蘋果要做無人駕駛汽車也是流傳已久的故事，但相比其它科技公司隔三差五地釋出些輔助駕駛、無人駕駛的新進展，蘋果就真的是在“閉門造車”了，而近日有最新訊息指出，蘋果將會與德國大眾集團合作打造無人駕駛的乘用運輸車，先提供蘋果的員工們體驗。

大眾T6

儘管此前的傳聞是蘋果會與寶馬和賓士合作研發全電動的無人駕駛車，但據THE NEW YORK TIMES獲得的最新說法是，蘋果選擇了與大眾合作，基於後者的T6小巴打造無人駕駛的運輸車，主要為了方便蘋果員工們，在蘋果的總部和各辦公區間進行轉移。

在去年夏天有報道蘋果在進行一個名為PAIL（Palo ALto to Infinte Loop）的專案，便是在商用車中加入蘋果自行開發的無人駕駛系統，改造為運輸車用途，這次蘋果與大眾的合作應該屬於這個專案，目前不清楚兩者是否還會有更多無人駕駛方面的合作。

據說蘋果在2014年便開始了他們的造車計劃，內部代號為Titan和T172的兩個專案，有蘋果前員工透露，當時蘋果設想能打造一臺能顛覆社會和業界的無人駕駛汽車，該計劃一度有高達千人的團隊參與研發。

但蘋果後來發現自己完全做一輛車出來並沒有那麼簡單，所以蘋果最終選擇投入到無人駕駛的系統之中，不再自行造車，轉而與傳統車廠合作採用他們的系統，所以有不少車廠與蘋果有過傳聞，除了大眾、賓士和寶馬，蘋果據說還有與麥格納、麥拉倫、日產，甚至國內的比亞迪。

蘋果在去年獲得美國加州地區的無人駕駛路試資格，目前已投入數輛雷克薩斯SUV改造的試驗車測試其無人駕駛系統，只是蘋果到底要在無人駕駛領域會作出怎樣的表現，目前仍沒有很明確讓我們看到。

從目前的進展拿來看，蘋果在無人駕駛汽車“大戰”中變得更加落後了。與蘋果相比，谷歌、uber，甚至國內的百度、滴滴等科技企業，以及一些汽車製造商都早在多年以前就已經開始測試各種無人駕駛汽車了。蘋果的步伐顯得有些緩慢。

過去幾年，蘋果公司一直都在尋求與寶馬和賓士等豪華車生產商達成合作以開發一款全電動無人駕駛汽車。但蘋果與這兩家汽車製造商的談判已經終結。究其原因，蘋果在和賓士寶馬的談判中，要求他們將資料和設計的控制權交給蘋果，因此遭到賓士和寶馬的斷然回絕。

遭到賓士寶馬的拒絕後，蘋果已經退而求其次，轉向大眾。目前，蘋果已經與德國大眾簽約，雙方將聯手製造用於蘋果員工通勤用途的蘋果無人駕駛班車。根據協議，大眾最新款T6 Transporter麵包車將被改裝為蘋果無人駕駛通勤車。

蘋果的汽車計劃推出至今已有四年，到目前，其面臨的“陣痛”還在繼續，而且其範疇也在收縮。在兩年以前的巔峰時期，該專案的成員一度多達1000人以上，但目前已有數百人急流勇退。

究其原因，蘋果公司的無人駕駛汽車專案至今都缺乏一個清晰的規劃。相對於谷歌等公司雄心勃勃而細緻的無人駕駛發展規劃，蘋果的規劃顯得混亂而迷茫。

去年蘋果CEO庫克首次承認，蘋果正在研發自動駕駛技術。蘋果宣稱，公司在機器學習和自動化方面投入大量資金，並對自動化系統在交通等方面的潛力表示樂觀。

但就目前的自動駕駛技術開發而言，單純實現自動駕駛技術已經不再是行業最難的問題，難的是實現水平高超、經驗豐富的自動駕駛，這就需要經過多年積累收集的大量資料以及透過路測收集的自動駕駛模型。而蘋果“閉門造車”的模式在未來可能更加行不通。