Bora明顯要更加的年輕、運動，無論是外觀的設計還是開起來的感覺都是如此。而Lavida外觀看上去就要相對沉穩一些，有一定商務的氣息。

兩款車開起來最大的區別：低速下Lavida的轉向更輕盈，非常適合在城市裡停停走走。而Bora的轉向相對要沉一點，符合它偏運動的定位。

動力方面，因為兩款車的動力系統相同，所以一起說：1.5L+6AT的動力組合就夠日常使用了，但不充裕。如果對動力有一定的追求的話，我更推薦1.4T版本車型。

具體怎麼選，其實看外觀就好了。因為這兩款車開起來的感覺，都是符合車輛外觀設計的：看起來運動的，開起來也會運動一些；看起來商務的，開著也是偏愜意的那種狀態。

Lavida

Lavida是mqb平臺下的產物，來自上汽大眾。這款車車身尺寸4670×1806×1474mm,外觀顏值大氣端莊，前臉倒梯形橫條中網和大燈組相連，下一字型格柵也頗為幹練。車身側面勻稱協調，高腰線橫穿門把手上方，後尾部飽滿有稜角，兩個裝飾排氣也增添了不少層次。動力主打1.5自吸發動機，引數83千瓦，145牛米，變速箱個人推薦5擋手動，零百成績12秒左右，自動擋版本動力太弱了。底盤調教風格舒適，濾震性上佳，非常貼閤家用調性。空間方面，車身軸距2688mm,後排空間寬鬆，後備箱容積510升，裝載能力突出。內飾方面，大量烤漆和銀色金屬裝點，看起來比較精緻，功能分割槽佈局還是大眾熟悉的味道，用起來好上手。

價格方面，2019款Lavida最低配1.5手動風尚國六版，裸車報價在9.89萬左右，落地11.39萬，中配1.5手動舒適國六，裸車報價11.09萬，落地12.7萬左右。舒適版比風尚版多了天窗，大屏，多功能方向盤，前排側氣囊等。

Bora

Bora同樣是mqb的產物，只不過它來自一汽大眾。Bora車身尺寸4663×1815×1462mm,外觀設計更加凌厲一些，前臉中網一條鍍鉻很顯眼。車身側面腰線穿過門把手，力量感更強，後尾部同樣要豐腴不少，整體更加運動年輕。動力主打1.5自吸，引數83千瓦，145牛米，和Lavida一樣，變速箱我還是推薦5擋手動，理由還是自動擋太弱。底盤調教Bora更加緊緻硬朗，支撐力道更足，開起來偏向操控。空間方面，車身軸距2688mm,後備箱容積506升，同樣在這個級別中很有優勢。內飾方面，不管是用料，設計語言還是功能分割槽佈局，Bora和Lavida都高度雷同，沒有明顯的高下之分。

售價方面，2019卷Bora最低配1.5手動時尚國六，裸車報價9.4萬左右，落地10.85萬左右。中配1.5手動舒適，裸車報價在10.6萬左右，落地12.18萬。舒適版比時尚版多了前排側氣囊，前後頭部氣囊，倒車影像，定速巡航，天窗，後排扶手，大屏，多功能方向盤等。

在BoraLavida這兩款車中，個人推薦都是推薦中配手動舒適版，而在Lavida手動舒適和Bora手動舒適中，我又推薦Bora手動舒適，價格上更便宜，配置上還比Lavida多了倒影，定速巡航，前後頭部氣囊等。

大眾Lavida和Bora兩款車型無論是設計風格、動力系統還是配置等方面都有著諸多的相似之處，定位也是相同，價格方面幾乎相差無幾，可以說這兩款車就是孿生兄弟，Lavida和Bora哪個檔次高並沒有絕對答案。兩款同樣出自PQ34平臺的車型，外觀內飾看起來相差無幾，但是銷量上卻存在很大的差距。Lavida經常佔據著轎車銷量冠軍的位置，月均銷量4萬輛左右，而Bora則徘徊在10名左右的位置，月均銷量2萬輛左右，Lavida幾乎是領先一倍的銷量。

Bora和Lavida雖然前者來自一汽-大眾，後者則是出自上汽大眾之手，一直以來兩款車型也作為對標車型在市場上相互競爭著。此次兩款車型先後進行了改款，外觀上相比各自的老款車型都有著較大的變化。開Lavida的都是什麼人也很大取決於其風格，Bora變得更富有動感，而Lavida則顯得更加沉穩、精緻。

雖然出自同一個平臺，車身尺寸相差無幾，但是Lavida的實際體驗要比Bora稍微好那麼一丟丟。從圖中不難看出同一位體驗者分別體驗Lavida和Bora，Lavida的前排頭部空間稍有優勢，後排空間雖然是幾乎一樣，但是Lavida的縱向空間方面比Bora稍大一些，差距雖小但也影響實際體驗。

同版本車型下Bora的價格會稍微便宜些，不過配置上就Lavida更為實用些，同為1.6L自動最低配車型比Bora要多出胎壓監測和外後視鏡加熱等配置，而Bora就比Lavida多了個杯架。再來看看1.4T最低配車型，雖然Bora安全配置上多了前後排頭部氣囊，不過Lavida卻多了很多實實在在看得到的配置，如無鑰匙啟動、多功能方向盤、前雷達、自動空調、轉向輔助燈，這就是中國特供車的優勢。

動力方面兩款車型都採用的EA211 1.4T發動機，最大功率131馬力，最大扭矩225牛·米。在傳統系統上，也均搭載的7速雙離合變速箱。一句話總結一下：兩車動力系統完全相同。

並且兩款車型的驅動形式和懸架結構完全相同，都採用的前置前驅的驅動形式，懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，這也是這一級別車型所常用的配備。

說實話，Bora和Lavida從本質上並沒有什麼區別，都是基於大眾PQ34平臺打造，核心技術沒什麼兩樣，都是採用同樣的發動機（1.6L和1.4T低功率），Lavida還新增了1.2T藍驅、1.4T高功率發動機，選擇性比Bora更多一些。如對於動力沒有特別的追求，Bora和Lavida的選擇參考經銷商的價格，哪個優惠選哪個。要是想要更強勁的動力，可以選擇Lavida1.4T車型。

大眾Lavida和Bora兩款車型無論是設計風格、動力系統還是配置等方面都有著諸多的相似之處，定位也是相同，價格方面幾乎相差無幾，可以說這兩款車就是孿生兄弟，Lavida和Bora哪個檔次高並沒有絕對答案。兩款同樣出自PQ34平臺的車型，外觀內飾看起來相差無幾，但是銷量上卻存在很大的差距。Lavida經常佔據著轎車銷量冠軍的位置，月均銷量4萬輛左右，而Bora則徘徊在10名左右的位置，月均銷量2萬輛左右，Lavida幾乎是領先一倍的銷量。

Lavida是mqb平臺下的產物，來自上汽大眾。這款車車身尺寸4670×1806×1474mm,外觀顏值大氣端莊，前臉倒梯形橫條中網和大燈組相連，下一字型格柵也頗為幹練。車身側面勻稱協調，高腰線橫穿門把手上方，後尾部飽滿有稜角，兩個裝飾排氣也增添了不少層次。動力主打1.5自吸發動機，引數83千瓦，145牛米，變速箱個人推薦5擋手動，零百成績12秒左右，自動擋版本動力太弱了。

價格方面，2019款Lavida最低配1.5手動風尚國六版，裸車報價在9.89萬左右，落地11.39萬，中配1.5手動舒適國六，裸車報價11.09萬，落地12.7萬左右。舒適版比風尚版多了天窗，大屏，多功能方向盤，前排側氣囊等。

Bora同樣是mqb的產物，只不過它來自一汽大眾。Bora車身尺寸4663×1815×1462mm,外觀設計更加凌厲一些，前臉中網一條鍍鉻很顯眼。車身側面腰線穿過門把手，力量感更強，後尾部同樣要豐腴不少，整體更加運動年輕。動力主打1.5自吸，引數83千瓦，145牛米，和Lavida一樣，變速箱我還是推薦5擋手動，理由還是自動擋太弱。

售價方面，2019卷Bora最低配1.5手動時尚國六，裸車報價9.4萬左右，落地10.85萬左右。中配1.5手動舒適，裸車報價在10.6萬左右，落地12.18萬。舒適版比時尚版多了前排側氣囊，前後頭部氣囊，倒車影像，定速巡航，天窗，後排扶手，大屏，多功能方向盤等。

Lavida和Bora三大件是一樣的，新款都是基於大眾全新MQB平臺打造的。可以理解為“同一款車型的不同版本”；上汽大眾Lavida外觀成熟穩重，一汽大眾Bora外觀時尚運動。

只是外觀和發動機調校的區別；相同排量的高中低配置差距主要在車的舒適性和安全性配置，比如：電動座椅、自動空調、一鍵啟動、導航大屏等等。買車的時候要結合自身需求來選擇配置，切不可盲目追求頂配。

Bora明顯要更加的年輕、運動，無論是外觀的設計還是開起來的感覺都是如此。而Lavida外觀看上去就要相對沉穩一些，有一定商務的氣息。

兩款車開起來最大的區別：低速下Lavida的轉向更輕盈，非常適合在城市裡停停走走。而Bora的轉向相對要沉一點，符合它偏運動的定位。

新款的Lavidaplus和Bora都是大眾最新的MQB平臺的產物，兩者在底盤，發動機變速箱上完全一致，不同之處在在於外觀設計和一些配置上的差異。

下面來看一下Lavidaplus的低配中配區別，低配車型選擇1.5L自動風尚版，中配車型是1.5L自動視野版，視野版比風尚版指導價貴了1.2萬元，配置方面增加了前後側氣囊，天窗，多功能方向盤，6.5寸觸控屏，轉向輔助燈，霧燈，後視鏡加熱。

從價效比的角度來看，這些增加的配置並不太值1.2萬。

Bora的低配車型是1.5L自動時尚版，指導價12.2萬，中配車型是1.5L自動舒適版，指導價13.5萬，同樣是差了1.2萬元，舒適版比時尚版多了後排出風口，車內氛圍燈，轉向輔助燈，6.5寸觸控式螢幕，仿皮座椅，多功能方向盤，天窗，定速巡航，倒車影像，前排側氣囊，前後頭部氣簾。

相比來說，Bora的升級性價比更高。

價格方面，目前Lavidaplus優惠3.4萬左右，Bora優惠3.4萬左右。

大眾Lavida和大眾Bora兩款兄弟車型，區別並不是很大，使用了相同的平臺，並且使用了最新的家族式設計語言，但是低配車型和中配車型的區別還是非常大的，因為大眾Lavida和Bora兩款低配車型都是老款的設計風格，屬於老款在售的狀態，所以在外觀方面與新款的外觀設計完全不同，缺少時尚感和運動感，但是相對來說，低配車型的價效比很高。

大眾Lavida和大眾Bora

大眾Lavida低配車型指導價格9.99萬，目前優惠2.4萬左右，優惠完7.5萬左右，保險5000左右，購置稅等費用7000左右，全款落地8.7萬左右。

大眾Bora低配車型指導價格9.88萬，目前優惠3萬左右，優惠完6.88萬左右，保險4500左右，購置稅等費用6000左右，全款落地7.9萬左右。

從價格水平來說，大眾Bora的價效比很高，但是大眾Lavida的外觀更加時尚運動。

大眾Lavida的更新速度更快，作為中國產特供車型，整體的空間表現更突出，在消費者心中的認可度更高，口碑和銷量更加有競爭力，當然，大眾Bora也並不弱勢，整體的競爭力也比較強，綜合實用性和綜合性價比也非常有優勢。

總結：大眾Lavida和大眾Bora兩款車型整體的表現都是比較突出的，是非常經典的居家實用緊湊型轎車，都是比較有競爭力和優勢的。

Bora有4款配置，分別是時尚、舒適、精英、豪華，豪華不生產，所以實際上只有3款配置，這三款配置1.5排量的全覆蓋，1.2T和1.4T只覆蓋舒適和精英。

如果只單純用來當行駛工具，活動範圍小，對配置沒要求的話，買1.5時尚就行了，Bora還有一款傳奇，說白了就是上代車型，價格更低，價效比更高，配置就只有基礎配置，主副氣囊

舒適配置就好多了，側氣簾，頭部氣囊，定速巡航等都有了

精英款多了無鑰匙進入，主動剎車，一鍵啟動等

Lavida和Bora就是一款車，起的名不同而已，外觀稍微有點差距，真想買這倆的話，當然是誰便宜買誰