斯柯達Rapid、Santana NF、新Jetta是兄弟三個，它們基於相同的平臺，採用相同的技術，只是外觀不同而已，內飾呢，也只是略有差別。大眾的套娃戰略真是讓人無語，呵呵！1、定位：三款車均定位於A-級別。大眾旗下，A級車是Lavida、Bora、斯柯達老Octavia，A 級車是Sagitar、Lamando（尚未上市）、斯柯達新Octavia。

A-級別，價格更加實惠、親民，適合家用。與之相類似的車還有標緻301、雪鐵龍c-Elysee。2、技術：Rapid、Santana NF、新Jetta基於升級改進的PQ25平臺開發，PQ25是大眾的小型車平臺，這個平臺上生產的產品還有POLO、斯柯達Fabia。大眾現在越來越會拿捏中國消費者的心態，知道中國消費者喜歡大空間、長軸距，也學會了加長、拉皮，POLO軸距只有2470mm，而Rapid、Santana NF、新Jetta軸距加長至2600mm，因而其後排空間比較寬敞舒適，特別是腿部空間。

後排坐三個人木有任何問題，小case，能夠滿足家用對於裝人、裝物的需求。3、發動機和變速箱：有1。6L自然吸氣發動機和1。4TSI渦輪增壓發動機兩種供選擇。1。6L發動機是大眾最先進的EA211系列發動機，採用全鋁機身，重量更輕、動力卻更強，更省油。

與1。6L發動機匹配的是六速手自一體變速箱和五速手動變速箱，與1。4TSI發動機匹配的是7速DSG乾式雙離合變速箱。4、外觀和內飾：在Rapid、Santana NF、新Jetta這三兄弟中，我個人感覺Rapid最帥，採用了斯柯達最新的家族化設計語言，一改斯柯達以往老氣橫秋的風格，非常時尚、運動。

5、安全性：大量採用鐳射焊接和熱成型鋼，車身強度很高，能夠為家人提供周到安全的保護。在這一方面，德系一貫是優於日系、韓系的。總而言之，Rapid軸距高達2600mm，內部空間寬敞，發動機和變速箱先進，比較省油，外觀時尚漂亮，車身強度高，比較安全。您若是喜歡的話，就不要猶豫了，儘管放心購買哈！斯柯達是大眾的子公司，斯柯達與大眾的車也就是外觀不同，技術上基本一致，大眾的車以皮實耐用而著稱，質量好，斯柯達在中國賣得好，也正是因為皮實耐用，省心更省錢。

斯柯達Rapid、Santana NF、新Jetta是兄弟三個，它們基於相同的平臺，採用相同的技術，只是外觀不同而已，內飾呢，也只是略有差別。大眾的套娃戰略真是讓人無語，呵呵！1、定位：三款車均定位於A-級別。大眾旗下，A級車是Lavida、Bora、斯柯達老Octavia，A 級車是Sagitar、Lamando（尚未上市）、斯柯達新Octavia。

A-級別，價格更加實惠、親民，適合家用。與之相類似的車還有標緻301、雪鐵龍c-Elysee。2、技術：Rapid、Santana NF、新Jetta基於升級改進的PQ25平臺開發，PQ25是大眾的小型車平臺，這個平臺上生產的產品還有POLO、斯柯達Fabia。大眾現在越來越會拿捏中國消費者的心態，知道中國消費者喜歡大空間、長軸距，也學會了加長、拉皮，POLO軸距只有2470mm，而Rapid、Santana NF、新Jetta軸距加長至2600mm，因而其後排空間比較寬敞舒適，特別是腿部空間。

後排坐三個人木有任何問題，小case，能夠滿足家用對於裝人、裝物的需求。3、發動機和變速箱：有1。6L自然吸氣發動機和1。4TSI渦輪增壓發動機兩種供選擇。1。6L發動機是大眾最先進的EA211系列發動機，採用全鋁機身，重量更輕、動力卻更強，更省油。

與1。6L發動機匹配的是六速手自一體變速箱和五速手動變速箱，與1。4TSI發動機匹配的是7速DSG乾式雙離合變速箱。4、外觀和內飾：在Rapid、Santana NF、新Jetta這三兄弟中，我個人感覺Rapid最帥，採用了斯柯達最新的家族化設計語言，一改斯柯達以往老氣橫秋的風格，非常時尚、運動。

5、安全性：大量採用鐳射焊接和熱成型鋼，車身強度很高，能夠為家人提供周到安全的保護。在這一方面，德系一貫是優於日系、韓系的。總而言之，Rapid軸距高達2600mm，內部空間寬敞，發動機和變速箱先進，比較省油，外觀時尚漂亮，車身強度高，比較安全。您若是喜歡的話，就不要猶豫了，儘管放心購買哈！斯柯達是大眾的子公司，斯柯達與大眾的車也就是外觀不同，技術上基本一致，大眾的車以皮實耐用而著稱，質量好，斯柯達在中國賣得好，也正是因為皮實耐用，省心更省錢。