泵送混凝土已逐漸成為混凝土施工中一個常用的品種。它具有施工速度快，質量好，節省人工施工方便等特點。因此廣泛應用於一般房建結構混凝土、道路混凝土、大體積混凝土、高層建築等工程。
所需材料
水泥
拌制泵送混凝土所用的水泥應符合國家現行標準《通用矽酸鹽水泥》 ( GB 175-2007/XG l-2009)的要求。
骨料
粗骨料最大粒徑與輸送管徑之比：泵送高度在50m以下時，對碎石不宜大於1 2 3"對卵石不宜大於1: 2.5;泵送高度在50～lOOm時，宜在1: 3～1:4;泵送高度在lOOm以上時，宜在1：4～1：5。粗、細骨料應符合國家現行標準《普通混凝土用砂、石質量及檢驗方法標準》(JGJ 52-2006)的規定。粗骨料應採用連續級配，針片狀顆粒含量不宜大於10%;細骨料宜採用中砂，透過o.315mm篩孔的砂，不應少於15%。
拌和水
拌制泵送混凝土所用的水，應符合國家現行標準《混凝土用水標準》(JGJ 63-2006)的規定。
外加劑
泵送混凝土摻用的外加劑，應符合國家現行標準《混凝土外加劑》 (GB 8076-2008)、《混凝土外加劑應用技術規範》(GB 50119-2003)、《混凝土泵送劑》(JC 473-2001)和《預拌混凝土》(GB/T 14902-2003)的有關規定。
粉煤灰
泵送混凝土宜摻適量粉煤灰，並應符合國家現行標準《用於水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB/T 1596-2005)、《粉煤灰在混凝土和砂漿中應用技術規程》(JGJ 28-86)和《預拌混凝土》的有關規定。
混凝土配合
1）水泥用量較多，強度等級C20～C60範圍為350～550kg/m3。
2）超細摻合料時有新增，為改善混凝土效能，節約水泥和降低造價，混凝土中摻加粉煤灰、礦渣、沸石粉等摻合料，水泥和礦物參合料的總量不宜小於300kg/m^3。
3）砂率偏高、砂用量多，為保證混凝土的流動性、粘聚性和保水性 ，以便於運輸、泵送和澆築，泵送混凝土的砂率要比普通流動性混凝土增大砂率6%以上，約為38～45%。
4）石子最大粒徑，為滿足泵送和抗壓強度要求，與管道直徑比1∶2.5(卵石)、1∶3(碎石)～1∶4、1∶5。5）水灰比宜為0.4～0.6，水灰比小於0.4時，混凝土的泵送阻力急劇增大；大於0.6時，混凝土則易泌水、分層、離析，也影響泵送。6）泵送劑，多為高效減水劑複合以緩凝劑、引氣劑等，對混凝土拌合物流動性和硬化混凝土的效能有影響，因而對裂縫也有影響。
泵送混凝土已逐漸成為混凝土施工中一個常用的品種。它具有施工速度快，質量好，節省人工施工方便等特點。因此廣泛應用於一般房建結構混凝土、道路混凝土、大體積混凝土、高層建築等工程。
所需材料
水泥
拌制泵送混凝土所用的水泥應符合國家現行標準《通用矽酸鹽水泥》 ( GB 175-2007/XG l-2009)的要求。
骨料
粗骨料最大粒徑與輸送管徑之比：泵送高度在50m以下時，對碎石不宜大於1 2 3"對卵石不宜大於1: 2.5;泵送高度在50～lOOm時，宜在1: 3～1:4;泵送高度在lOOm以上時，宜在1：4～1：5。粗、細骨料應符合國家現行標準《普通混凝土用砂、石質量及檢驗方法標準》(JGJ 52-2006)的規定。粗骨料應採用連續級配，針片狀顆粒含量不宜大於10%;細骨料宜採用中砂，透過o.315mm篩孔的砂，不應少於15%。
拌和水
拌制泵送混凝土所用的水，應符合國家現行標準《混凝土用水標準》(JGJ 63-2006)的規定。
外加劑
泵送混凝土摻用的外加劑，應符合國家現行標準《混凝土外加劑》 (GB 8076-2008)、《混凝土外加劑應用技術規範》(GB 50119-2003)、《混凝土泵送劑》(JC 473-2001)和《預拌混凝土》(GB/T 14902-2003)的有關規定。
粉煤灰
泵送混凝土宜摻適量粉煤灰，並應符合國家現行標準《用於水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB/T 1596-2005)、《粉煤灰在混凝土和砂漿中應用技術規程》(JGJ 28-86)和《預拌混凝土》的有關規定。
混凝土配合
1）水泥用量較多，強度等級C20～C60範圍為350～550kg/m3。
2）超細摻合料時有新增，為改善混凝土效能，節約水泥和降低造價，混凝土中摻加粉煤灰、礦渣、沸石粉等摻合料，水泥和礦物參合料的總量不宜小於300kg/m^3。
3）砂率偏高、砂用量多，為保證混凝土的流動性、粘聚性和保水性 ，以便於運輸、泵送和澆築，泵送混凝土的砂率要比普通流動性混凝土增大砂率6%以上，約為38～45%。
4）石子最大粒徑，為滿足泵送和抗壓強度要求，與管道直徑比1∶2.5(卵石)、1∶3(碎石)～1∶4、1∶5。5）水灰比宜為0.4～0.6，水灰比小於0.4時，混凝土的泵送阻力急劇增大；大於0.6時，混凝土則易泌水、分層、離析，也影響泵送。6）泵送劑，多為高效減水劑複合以緩凝劑、引氣劑等，對混凝土拌合物流動性和硬化混凝土的效能有影響，因而對裂縫也有影響。