論值得買，當然邁銳寶，更大更舒適，以後報廢了賣廢鐵也可以多賣點錢。

但是為什麼小一級別的Sagitar也可以賣到這個價格呢？除掉品牌溢價外，在動力效能上，發動機和變速箱的匹配上，底盤調教上，舒適性配置上是可以做到比較好的體驗的。

不請自來，同價位的大眾Sagitar和雪佛蘭邁銳寶哪個更值得購買？

這個問題現在也可能是很多想要買車的人考慮的問題，今天我就簡單來給你分析下吧。大眾Sagitar是一汽大眾旗下的一款緊湊型轎車，車型的最低配價格已經到了11萬元左右，但是Sagitar車型在緊湊型車中的銷量卻很不錯，沒辦法華人就是比較喜歡大眾車型，有大眾情懷，才使得大眾呢每一款車型都銷量不錯，估計大眾沒有了中國銷量會下降很多，Sagitar一貫大眾家族化設計，內飾和外觀都比較中庸，有這個錢我不太買喜歡Sagitar。大概三年保值率為59%。雪佛蘭邁銳寶，曾經和現代SONATA八、起亞K5被稱為“屌絲三寶”，但是現在的三寶也就剩邁銳寶混的不錯了，新款邁銳寶的最低售價也已經下探到了13萬元以下，還是很吸引人的，13萬元不到的裸車價就能夠買到一款合資品牌的中型車還是很不錯的，外觀上現在邁銳寶也是採用雪佛蘭家族化的設計了，但是並不像大眾看上去那樣的中庸。大概三年保值率為61%。

我個人認為有這個錢還是選擇雪佛蘭邁銳寶吧，雪佛蘭邁銳寶從價效比還是級別上都要高於大眾Sagitar，保值率也要比Sagitar高一點，同樣的價位為什麼不買個合資品牌的中型轎車呢？可能在這會有人說美系車的品控可能不如德系車好，還有油耗可能偏高。 我在這就想說了，大眾的品控好嗎？大眾車型不也是光出問題嗎？什麼斷軸、油耗造假、發動機進水等等問題，品控真的好嗎，其實一款邁銳寶的油耗還是可以令人接受的1.5T車型，畢竟是中型車嗎！油耗比緊湊型轎車高點也是正常的。最後我會選擇邁銳寶，邁銳寶不用解釋。這就是我的選擇。

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本文章僅僅代表作者自己觀點，不能代表全部

買車有一個原則那就是“寧買雞頭，不要鳳尾”這點可以從外觀尺寸，車內空間，動力總成和底盤調校等大的方面入手考慮。

首先兩款車的級別不同，Sagitar屬於A級車，邁銳寶則是實實在在的B級車，從字面上也可以看出B級車是要比A級車高一個檔次的，就像兩個收入不同的人，一個年收入5萬，一個年收入20萬，其中的差距不言而喻。

車身尺寸及內部空間都是標定的不會因為車輛的高配低配有差異，同等價位下，誰會願意選擇車身小，內部乘坐空間擁擠的車呢？

底盤調校和車身尺寸內部空間的性質是相同的，雖然兩款車在底盤上都是前麥弗遜後多連桿，但調校地區別比較大，Sagitar底盤比較中性，路面過濾效果一般，胎噪比較大，可以說舒適性和操控性參半。這點比較符合大眾的一貫作風，外觀內飾方方面面都是挑不出毛病也找不出優點。相比一下，邁銳寶的底盤調校是偏向舒適性的，雖有一副運動的外表，奈何底盤調校上不協調。

動力總成，Sagitar的選擇空間比較大，1.6L自吸，1.2T，1.4T低功版和高功版匹配6AT手自一體，DSG雙離合變速箱。邁銳寶則只有1.5T匹配6AT手自一體變速箱可以選擇。在動力上Sagitar1.4T高功版本的發動機引數和邁銳寶1.5T發動機基本相同，但Sagitar的渦輪介入較早，在起步階段有優勢，需要注意的是這款發動機需要加註95號汽油，吃不了粗糧。但邁銳寶也不是沒有優點，除了車身大而重，在動力感覺上不會有太強烈的感覺以外，匹配的6AT變速箱在可靠性上是要比DSG雙離合變速箱更加耐用的。

前面說的雞頭，下面說一下鳳尾，內部的配置同等價位下Sagitar確實有些許優勢，但邁銳寶的優惠空間巨大，同樣的廠家指導價格下，能比Sagitar優惠出1-2萬的價格。這樣看來，價效比誰高誰低還不一定，另外就是許多配置都是能後期加裝的，沒必要為了別人看不見的東西花那些冤枉錢。

確實是這樣，一汽大眾的Sagitar和雪佛蘭的邁瑞寶之間算算上綜合優惠的價格差異不大。雖然價格相近，但它們卻是兩款很不一樣的車型。一個來自一直奉行中庸之道的大眾，一個來自於自由奔放的美國老牌車企，雪佛蘭。那麼我們就一起來了解一下這兩款車型先。

Sagitar，目前有1.2T，1.4T以及1.6自吸三款發動機可以選擇，配合五速手動和愛信6AT以及7速雙離合變速箱。價格從13.18萬元至18.58萬元。車身4655*1780*1453mm。

邁銳寶，搭載一款1.5T渦輪增壓發動機，配合6速自動變速箱。據瞭解這款變速箱來自通用，屬於自家產品。一共四款在售車型，邁銳寶車身4855*1854*1476mm。

雖然邁銳寶官方定價高於Sagitar。但按照目前的市場行情來看，兩車的價格十分接近。前者屬於中級車，車身尺寸要大上不少！空間更加寬敞舒適！後者屬於緊湊級車型，空間相對要小一些。動力上來看，前者的動力要比後者要強一些，但考慮到兩者車型大小上的區別，實際駕駛感覺動力屬於同一級別！

總結，同樣的價位，一箇中型車，一個屬於緊湊級，動力兩者相差無幾。如果是您，會怎麼選？我的建議是買更大的中型車！除了品牌度稍微差些之外，邁銳寶更值得擁有！

這個不用考慮，當然是選擇邁銳寶！邁銳寶的品牌影響力及銷量雖比不上Sagitar，但是縱觀德系和美系的歷史差距及產品可以說在同一佔線，所以我會選擇尺寸相對大一點的邁銳寶，因為合資車現在都在玩套娃！更大也代表其配置各方面都比小的要高一檔次！

還有一點就是本人對大眾不太感冒，我依稀還記得Sagitar斷軸事件，雖然說這個問題早已解決，但是這並不是技術上的過錯，而是大眾在不斷壓縮配件商，不斷降低品控標準導致的，今天斷軸雖然解決了，但是隻要大眾不改變自己在中國的態度，早晚還會出事！所以如果執意買大眾，建議中午買！

毫不猶豫，雪佛蘭邁銳寶。

雞頭終究是雞，鳳尾已然是鳳，這是寧選鳳尾不要雞頭的原因，在汽車領域的解釋就是：同等價位，寧願選擇高一個級別的低配車，也不要選擇低一個級別的高配車。

從級別上講，Sagitar乃是A級車，而邁銳寶則是根正苗紅的B級車。級別的定位決定了很多東西，反應最直接的就在於空間。雖然說Sagitar的空間變現也很不錯，但是那是在同一個級別和領域裡面對比的。

內飾上講，Sagitar是經典的大眾車型，大眾風格相當強烈，沒有什麼亮點，但是讓人看著舒服，中規中矩。邁銳寶是美系風格，可能稍顯粗獷些，但是畢竟B級車架子在那裡，做工和檔次不會差到哪裡，至少和A級車相比，不會落下風。這屬於不同風格之間的選擇。

銷量和保值上，邁銳寶遠遠不是Sagitar的對手，也可以放大範圍，雪佛蘭在國內大都沒有大眾保值與熱銷。這也是你用花Sagitar的錢，能夠考慮邁銳寶的一個原因所在。有人調侃邁銳寶是屌絲三好，這可能是因為其多代同堂，致使售價太低，遠不符合自身身家，再加之通用抬別克、壓雪佛蘭的戰略佈局，但是憑此並不能否認邁銳寶的地位。對於消費者這也是件好事，花A級車的錢，買到合適的合資B級車。

個人覺得還是邁銳寶更值得購買。畢竟同樣的價錢一輛緊湊型車和一輛中級車進行選擇中級車更應該成為理想的選擇，雖然邁銳寶在中級車裡並不算尺寸和空間很大的但無論是哪方面更緊湊型轎車比還是有優勢的。下面我們來聊聊邁銳寶這個車。

邁銳寶作為中級車的銷量一直不溫不火，它既沒有日產三傑省油舒適也不如德國雙雄紮實大氣。作為美國肌肉車的經典車型它的受眾群眾大多屬於比較年輕且喜歡運動的朋友們，這也就決定了它的銷路不會太廣即使終端優惠多大4萬左右但是銷量還是無法超越那些領頭大哥們。但邁銳寶作為一款中級車它還是比較均衡的。

在外觀上很直觀的感受就是一臺骨子裡帶著美國風味的肌肉車，類似於Chevrolet Camaro的方形大燈，粗壯飽滿的前臉都是美華人喜歡的外觀設計，修長的車身加上直來直去的腰線無時無刻不透入著運動的氣息。總之外觀真的很美系。

內飾設計雖然不如它的新款邁銳寶xl那樣有豪華感看起來甚至還有點簡單粗糙，但真實的體驗卻感覺很棒，紮實的做工，簡潔的中控臺，手能觸碰的地方也大部分是軟的，座椅的設計也很舒適很符合人體的特點對腰部和臂部的支撐很足夠。雖然配色看起來沒有那種豪華感和科技感但看起來也不會差。

空間方面的表現只能說一般了，和其他中級車相比在乘坐空間方面還是有差距的。但日常需要還是能滿足的。這麼說吧大於大部分緊湊型小於大部分中級車的空間。2737的軸距資料確實不是很優秀像408這樣的緊湊級車可能在空間上都比不贏，用兩個字來概括下就是夠用。

配置方面其實還是邁銳寶還是不錯的。中低配的車型日常需要的配置無論是安全方面還是舒適方面都配備了。高配車型的配置就更加豐富主動配置和被動配置也都很齊全。總得來說配置表現在同級別裡算不錯的，中配就配備了電動座椅，後排出風口，天窗也是標配，包括後視鏡摺疊都有。再去看看Accord低配車型，要什麼沒什麼價錢還貴，總的來說邁銳寶還是很厚道的。

三大件方面，發動機是採用的1.5t渦輪增壓發動機，這個發動機其實通用在很多車型上都採用過比如VERANO1.5t，邁銳寶xl1.5t，包括ENVISION1.5t這個排量發動機其實動力還是不錯的只是很多人認為通用的車比較重所以有種小馬拉大車的感覺，其實真實使用起來動力還是比較充足的。變速箱採用的是雙離合變速箱，又是雙離合，通用真的是鐵了心要普及雙離合了。但通用的雙離合一直都有頓挫的問題，包括其他品牌也都會有這就是通病。但現在很多品牌都在普及雙離合這樣的問題也就不那麼特別了。總之日常駕駛還是不錯的。就是低速換擋時會有感覺，習慣就好了。底盤調教對通用來說問題不大而且一直做的不錯，底盤調教舒適紮實穩定，過彎加速不會有劇烈的晃動，行駛在非鋪裝路面時震動也很小。還有一個要提提就是邁銳寶的靜音在同級別應該是比較的優秀的，雪佛蘭為它打造的深海靜音系統還是起到了積極的作用，對風噪和胎噪的控制還是非常到位的。

最後，車無完車，有優點就會有缺點。選擇自己喜歡的就對了。

如果是我，我肯定選擇Sagitar，很多華人都喜歡大，買東西都認為大的好。其實這樣觀點得改改了！現實生活中我們車大多時間只坐1-2人，滿員的情況估計10％的機率都不到，試問你買那麼大的車浪費那麼大的空間就為了多裝的空氣嗎？再說了現在的油價一天一個價，蹭蹭往上漲，這樣加劇了出行成本。最後還想說的是現在找個停車位感覺比找個公測都要難，我想大家懂我要表達什麼意思吧！買輛車要方方面面都要考慮到，不能單純的只看個數據。

這兩款車如果是Sagitar1.6L對比邁銳寶1.5t的話，無論動力 空間 底盤調校邁銳寶優勢都是碾壓級的存在，說說兩款車各自的硬傷，Sagitar25%偏置碰撞測試氣囊保護不到前排駕駛員和乘客頭部，易造成前排駕駛員和乘客頭部重傷（詳情見美版JettaIIHS測試），邁銳寶中國產車型後排座椅減配可調頭枕（追尾易造成後排乘客頸椎折斷），如和取捨請自行判斷。