車次英文字母標識“Z”開頭的列車：即直達特別快速旅客列車，簡稱直特，這樣的列車全部都是空調列車，在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務。
“T” 開頭的列車：即特別快速旅客列車，簡稱特快，這樣的列車全部都是空調列車，在行程中一般只經停省會城市或當地的大型城市。
“K”開頭的列車：即快速旅客列車,簡稱快速,K系列的列車都是跨局運營的列車。在行程中一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心。
“L”開頭的列車：是在春節、暑假客運繁忙時加開的臨時旅客列車，L系列中有少部分列車相當於快速，多數的相當於普快，也有的相當於普客。L系列列車在《全國鐵路旅客列車時刻表》上是查不到的。
車次數字標識“1”開頭的四位數車次列車，即直通普通快速旅客列車，簡稱普快或直快。這類列車以空調車為主，運營距離一般很長，經停一些主要車站，因為經停車站較多，所以速度一般不會太快，而且乘車的人一般都較多，短途旅行的旅客不建議乘坐此類列車。
“2”開頭的四位數車次列車，即直通普通快速旅客列車，簡稱普快或直快。這類列車和1開頭的四位數經停車站差不多,但空調列車的數量明顯減少，運營的距離一般屬於中等，經停的車站較多，速度一般也不會太快，屬於面向中途旅行的普快列車。
“4”和“5”開頭的四位數車次列車，即普通快速列車，簡稱普快。這樣的列車經停一些主要車站，同時也經停一些小型車站，運營的里程一般不長，屬於短途列車。
“6/7/8/9”開頭的四位數車次列車，即普通旅客列車，簡稱普客。這類列車沒有空調，一般經停所有能停的車站，部分普客列車雖然站距較遠,但運營里程一般不長，屬於短途多站的列車。
火車票上的條碼數字都包含了哪些資訊？
火車票的左上角有一段紅色的數字字母串，字母前面的數字是出票視窗或代售處的編號，字母及其後面的數字是車票號碼。在火車票條形碼下面還有3段數字字母串。其中，第一段（即1至14位）前5位是始發車站的程式碼，6至7位是售票方式碼（00至09 車站發售；10至19 預約預訂；20至29 代售；30至39 自動售票；40至49 備用），8至10位是車站出票視窗或代售處的編號，11至14位是售票日期。第二段（即15至21位）是車票號碼，應該和左上角英文字母及其後的紅色數碼一樣。第三段的一長串數字是車票的校驗碼，這段數字的最後4位是里程數，也就是上車站和下車站之間的火車行駛里程。
車次英文字母標識“Z”開頭的列車：即直達特別快速旅客列車，簡稱直特，這樣的列車全部都是空調列車，在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務。
“T” 開頭的列車：即特別快速旅客列車，簡稱特快，這樣的列車全部都是空調列車，在行程中一般只經停省會城市或當地的大型城市。
“K”開頭的列車：即快速旅客列車,簡稱快速,K系列的列車都是跨局運營的列車。在行程中一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心。
“L”開頭的列車：是在春節、暑假客運繁忙時加開的臨時旅客列車，L系列中有少部分列車相當於快速，多數的相當於普快，也有的相當於普客。L系列列車在《全國鐵路旅客列車時刻表》上是查不到的。
車次數字標識“1”開頭的四位數車次列車，即直通普通快速旅客列車，簡稱普快或直快。這類列車以空調車為主，運營距離一般很長，經停一些主要車站，因為經停車站較多，所以速度一般不會太快，而且乘車的人一般都較多，短途旅行的旅客不建議乘坐此類列車。
“2”開頭的四位數車次列車，即直通普通快速旅客列車，簡稱普快或直快。這類列車和1開頭的四位數經停車站差不多,但空調列車的數量明顯減少，運營的距離一般屬於中等，經停的車站較多，速度一般也不會太快，屬於面向中途旅行的普快列車。
“4”和“5”開頭的四位數車次列車，即普通快速列車，簡稱普快。這樣的列車經停一些主要車站，同時也經停一些小型車站，運營的里程一般不長，屬於短途列車。
“6/7/8/9”開頭的四位數車次列車，即普通旅客列車，簡稱普客。這類列車沒有空調，一般經停所有能停的車站，部分普客列車雖然站距較遠,但運營里程一般不長，屬於短途多站的列車。
火車票上的條碼數字都包含了哪些資訊？
火車票的左上角有一段紅色的數字字母串，字母前面的數字是出票視窗或代售處的編號，字母及其後面的數字是車票號碼。在火車票條形碼下面還有3段數字字母串。其中，第一段（即1至14位）前5位是始發車站的程式碼，6至7位是售票方式碼（00至09 車站發售；10至19 預約預訂；20至29 代售；30至39 自動售票；40至49 備用），8至10位是車站出票視窗或代售處的編號，11至14位是售票日期。第二段（即15至21位）是車票號碼，應該和左上角英文字母及其後的紅色數碼一樣。第三段的一長串數字是車票的校驗碼，這段數字的最後4位是里程數，也就是上車站和下車站之間的火車行駛里程。