現代飛機的發動機的原理和內燃機是一樣的，都是利用熱力學的原理，只是機械原理不一樣，渦輪發動機可以稱之為外燃機，與內燃機相對應，所以它的尾氣也是有汙染的。

當然有影響。

目前，世界各航空公司所使用的航空燃料主要有兩大類：航空汽油和噴氣燃料，分別適用不同型別的飛機發動機。航空汽油用在活塞式航空發動機的燃料。

當前主要飛機普遍使用的噴氣燃料多屬於煤油型。是透過把燃料燃燒轉變為燃氣產生推力，使用的燃料稱為噴氣燃料，也即航空煤油，主要是烷烴，燃燒生成二氧化碳和水含硫等其他雜質的話會造成化學汙染。

戰鬥機的發動機一般都使用航空煤油，就跟汽車用燒汽油一樣，排放的尾氣對大氣也是有害的，但相對於汽車的保有量來說，汽車更多，其次相對於公里來算的話也比汽車小，現在也在研發減少油耗量，減少排放量的發動機。

有很大影響的！

一架戰機在起飛的短短几分鐘內排出的汙染物相當於上千輛汽車跑同樣距離排出的汙染物的總和。

很多的軍用機場起飛的時候都是這樣的效果。所謂的碧空萬里戰機劃破白雲直衝雲霄的場景反而很少見。

大部分航空發動機的設計都是在高空燃燒效率最好，這時發動機基本上排出的就是二氧化碳和水。但在低空發動機燃燒效率並不高，這就會導致發動機排出大量有毒有害的汙染物。

其中最重要的是NOX也就是氮氧化合物、有機揮發性汙染物。這些汙染物會導致酸雨、霧霾、光化學煙霧等諸多的環境汙染問題。

不僅僅是中國、俄羅斯的戰機會產生大量的空氣汙染，其實哪個國家的戰機都一樣。

在歐美也有大量“燒柴”的戰機。

所以也就不存在誰笑話誰的問題了。

更牛的是轟炸機的起飛，那就是濃煙滾滾了。

這樣的煙還不說，當年美國在研製B-47的時候，飛機太大，無法用六臺發動機直接起飛，於是還加了火箭發動機在起飛的時候一起點燃。

這貨一起飛隔著螢幕看都嗆得慌啊。

只不過，各國軍機數量還是有限的，和民航飛機比起來九牛一毛而已。