色，隨心選擇，再配上磨砂質感色彩覆膜工藝，讓你的愛車於車流中不隨波逐流，華麗而不浮誇，重新整理汽車格調與品質。

3月9號在是紹興哈弗店購買了旗艦版VV5，當天就出現了自動駐車故障，陡坡緩降故障，車門預警故障等多種故障，由於當天4S店已經下班，第三天去檢測被告知車輛一切正常，結果第五天車子又出現了各種故障，還無法發動，要求退車，4S店表示等領導要20號回來再協商，結果21號去協商表示只能再檢測，新車出廠有檢測吧，出現故障有檢測吧，結果現在仍然是檢測，那麼前面的檢測是什麼？是應付還是敷衍？還是檢測人員技術不過關，還是車子質量就不過如此？還是就為了拖延時間，一個星期不到，就無法發動，要是在高速上突然無法發動豈不是有生命危險，現在要求退車，已無法相信車子的質量問題，也無法相信檢測的結果一切正常，請相關部門協助退車。

這車不錯，絕對值得入手。我是新車車主，這車外觀動感大方，內飾整潔大方，2.0T的發動機，7速自動雙離合，另外新車全系標配ACC自適應巡航、前後LED大燈，還有360°全景影像，這樣的高配置在同級別的車型裡顯出了更高的價效比。說點細節的東西吧：首先這車的內飾在選材用料上很厚道，使用了很多的皮質材料進行包裹，整車異味很小，可以說是相當環保；另外，設計也很人性化，車子在擋把的兩側有很多實體的功能按鍵，像自適應巡航按鍵、胎壓監測、自動緊急制動按鍵都是佈置在擋把的旁邊，操作起來真的是很方便；第三是底盤進行了升級處理，整車在底盤方面上，採用的是麥弗遜式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架，底盤的搭配非常的出色，保證了整個車型的舒適性，在透過一些顛簸的路況的時候，這款車型也能夠輕鬆的應對。最後拿重量來檢驗質量和用料吧，作為一臺車長4.46米的標準緊湊級身材SUV，VV5的整備質量超過了1.7噸，其重量遠高於同級別車型，甚至已經接近了更高級別的TiguanL。華人喜歡以微見著，這些細小的設計和對細節問題的把握，足見VV5的優良品質了吧！

我買這車主要是看上了這車的智慧安全性，哈哈，因為我本人開車比較菜，所以對這些配置還是很稀罕的。VV5的智慧安全配置可以說是相當高了，同級別車型中幾乎沒有超越它的。它的主動智慧配置很多，這車長城公司給配上了全新一代的Collie智慧安全系統，一下子讓這車擁有了29項常規安全配置和20項智慧駕駛輔助技術，另外還配備了AEB主動式緊急制動系統、ICA智慧巡航輔助系統、FCW前碰撞預警TJA交通擁堵輔助等具體功能，堪稱同級別中安全輔助功能最強的SUV了，這個當時看得我一愣一愣的，可以說是相當牛逼了。這車還有自動駐車系統，自動駐車是我比較喜歡的一個智慧配置，我住的小區停車空間太小了，所以車位劃得那是一個窄啊，幸虧有了這個系統，可給我解決大問題了。因為安全配置高，算給我壯了膽吧，平時開這車也不感到緊張，相信在我的小五陪伴下，我的車技會滿滿好起來！