關於克里米亞大橋，俄羅斯一方面大張旗鼓的進行宣傳，一方面讓普京在橋上開大貨車，如果烏克蘭基輔方面要是沒有什麼動作，恐怕要民心盡失。

在5月16日克里米亞大橋開通當天，烏克蘭交通基礎設施部長奧梅良以大橋的建設通行對烏克蘭造成損失為由，向俄羅斯開具了1900萬美元的賠償單，並要求賠付。對此克里米亞相關負責人表示，這是俄羅斯內政問題，不會也不可能賠付。

烏克蘭向俄羅斯索賠的想法在2015年建橋期間就已經形成，究其原因無非是兩點:

第一是反對俄羅斯對克里米亞的實際控制。自2014年克里米亞公投加入俄方後，烏克蘭方面對此不予承認，並且要求國際制裁。俄方在經過評定後決定建造克里米亞大橋以加強俄羅斯腹地同克里米亞半島的聯絡。所以烏克蘭為反制俄方的實際控制，一方面阻撓建設，另一方面就是向俄方進行索賠。

第二是烏克蘭認為克里米亞大橋建成影響自己切身利益。大橋建成後，原來克里米亞半島不得不從烏方購置的生活必需品與水源都有了備選方案，烏方從而減少了經濟收入。而大橋的建成同樣影響了亞速海烏克蘭一側的經濟往來，在該海域烏方的船隻貿易往來受到俄羅斯的制衡與檢查將更為頻繁。

在目前烏克蘭收入入不敷出，國庫捉襟見肘，克里米亞半島漸行漸遠的情況下，俄羅斯建橋此舉對其來說無疑是嚴重打擊了烏克蘭的經濟與政治，所以烏方要進行索賠。

這是弱者無可賴何的示強！

俄羅斯在烏克蘭的地盤上修克里米亞大橋，烏克蘭當然會不認可，要搞點對抗動作。

美國媒體慫恿烏克蘭用武力炸橋，烏克蘭顯然沒這個膽量。

但烏克蘭不唱點黑臉，那就等於預設俄羅斯的行為正常和正當。於是烏克蘭交通部煞有介事的開了張罰單，說俄羅斯修克里米亞大橋，影響了刻赤海峽海運通航，每年經濟損失1900萬美元，責令俄羅斯買單。

這可看成一個笑話！

修建克里米亞大橋，是俄烏兩國早就議定的工程，2010 年，俄烏兩國總統梅德韋傑夫和亞努科維奇就簽署了相關合作檔案，這座跨海大橋建成當然對俄烏兩國發展經濟有利。現烏克蘭說這座大橋建成對發展經濟造成負面效應，顯然是睜著眼睛說瞎話。還有，每年經濟損失1900萬美元，大概是波羅申科喝著葡萄酒估計的。

烏克蘭的罰單誰簽收？當然送不出去。

柯克蘭的這一招數，就是貴州的驢子對老虎蹬蹄子。雖然是“黔驢技窮”，但總數是一技。

克里米亞，原本就是俄羅斯的地方。所以俄羅斯屬於收回克里米亞，只由於赫魯曉夫才被劃歸烏克蘭管理的。現在，既然是俄烏分家，俄羅斯就收回了克里米亞半島。烏克蘭，有能力對抗俄羅斯麼？在自己的國土上修建大橋還要烏克蘭批准麼？呵呵啦

這是烏克蘭依然堅持對克里米亞擁有主權的外交表態，對於任何一個主權國家，自己領土被侵略並劃入別國領土都是無法接受的，即使對方兵不刃血，並強調克里米亞的歷史歸屬行。

克里米亞大橋是烏克蘭顏色革命之前開工的聯通烏克蘭與俄羅斯的大橋，按工程量遠不是1900萬美元可以修好的，但在烏克蘭親西方的政黨的上臺，去俄羅斯趨勢明顯，俄羅斯在吞併克里米亞後，強勢兼併進入俄羅斯聯邦領土，這個正在建造的大橋也就成為俄羅斯政府的影響工程，因此在俄羅斯大肆宣揚克里米亞大橋的時候，烏克蘭方面肯定會做出對應的宣誓主權的行為，要不豈不是預設克里米亞歸屬？

這裡最關鍵的一點，是克里米亞的主權歸屬問題。如果烏克蘭沒有充分的理由和充分的能力，爭回克里米西的主權，那麼，人家建造大橋，是人家主權範圍內的事，即使影響了你的經濟，你也無權干涉，也就無所謂"索賠"了。

烏克蘭與俄羅斯源出同一民族。在蘇聯時期，又同屬一個國家。現在選擇了親西方的路線。國內政治經濟形勢都不怎麼好。這是值得思考的。作為一個外人，我覺得烏克蘭與其與俄羅斯逆反，不如與俄羅斯合作，修好兄弟關係。互相抱團取暖，應對西方勢力。如果這樣做，克里米西的問題的嚴重性就會大大降低，對烏克蘭的負作用也會相對減弱以至於無。也就不存在什麼"索賠"問題了。

無奈和無聊之舉。對於羅剎來說，吃進嘴裡的東西叫它吐出來，那是萬不可能的。愚蠢而又孱弱的烏克蘭，除了動動嘴巴皮之外，拿什麼來和羅剎這個惡鄰較量？什麼都拿不出來！一個對西方無原則的順從、亦步亦趨的國家，還會有什麼力量收回失地？你抗議又怎樣，你照會又怎樣？羅剎會賠付你的所謂損失嗎？做夢去要羅剎賠付吧！它是一個子兒也不會付給你烏克蘭的。（圖片源自網路）

謝邀請，烏克蘭的索賠並非空穴來風，克里米亞脫離烏克蘭巳經四個年頭了，做為烏克蘭領土的一部分，俄羅斯就這樣不留情面的拿走。讓波羅申科在烏克蘭人面前大丟臉面，誓死奪回克里米亞是波羅申科的口號，不管這個口號能不能實現，讓波羅申科無法面對烏克蘭民眾的，居然是普京在劍赤海峽上建造的克里米亞大橋，造勢而巳！這座17公里長，八車道歐式風格造價不菲的世界最美的橋，徹底的將克里米亞送回到俄羅斯的懷抱，面臨烏克′蘭年底總統大選，‘有可能會因這座橋而影響波羅申科的選情，四月份的最新民調52%，後面昔日的美女總理季莫申科43%，巳經追上來了，反擊手段多種多樣，要求俄羅斯賠償克里米亞大橋損失，只是波羅申科的反擊手段。

俄羅斯復修的通往克里米亞刻赤的公路大橋於5月16日正式通車了。

可等下來的是西方國家的一片譁然，美國媒體的《華盛頓觀察家報》記者湯姆.羅根發表文章，建議烏克蘭政府將克里米亞大橋給炸燬。還有北約的那些人員國都在鼓勵烏克蘭炸掉這座貫通19公里的刻赤大橋，其中就有英法德等國家。可是能作輕率的行動嗎？烏克蘭敢於去爆炸嗎？不，以當前烏克蘭的軍事實力和經濟狀況那裡可與俄羅斯較量呢？但有一個烏克蘭前總統庫奇馬的國策顧問索斯金順著美華人的思路出了一個主意:要炸掉這座橋，烏克蘭政府是萬萬不能直接行動，最好的辦法是在克里米亞大橋附近的泥火山給予引爆，用火山噴發的爆發力去摧毀刻赤大橋，這是最好的辦法！

俄羅斯調查委員會決定了起訴湯姆.羅根，俄羅斯認為美國記者違反了俄羅斯刑法205條，這位記者在網際網路呼籲實行恐怖主義行為。普京針對《華盛頓觀察家報》記者羅根建議炸燬大橋的想法也指出:是非常瘋狂的，刊載這樣的文章可被看作為典型的美式劣質新聞的醜陋表現。

排在烏克蘭當前的選擇能有什麼辦法呢？沉默，表明烏克蘭的軟弱無能，但總不能一點表示都沒有吧！作為烏克蘭交通基礎設施部長奧梅良卻出了一個主意:那就是說，大橋對烏克蘭造成了巨大的損失，認為克里米亞大橋對出入亞速海兩個港口的貨輪起到了限制性噸位的作用，因輪船噸位的削減造成的損失約為每年5億格里夫納，摺合1.9千萬美元。奧梅良還補充說:克里米亞大橋對烏克蘭的間接損失也過數十億格里夫納。這份要求賠償的清單就在俄羅斯歡欣鼓舞慶祝的時候，奧梅良給俄羅斯開具了1.9千萬美元的賠償單據。

假定奧梅良代表烏克蘭向俄羅斯提出了這一賠償要求，說明了烏克蘭當局認可了克里米亞既成了俄羅斯的事實，刻赤大橋是俄羅斯橫跨了刻赤海峽連線了塔曼半島的克拉斯諾達爾到烏克蘭克里米亞半島的刻赤。

雖然說烏克蘭一直沒有承認克里米亞歸屬於俄羅斯，也一再表示:俄羅斯控制了克里米亞是非法的，可國力和軍事力量的薄弱怎麼能有更強硬的方式來維護主權呢？如果烏克蘭底氣十足；當俄羅斯二年前施工開始就可以竭力阻止，即便美國及北約在二年後提出炸燬大橋，但烏克蘭也斷不會釆取這樣不明知的選擇。索斯金明白:烏克蘭釆取了極端行動，到時美華人拍拍屁股走人，剩下的怎麼辦，最後烏克蘭勢必被俄羅斯全部歸入版圖。

俄羅斯也明白，對於烏克蘭當前的形勢表示出奇的篤定，儘管烏克蘭多位官員圍繞克里米亞大橋與俄羅斯產生爭議，但話語並不極端。烏克蘭學者科帕特科認為，雖然部分民眾激進的炸橋聲不斷，但這些呼喊，僅僅是為了展現絕不與俄羅斯妥協的資態。烏克蘭假定按西方的挑唆的意思行事，基輔明白:必將導致災難性的後果，最終需要承擔責任的是與俄羅斯接壤的烏克蘭。

烏克蘭當前聲索的賠償，不外乎也是表示烏克蘭行使主權的一種方式。烏克蘭清楚，俄羅斯不會給予分毫賠償，但俄羅斯建橋的事實十分明顯有損烏克蘭的利益，如果連最起碼的聲索都不表示？一個正常國家又何以在歐洲乃至世界立足！因此，雖然烏克蘭尚存有主權的底線，可提出賠償卻卻正好說明:烏克蘭別無選擇，無言中認可了克里米亞已成了俄羅斯的領土。刻赤大橋的通車也便成了俄羅斯的正當權利；"賠償"也只是挽回一些顏面的丟失。

回答這個問題前，先看看克里米亞半島地區的歷史歸屬▼

公元前438年，克里米亞半島建立了博斯普魯斯王國。

公元前15年，克里米亞稱臣於羅馬帝國。

公元250年始屬於哥特人。

公元376年始屬於匈奴人。

公元八世紀時屬於可薩人。

公元1016年始屬於拜占庭。

公元1243年始克里米亞屬於金帳汗國。……

公元1776年，俄國統帥蘇沃洛夫率軍進攻克裡米亞，趕走了半島上的土耳其軍隊，控制了克里米亞。

公元1783年，俄國正式將整個克里米亞半島納入自己的版圖，併入俄國的克里米亞隸屬塔夫裡達州管轄。

公元1918年克里米亞半島地區建立了塔夫裡達蘇維埃社會主義共和國，成為俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國（即蘇俄）一部分。

公元1921年，克里米亞半島地區又成立了隸屬於蘇俄的克里米亞韃靼社會主義自治共和國。

公元1944年，韃靼人的“克里米亞蘇維埃社會主義自治共和國”因被指控與納粹勾結而被撤銷。1945年約有35萬韃靼人被流放到中亞和西伯利亞。儘管1967年在法律上為他們恢復了名譽，但不允許他們回到克里米亞。20世紀80年代末90年代初，由於蘇聯解體，許多韃靼人得以重返克里米亞定居。

公元1954年蘇聯政府將克里米亞半島劃歸給烏克蘭蘇維埃社會主義共和國。

公元2014年3月俄羅斯從烏克蘭手裡把克里米亞搶了回來。

總結:克里米亞不是俄羅斯的固有領土，也不屬於烏克蘭。但蘇聯將克里米亞半島地區劃歸給了烏克蘭，從此這裡就屬於烏克蘭的領土了。

後來因俄烏關係鬧翻，俄羅斯毀約，重新搶回了這個地方。但並沒有獲得國際社會的承認，因此在國際上這裡還是屬於烏克蘭的領土。

回到正題，烏克蘭敢向俄羅斯索賠也是勇氣可嘉，值得稱讚。要知道俄羅斯可是一個只要三百年就能將國土擴大四百倍的霸道國家！

俄羅斯通往克里米亞大橋的建成，進一步鞏固了俄羅斯對克里米亞的佔有地位，也進一步減少了烏克蘭收回克里米亞的可能性。

從烏克蘭的角度來講，它從來就沒有承認過俄羅斯佔領克里米亞的合法性，並一直透過國際與國內各種手段，企圖有俄羅斯手中收回克里米亞。對於刻赤大橋建成這樣的事件，烏克蘭必然要有所反應，這是對國內民眾及外部支持者的一種交代。

至於採取何種方式來對俄表達不滿，烏克蘭內外有多種聲音，比如把大橋炸燬、引火山把其摧毀等。但由於俄烏之間的實力差距，這些方法都是非常危險的，不但達不到目的，還可能引火燒身。於是才有了烏克蘭交通基礎設施部長的建議：要求俄羅斯賠償損失。當然這僅僅是烏克蘭的一種單方面訴求表達，真正實現很難！