偏向任何一方都是對另一方的不公平 ，可以在斑馬線位置設定手動紅綠燈，行人需要過馬路要按手動按鈕，等斑馬線方向變綠燈方可通行，通行時間可由交警部門調整， 兩次手動紅綠燈之間要有足夠間隔限制，防止無限制的按手動紅綠燈，也督促行人結伴快速通行，也能讓讓機動車有足夠通行時間，機動車和行人都按燈行駛

我到現在還堅持認為，禮讓行人是正確的，特別是右轉路口，行人綠燈就那幾十秒，如果沒有人讓，什麼時候也過不去，但是現在的禮讓斑馬線已經變了味，很多人認為，你讓我是應該的，就必須該禮讓我，特別是比分地區實施了強制規定後，禮讓越來越失去了“人情味”。

現在對於禮讓的司機來說，顯得不公平的時候更多，因為部分行人確實非常自私，好心禮讓，不但不領情，還不緊不慢的過馬路，甚至真有故意走的很慢的，我就遇見過一次，走的非常慢，還一臉憂怨的看著你，真不知道自己哪裡做錯了，當然也要看情況，真是老人或者行動不便的，也完全可以理解，年紀輕輕，身強力壯的你就快點過去吧。

如今規定也不是非常完善，我一朋友沒有禮讓斑馬線被拍，扣三分罰款100元，但是電警拍攝的照片中，先是斑馬線為紅燈，也就是行人闖紅燈，不禮讓依然被處罰，最後複議也沒有成功，因為不確定是行人闖紅燈過來的，還是綠燈走一半變紅燈了，所以這個處罰再說難免了，這顯然是非常冤的。

如今的禮讓行人，司機不落好，行人也埋怨，總之就是部分人太自私了，我平時也經常禮讓行人，我過馬路的時候司機也經常禮讓，我感覺挺好，快一點透過，給司機一個微笑，或者擺一下手致意，司機停下禮讓高興，你過馬路也高興，多一份理解，這樣多好呢。

我是一名上海計程車司機，對於這種事情我碰到過N次了，除了無奈還是無奈，因為這種事情就是給開車的人規定的，沒辦法的，雖然這個禮讓行人改革之後，很多人也太不自覺了，甚至故意放慢腳步，邊走邊打電話，有說有笑，特別在鬧市區等行人過完了，又變紅燈了，過不了幾輛車的，有的人只認準一種觀念，那就是你開車的肯定不敢撞我，把我撞到了你也要賠償的這種理念，所以說碰到這種事情也只有頭疼的份了，我的意見是十字路口最好有幾個協警來疏通一下擁堵路段，謝謝。

路，本來就是人走的。後來車多了，開的快了，車越來越猖狂了，為了保護人，也為了車行駛方便些，劃分行人和車輛的各自的活動區域。斑馬線是雙方都必須要透過交叉地帶。對於行人來說，斑馬線是橫穿（注意不是橫"竄"）馬路時生命安全的保障區域。對於車輛來說，斑馬線前必須減速行駛，因為斑馬線上很有可能有人。斑馬線前不減速，就是有故意謀殺行人的嫌疑。斑馬線上撞人就是故意傷害罪。

慢慢過的人都是身邊及親人沒有一個開車的，最多是騎個電瓶車滿街亂竄的人。所以他根本沒機會理解也體會不到司機的感受，這麼可憐又悲哀的底層群體，我們要給予足夠的關懷，這麼一想，你看他慢慢的走，心裡就舒服多了……

慢慢地過，或許腿腳不好，身體不好；或許擔心其他車輛；既然我們已經禮讓了，就讓我們得禮貌延時一會兒吧

如果是故意慢慢地，確實會有些生氣！

人上百形形色色，社會上就有許多這樣素質低的人存在，不要因為這種拉圾人壞了自己的心情。保持平常心，好好開車，安全第一。

慢就慢吧，他要是走快了摔倒還更麻煩，再說你禮讓了，萬一旁邊的車不讓呢？所以耐心一點吧，換位想下，自己過斑馬線的時候其實也差不多，沒急事總不會跑過斑馬線吧。

車城十堰對車輛行人管理都很到位，斑馬線讀秒後就廣播不要再進入了。對於影響交通的行人現場抓臉識別，罰十元並填寫保證書，大螢幕公佈不打碼小臉和個人全名，工作單位或街辦。對體制內和東風公司的要通知單位，單位要保證教育，沒單位街辦教育，多次被抓拍要納入個人誠信。呵呵，懷疑人生了吧？現在非十字路口無控斑馬線也逐步安裝了紅綠燈，一種是車輛行人都有燈控，另一種是斑馬線有行人紅綠燈車輛無控，在車必須讓人的前提下，行人過斑馬線必須遵守紅綠燈而不能隨便過馬路。

禮讓行人條款，出發點不錯。但致使有些品德缺失的人故意慢吞吞地過，也是有意激氣司機，換誰誰也氣，所以覺得不夠健全。

不管是駕駛員或行人 其實能夠彼此站在對方角度考慮 很多問題就會變得簡單 開車的慢一點 過馬路的快一點 都要注意安全