《飆酷車神2》在上週四開始公開的Open Beta，到今天的晚些時候就將結束。因為是打算在本週正式發售後做效能評測的，而且我也在週末的時候投入到Open Beta測試當中（其實我原本是可以參加更早的Closed Beta的，但是因為很蠢的原因失之交臂），雖然玩的時間不算太長，但是也能來談談體驗，尤其是想在夏天找些新遊戲來體驗的讀者，如果你們沒有還沒有實際參加測試，我可能會跟你們潑潑冷水。

其實初代的《飆酷車神》的畫面是完全不夠看的，雖然當時的宣傳片做得非常酷炫，而且“跑遍美國全境”的口號非常奪人眼球，但整體質量還是不夠成熟的，而在本財年育碧的遊戲陣容當中，《飆酷車神2》是要挑大樑的，而且領導開發的依然是初代的Ivory Tower。在之前的宣傳當中，《飆酷車神2》看起來畫面要精美很多，實際上手後會發現畫面非常接近《看門狗2》，除街道路人外難分彼此，另外新作的玩法更加有趣，比如說增加飛行、水面載具，都讓遊戲有趣很多，不過實際好不好玩，還是要上手才知道的。

簡體中文化遊戲是不能少的，但是在設定裡面提供的軟陰影：“接點硬化軟陰影”就不知道是什麼技術，感覺應該不是之前在《全境封鎖2》、《看門狗2》當中出現的PCSS、HTFS，另外遊戲不提供比較強力的SSAA、MSAA，FXAA是大家已經熟悉的，不過作為快速近似處理的方案，其實效果沒有真的過取樣的方案效果好的。另外讓我有絲不好預感的是，遊戲當中的幀率上限選擇只有30FPS、60FPS，換句話說就是即使你關閉垂直同步，無論是在我的文件中修改配置檔案，還是透過NVIDIA控制面板強制解鎖幀率，最高輸出都只有60 FPS，不知道遊戲發售後是否會繼續鎖幀率。

就像我們之前說的，遊戲的畫面是非常接近《看門狗2》的，無論是白天還是夜景，街道抑或野外都非常相似，但是有點很有趣的是，在《飆酷車神2》裡面是無法撞死路人的，就算你慢慢接近然後突然加速，路人都彷彿會被看不見的手推離，他們會採取很蹩腳的動作從裡面的車前閃躲開，彷彿有“空氣牆”，所以不用想著在街邊搞俠盜獵車式的屠殺。

看上去是不是很像《看門狗2》

遊戲的邏輯是常見的車手生涯，進入遊戲後首先就是選擇你心儀的車手形象，欣慰的是還是有亞裔模樣的車手選擇的。遊戲本身沒有太多清晰的邏輯，一上來就是比賽，你首先是在洛杉磯跟隨其他選擇比賽，但即使是最後一位（第七名）都可以算是“贏得比賽”，遊戲會讓你獲得一輛屬於自己的賽車，你是不夠錢購買馬自達RX-7這樣的高效能街車的，只能買更加輕便的MX-5，如果我沒有聽錯的話這車好像還自帶渦輪，雖然比直線跑不過其他網友的車（是的，你能在路上看到其他網友），但是給你一種很強馬力的感覺。而且不知道我有沒有理解錯，在入彎收油門的時候，排氣管會噴火，這難道是偏時點火裝置？

展開你的車手生涯

在你購買完街車後，系統還會繼續野外越野賽、水域賽艇賽、空域螺旋槳飛機競賽。其實這裡都是教程性質的比賽，完全是讓你熟悉遊戲系統的，你可以隨後在地圖當中直接選擇自由探索，然後你就會發現，你其實就只有一輛街跑MX-5，一輛很美式的大輪越野車，水域載具跟空中載具你都是沒有的，應該是要透過比賽才能獲得。看其他網友分享的流程，其實更換載具是沒有什麼高達上的效果的，就是靈光一閃，你就被瞬間轉移到其他載具當中，其實在剛開始的教程當中有類似《盜夢空間》的非常驚豔的效果，我那時還想以後都能這麼帥就好了。

這效果很贊，好像《盜夢空間》

說完這些來說說手感，其實《飆酷車神2》從操作上來說，不是那種很嚴肅、很認真的競速遊戲，我更願意建議大家理解成更輕鬆的、以社交為主的合作競速遊戲。為什麼這麼說呢？我覺得能算得上是嚴肅的、認真的競速遊戲比如《極限競速》、《塵埃》，它們的駕駛手感是更敏銳的、更需要快速反饋的、需要時刻改變姿態的，好像電光石火一般，玩這種競速遊戲，你的手是時刻在動的，但是《飆酷車神2》的手感則偏向基礎、直接、簡單，你不需要很複雜的操作，不需要留意路面，不需要留意車輛運動的姿態，過彎、出彎都很簡單，所以就這部駕駛手感並不複雜、非常直接而簡單的遊戲來說，操控的駕駛樂趣並不是核心生產力。那麼什麼是生產力？好友、社交、美景，這些應該是，至少比存粹的駕駛樂趣要更加重要，你在到處亂跑的時候會發現遊戲通知你最近有拍照活動，你在玩的時候可以看到其他網友，你的螢幕左上角就有好友頻道，這些才是最重要的。

遊戲當中的地圖功能應該是Ivory Tower著重下功夫的，這部分特性在某種程度上類似美國地區的Google Earth，當你按下“M”鍵並使用滑輪滾動後，首先是出現你所在區域的衛星圖，街道、建築、植被叢林都很清楚，但是在繼續拖動的話就能看到遊戲當中的美國全境，首先可以看到墨西哥灣被嚴重縮小，佛羅里達半島似乎被“加粗”，看上去光是邁阿密市區已經佔到半島近半的面積，紐約市區的面積要比現實中的紐約州看起來還要大，光是曼哈頓看起來就都延伸到現實中的華盛頓，但是東北地區的新英格蘭區，比如說波士頓區就沒有標註出來。

這是實際地圖

遊戲中的地圖

其實地圖功能是有些Google Earth質感的

那麼這幅美國全境的面積有多大呢？我在地圖上從邁阿密市區跑到達拉斯，現實中需要透過佛羅里達州、阿拉巴馬州、密西西比州、路易斯安那州，最後到德州，但是我感覺剛出邁阿密郊區就已經收到通知：“歡迎來到路易斯安娜州”，這段距離在遊戲中顯示的距離是41公里。雖然聽上去很短，其實這還是需要跑很久的，我覺得至少有二十分鐘。如果你覺得無聊的話，遊戲是有快速移動功能的，你可以隨時跑去西雅圖、五大湖區，紐約浪蕩，《飆酷車神2》的地圖功能做得很有質感，跑來跑去還是蠻有趣的。

這段藍色的距離是41公里

遊戲還是有不足的地方，比如沒有植被的物理碰撞

路邊的車的車模比較一般　

走不出育碧公式的革新遊戲續作——飆酷車神2

平臺:steam/uplay/origin

售價:248（steam原價）

發售日期:2018.06.29

在給《飆酷車神2》這款競速遊戲評價之前，先給它來一個打分，會分別從以下幾個方面給這款遊戲進行一個粗略的評定，讓想入手《飆酷車神2》童鞋先大致的瞭解下，當然這也只是我的主觀評定，僅供參考。

滿分5顆⭐

劇情:⭐⭐

畫質:⭐⭐⭐

遊玩性:⭐⭐⭐

伺服器:⭐⭐（需全程聯網，且不算穩定）

遊戲社交:⭐

遊戲地圖，是一款遊戲大部分時間都要呈現在玩家面前的遊戲內容之一，無論是線性遊戲，還是開放世界類遊戲等等，遊戲地圖，都是很重要的一部分。

而《飆酷車神2》的噱頭之一，就是讓玩家可以“橫穿整個美國，自由遊歷美利堅” 。

光憑這點，就足以吸引玩家的遊玩興趣，畢竟育碧旗下的多款3a大作，都被玩家調侃為“xxx旅遊模擬器”。

在遊戲內儘量還原現實場景這方面，育碧貌似還沒翻車過。當然，地圖面積比例不會是1:1還原，畢竟要那樣做的話，不是一般的困難，但是那些著名旅遊景點，育碧還是會很用心的將其呈現給玩家。

飆酷車神2的地圖面積為:5100平方公里

gta5地圖面積:126平方公里

美國現實國土面積:937.3萬平方公里

以上列出三個資料來對比，可見《飆酷車神2》是一個超級超級縮水版美國，但是其面積又遠遠超過r星的一代神作《gta5》。

如果你對地圖超級大的遊戲很感興趣，想體驗一把育碧的全美旅遊模擬器，可以多關注這款遊戲，《飆酷車神2》不僅地圖超級大，育碧也收錄製作了美國的許多景點，都可以去自己尋找，然後拍照紀念。包括底特律的8英里路，Eminem的粉絲一定要留意，不容錯過這個景點。

早在2018年，主流廠商的3A大作革新與換代，更上了一層樓，變化是越來越大。

以上為《幽靈行動:荒野》，來自本人遊戲截圖

而主導這幾年3A遊戲畫質革命的遊戲開發大廠之一——育碧，在自家的《飆酷車神2》中給玩家呈現的畫質表現，實在是讓很多人感到失望，達不到玩家預期的畫質表現，可以說是十分致命的扣分項。

潦草的遠景，糟糕的後視鏡

《飆酷車神2》對於遠景的處理，只能用一塌糊塗來形容，對比下2017年的《幽靈行動:荒野》就能看出不同之處，同樣是超大地圖遊戲，在畫質處理這方面，《飆酷車神2》的確沒能達到大部分玩家的預想效果，所以這也是這款遊戲在steam上差評多的原因之一。

或許這樣做是為了照顧玩家的遊玩體驗，育碧對於畫質的閹割，也讓遊戲的最佳化達到了十分良好的效果，所以本作《飆酷車神2》的配置需求不算高，而前面的《幽靈行動:荒野》，對於畫質的追求，讓它變成了一款硬體殺手，育碧在如何處理最佳化與畫質舍取這方面，確實有待加強。

《戰地1》《星戰:前線2》等等，都是高畫質，最佳化強的作品(單人模式下)

一款遊戲的核心玩法，就是這款遊戲的最大命門，這將決定這款遊戲是否會挽留住玩家，會給玩家留下最終的遊戲印象。

《飆酷車神2》的核心就是比賽競技/刷寶，而本作的亮點之一，是可以讓玩家隨時切換汽車/飛機/船 三種不同的遊玩體驗，上天入海下地實現一體化。

不過育碧在對於《飆酷車神2》的比賽遊玩定位卻略有尷尬。首先既不是像《超級房車賽》《塵埃》那些硬核類賽車遊戲，也不是《極品飛車》那樣的娛樂/視覺衝擊類賽車遊戲，《飆酷車神2》似乎介於兩者之間，然而效果也不好。

開車手感也是很育碧(育碧製作過的能開車的3a作，開車手感都是被玩家瘋狂吐槽的)

《幽靈行動:荒野》，開車手感爆炸。。

而且在遊玩了一段時間之後，你自然就會發現《飆酷車神2》這款革新之作，還是擺脫不了育碧的傳統遊玩公式。無盡的刷寶，等級，為了超級跑車而重複去刷一個時間最短的圖，實在不想棄坑這款遊戲，但還是心有餘而力不足。

《飆酷車神2》作為一個需全程聯網的開放世界網遊，自然少不了它的一套社交系統，然而在遊戲社交這方面做得差強人意，加上其糟糕的伺服器，不禁讓人嘆氣。

最後曬曬我的遊戲時間，雖然不長，但是也沒動力遊玩下去了。