造成交通擁睹不是開電動三輪車低層次人們，而是有錢人一家三口兩輛驕車或者有多輛驕車的有錢人?公路本身原本不是汽車專利通行權，也包括非機動車，人步行權，這才是叫公路。現在往往制定政策與法規與低收入電動車，步行者相低觸，問題出在脫離群眾觀念，沒有把人民的利益高於一切!想排除擁堵除了加強道路基礎設施外，應對過多擁有車輛家庭實行計劃擁有政策！

該管不該禁，不能一刀切。不守規不守法造成許多事故起源和擁堵起因的是駕駛者不是電動三輪四輪本身，電動三輪四輪應該也納入統管中，和車輛一樣必須有違規違法成本，三輪四輪多數為收入低人群或者一些年紀較大者但不能是違規不守法的理由，無規律不成方圓。再者電動三輪四輪雖然寒酸了一些但和我的手機一樣都是電動的，屬於新能源。

我不知道禁止騎電瓶三輪車的人中是否有老人？這些人是否瞭解普通老人的生活，試問當你們老了的時候選擇採用什麼方式出門。當你們沒有私家汽車，登不上公共汽車，騎不了腳踏車，不能開兩輪摩托車孩子不在身邊，要自己上街買糧買菜和生活用品，但住房離商業區論公里數之遠，請問你們怎麼生活？

電動車太多，造成交通擁堵，這是事實。難倒唯一的辦法就是全部禁止出行，不能因噎廢食。電動車是普通百姓的交通工具，他們也想買汽車，可是買不起怎麼辦。

對電動三輪車全面禁止是一種錯誤行為。是對新生事物的打壓，是對生產力的壓制。老家在碭山縣農村，那裡的農民對電動三輪車有一種依愛，無論男女種地，上街，送孩子上學，去衛生所，去鎮醫院，年節走親訪友，真是離不了電動三輪車。它是窮人的帶步工具，是農民的好幫手。要想提高此車質量，可選擇比較好的幾種車留下，質次者禁止。使其發展完善。不應一刀切全面禁止。

弱弱的說一句：咱治理道路擁堵，別老拿老百姓開刀行不行？老百姓為了生存已經夠不容易了，房價高，物價高，，如今還要禁止電動三輪車，電動車，這全是老百姓的腿腳啊！難道都讓他們買汽車嗎？

個人認為不能一下子就禁了，電動三輪車是低收入人群的謀生工具，比如收廢品的，買菜的農民小商小販等等，政府應該主動免費給電動三輪車上牌，並且加大宣傳交通法規，最好也能讓電動三輪駕駛員也能擁有駕照（費用吧宜過高，幾十塊錢就行），有規有據就好管理了

老年電動車是方便了老年人的出行，但是現在出這老年代步車太沒譜啦，幾乎跟小汽車差不多啦，而且車速能達到每小時60公里，國家應該限制車的尺寸和車速對其嚴加管理保證出行安全，不能擾亂交通秩序，對進入快車道的要嚴加處理。

既然這麼多人都說不應該一刀切，但是為什麼政府部門視而不見呢？？？又為什麼沒有人正面與政府交涉呢？，多麼希望有人，透過合法的渠道，去維護合法權益啊

老年代步車確實是剛需。且不說買菜看病，只說接送孩子上學，上幼兒園離得開老年代步車麼？宣師附小傷害孩子以後，學校更要求必須要家長接送。要說老年代步不守交規，這可真不能怪老年車了，你不給他呀。你試試看汽車也不上牌看看他是不是也不守交規了。要管就不能怕難怕麻煩。光坐辦公室出個政策世面就好了？不可能！第一給上牌第二組織買老年代步者學交規給駕照。切實管起來