我剛寫了一篇關於龔灘的文章感興趣的可以去看看。這裡只糾正幾個回答的錯誤。

龔灘現在就是一個影視城一樣的假古鎮，真的古鎮十一年前已經被拆了，原址也被烏江水淹沒。

龔灘不是因為三峽庫區蓄水被拆，而是下游不遠處的烏江上的小水電站蓄水被拆。

現在龔灘鎮旁邊的烏江水是平的，哪裡還有灘？龔灘已經名不副實，真不知道大師吹捧的好風景在哪裡。

下面貼幾張龔灘古鎮被拆前的照片，大家也看一下什麼是真正的龔灘古鎮。

我們都對古村落有一種莫名的情結，喜歡那種老時光的味道，於是儘管嘴上總喊著“已經商業化了”，麗江、鳳凰依舊是人們追逐的焦點...

在山城重慶，除了酸辣粉、腦花和美女，你可知有一個可以媲美麗江、也更清靜的龔灘古鎮？

它約有1800年的歷史，現存長約3公里的石板街、150餘堵封火牆、200多個四合院、50多座形態各異的吊腳樓，是國內儲存完好且頗具規模的明清建築群。

現在讓我們跟隨風景評價師錢瑋，一起走進龔灘古鎮的前世今生~

說起重慶的龔灘古鎮和烏江水運的前世今生，就不能不先說一下中國曆代獨特的特產品貿易交通網路。

這些特產品流通和交易，對於整體地區的交通網和城鎮發展影響極其巨大，一個個歷史名鎮都如珠串一樣，分佈在這些交通網的關鍵節點上。

中國的特產品，如絲綢、茶葉、鹽巴、菸葉、瓷器、藥材、名貴木料等等，都構成了各個時代交通運輸的重要承載商品，也正是這些獨特的特產品，帶動了跨地區的遠距離運輸貿易體系的建立，實現了大宗流通高回報商品商業模式的形成。

這些特產品運輸通道的構成成因，有地理山脈走向、水文環境、軍事和政治因素等等，分析這些成因，就能從多個層面看清地區文化和經濟發展的脈絡，甚至可精確地瞭解地區經貿和地緣關係的演變過程。

我們今天對於西域絲綢之路、海上絲綢之路、茶馬古道、中國大運河體系等已耳熟能詳，這些交通網路串聯起了文明和經貿的橋樑，打通各種經濟圈的壁壘，改變大小地緣政治，用經濟的方式避免了很多需要戰爭才能解決的資源獲取問題，體現出了中國商業文化和哲學的智慧。

龔灘古鎮源於蜀漢（據劉琳《華陽國志校注》：“漢復縣，三國蜀漢置，屬涪陵郡，治所在今酉陽縣龔灘鎮，置建於唐麟德二年（公元665年）遷洪杜縣於龔灘。”），距今約有1800年曆史岸。

因鹽業等特產品運輸，成就了“錢龔灘”的商業傳奇，龔灘古鎮至今還保留著家家戶戶掛“鹽燈”的傳統，還可以看到古鎮上的大業鹽號大宅，半邊倉等鹽業歷史存留。

龔灘古鎮地理位置位於阿蓬江與烏江交匯處的鳳凰山麓，是重慶酉陽縣、彭水縣和貴州省沿河縣的結合部，周邊是河谷地貌，古鎮沿河岸山勢而建。

古鎮極盛期，龔灘碼頭的年貨物吞吐量在500萬噸以上，是食鹽、布匹、桐油等商品的重要集散地。

“錢龔灘”並不是對龔灘繁華的稱述，而是說龔灘得烏江之佑，只要手腳勤快，人們總能從水碼頭上找到花銷：有力氣的則在碼頭上搬鹽拉貨，有膽識的則跟船入黔進川，有資本的則在碼頭上設倉儲貨，諸樣都不願做，也能在家門口擺攤設店，買賣南北貨物和日用商品營生。

其實明朝中期以前，原本的龔灘，只是烏江上的一個不起眼的小地方，但在明朝萬曆初年，龔灘所依鳳凰嶺山崖垮塌，巨石落入江中，阻斷烏江水道，龔灘段烏江水深變淺，船隻必須在龔灘卸貨，然後空船牽拉過險灘，或者登岸後後轉船方能繼續前行。

正是因為如此的巨大地質水文變化，讓龔灘逐漸演變成一個貨物集散、商業繁華之地，民國時期就連匯豐銀行都在龔灘設有分支機構。

可以說，龔灘的繁華從明朝萬曆年間一直持續到了民國時代。後來，民國修建的公路隧道實現了貨物的公路運輸，而1959年貴州烏江航道局炸平了烏江垮塌山體，烏江水運得到了恢復，龔灘作為重要貨物中轉站的地位也漸漸遠去，在繁華過後，沉寂下來的是龔灘濃厚的歷史滄桑。

古鎮裡目前還存留有一塊“永定成規”，嵌於古牆中，碑文文字為規範當時腳伕、力夫、夫頭的力錢分配所立。

碑高155釐米，寬83釐米，仍能辨認約50餘字，內容說明了龔灘鎮是川鹽入黔的重要中轉站，所轉運之鹽稱"客鹽"。

碑文還記載了上下船搬運力價指定由何恆、鄭昌信等人負責監督執行，每包鹽上載船艙的運費為5文錢，從船上卸運並抬至鹽倉則每包加6文，還規定所有腳伕須由鹽號驗保並登記造冊，以防止成規紊亂。

因為鹽業，產生了鹽商、鹽號、船幫、馬幫等鹽運組織，也催生了很多鹽業相關的宗教和文化傳統。龔灘古鎮裡的西秦會館，是陝西商人在龔灘所建立的，是龔灘向近代商品經濟邁進的一個標誌。

光緒年間，陝西商人張朋久最先來龔灘開設鹽號，並親自經手修建了"西秦會館"。

西秦會館是古鎮最大宏偉的建築，也是具有外來風格的建築。它四周圍以烽火牆，大門臨街西開，內設正殿、偏殿、耳房、戲樓，筒瓦覆頂，直至今日仍有一股宏大挺拔的氣派。

在這些不同鹽道上的宮、廟，是不同地域移民聚會的場所，如萬壽宮是江西人聚會的場所，天上宮是福建人聚會的場所，南華宮是廣東人聚會的場所，西秦會館、三元宮是山陝（指山西、陝西）人聚會的場所，帝主宮是湖北黃州人聚會的場所。

只是可惜我們如今已無法看到原本老的龔灘老街了，因為2006年由於烏江的彭水水電站建成蓄水，使烏江水面龔灘段上漲，龔灘老街被淹沒在碧綠的烏江底下，連同烏江岸邊的縴夫道一起沉入了江底。

如今我們看到的龔灘古鎮是在原址相鄰高地處復建的，雖然規模略小於原先的老街，但龔灘古鎮的精華風貌得以遷建保留。

原來的龔灘原址，上一層被稱為新街，建於80年代，多是磚瓦房和水泥房屋，很多都是木窗框，藍色或綠色的門窗玻璃。而靠近河岸底下的，被稱為老街，自清末民初以來就保持著原有的模樣，從上碼頭到下碼頭，綿延兩公里。

當現在的人們，還在懷念烏江底下的龔灘老街之時，我卻為古鎮的命運起伏多舛而唏噓不已。

今日現在的龔灘，原來老街河岸邊的木結構吊腳樓，已經遷建到了距離原址1.5公里的小銀灘，古鎮精華得到了重建，在中國所有的古鎮遷建之中，龔灘古鎮的搬遷堪稱是樣板和典範。

2005年10月龔灘古鎮搬遷復建工作正式啟動實施，基礎設施建設於2006年10月25日動工，2007年4月底完成移民搬遷，2008年4月底前完成復建，2009年5月1日復建後的龔灘古鎮正式開放。

龔灘原址的水庫蓄水線之上，還有部分高出的新街建築得以保留。來龔灘的遊客只會去遷建的後的新古鎮遊覽，而龔灘古鎮原址新街已經少人問津，空留一處處老朽的房子。

這些基本被廢棄的老建築，依然聳立在烏江岸邊，訴說那龔灘往事。

人們對於龔灘木結構的吊腳樓和運鹽碼頭石階非常的留戀，卻較少關注其他龔灘老建築的命運，其實這些老房子也是值得記憶的龔灘影像，它們記錄的是龔灘解放後發展的歷史縮影。

有些東西平時我們不珍惜，臨到失去後才哀婉痛惜，我們懷念過去的影像，卻讓身邊還存在的真實，漸漸老去和消亡...

走在遷建後的龔灘古鎮上街道上，街道的規模比之前的老街略小，氣勢和細節也略遜於老照片上的老街。

但對於一個第一次來龔灘的人來說，僅這些保留下來的古鎮精華，還是讓人驚歎的，居民復建的材料多是老物件，還是非常的有老街味道。

從新碼頭沿著漫長的青石板階梯來到新古鎮裡，看著那木質的吊腳樓，感慨龔灘一夢，往事逾千年。

與鹽運相伴而生的很多東西，已經成為了過往，當年的背夫、挑夫、馬幫、騾子客及船工，以及扁背、背架、翹扁擔、簸箕船、歪腦殼船、大艄船、牯牛船、茅村船等，都已經成為了歷史名詞，但龔灘依舊是龔灘，大隊的遊客依然讓這裡充滿生機。

無數次的火災、塌方、洪水、兵災，都不曾摧垮龔灘這個古鎮，現在搬遷後的古鎮，漸漸又恢復了往日的生機，用一種新的方式又崛起起來，不可謂不是一代新的龔灘奇蹟。

歷經滄桑鉅變的龔灘，繼續以歷史名鎮重新回到世人的視線中，古鎮有種涅槃重生的意境。

我在龔灘街上，看到的“先生書屋”和一些龔灘年輕人開的店鋪，其中看不到濃重的商業氣氛，反而感到一股文化的傲骨氣息，龔灘今日依然是一個特別奮進和有個性的地方。

龔灘古鎮依然是活著的，你能感覺到，龔灘人依然保有原有繁華城鎮的榮譽感，處處可見自然態生活化的場景，遊客多隻是在古鎮匆匆而過，並沒有影響多少古鎮的生活，所以龔灘古鎮絕對不只是一個遷建景點那樣簡單，它是一個有歷史文化積澱的歷史名鎮。

來龔灘之前，就有朋友和我說，龔灘的一半被江水淹沒，沒有什麼好看的了。有些說，龔灘古鎮是旅遊區，古鎮上就沒有必要住宿了。

不過我最終還是在古鎮上住了兩天，感受了白天與黑夜，古鎮透露出來的龔灘氣息，其實現在的龔灘古鎮遠比想象的更有味道。

龔灘遷建之後，原來的吊腳樓和院落房屋順序格局，沒有大的變化，原來的鄰居遷建之後依然是鄰居，很多房子從原來的貨倉和客棧，變為了餐館和民宿，但古鎮的生活依然繼續，相比大理和麗江來說，這裡更加平靜淳樸。

外來文化幾乎沒有破壞什麼，只是從原來圍繞著鹽業運輸，變為現在圍繞旅遊發展而已，不過這也是現代古鎮不可規避的必經之路。

新的龔灘古鎮確實和以前舊的不同了，因為地形改變了，所以一些石橋、道路、石階的佈局確實變化了，有些石橋雖已遷建，但新地方失去了原來位置的跨水功能。

但這些構築古鎮的東西，確實是老街的真實物件，從上面的石刻、文字，以及打磨的印記，還能傳遞出濃濃的歷史滄桑。

古鎮上有一半以上的石板、石材都是從老街搬遷而來，搬遷如此規模的古鎮確實不易，看著目前遷建後的古鎮樣貌，就能想象到當初古鎮遷建規劃者的良苦用心，就憑著這種規劃建設和民眾齊心的結果，也讓龔灘古鎮和其他古鎮相比，在氣場上完全高出一籌。

古鎮搬遷中，復建了西秦會館、川主廟、董家祠堂、三撫廟、武廟正殿、董家院子、冉家院子、周家院子、楊家行、半邊倉、第一關石刻、永定成規碑等文物保護單位，現在的古鎮裡都可以找到這些古建築的身影，西秦會館還恢復了地方文化和戲劇的演出，讓地方的非遺也得到了繼承和保留。

川主廟

董家祠堂

真正的歷史名鎮，其實它不只存在於畫裡和照片裡，因為它無法被定格。

在各個大時代中，古鎮總會被改變，逝去並不代表會被忘卻，優秀古鎮的智慧和文化，自有它頑強的生命力，在歲月的長河中，古鎮只有不斷適應周遭的變化，不斷求生和改變，才會流芳千年，這才是龔灘和龔灘人的精華之所在...

峽谷裡的滾滾烏江，搖曳的烏篷船，深情久遠的船歌，光溜溜的青石板路，臨崖的土家吊樓，家家戶戶的鹽燈......

龔灘古鎮處處都無聲述說著它千年來起起伏伏的故事，如果你喜歡熱鬧就不要來了，因為儘管這裡已成為旅遊景點，卻意外地保留著一份單純與淳樸，沒事發發呆、散散步，累了品嚐實實在在的當地美食（烏江魚、滷豆腐、綠豆粉...），有心的你還可以找找它的歷史痕跡，一切都是那麼地從容閒適...

是個好地方，碧水青山，雖然古鎮是仿古的，但不影響，景色不會令人失望的。不過景點並不大，逛半天吧，酉陽過去有點路的，特意去路途略遠吧。另外住宿只有客棧，沒有高階酒店好像。吃在景區裡也不貴，魚好吃。

龔灘古鎮是一個很不錯的地方，美麗的江水把古鎮印照在江面上，與山水融合。

龔灘古鎮在烏江與阿蓬江交匯處，隔江與貴州沿河縣相望，是酉陽“千里烏江，百里畫廊”的起點，自古以來便是烏江流域乃至長江流域的貨物中轉站。

這裡景點都很不錯，很具人文情景。

鴛鴦樓：為了紀念這倆人的戀情，就將此樓命名為鴛鴦樓。

西秦會館：是陝西商人在龔灘所建立的。它是龔灘向近代商品經濟邁進的一個標誌。

冉家院子：冉是大姓，冉家院子，已有三百年曆史。

夏家院子：因他家也經營鹽業，所以女眷衣著鮮麗，文化薰陶下又落落大方，得到美人稱號。

董家祠堂：為董氏宗族合資修建的一所祠堂。從老街上幾層石梯，邁進高石門檻，裡面為四合天井，正對面為正殿，均為古老木質框架。董家祠堂以前是董氏家族最高權威的地方。

巨人梯：巨人梯是由六萬餘塊岩石壘徹而成的。相傳，是土姑降伏邪靈時所遺留下的通天石梯。許多土族百姓在這兒燒香許願，上天念其德，會在他百年之後引導他歸往極樂之地。

太平缸：木質結構的房屋的火是最大的隱患,所以當地的居民每隔90米就修建了一個太平缸，也就是我們現在所說的消防池。直到今天，古鎮上僅存一個太平缸了。

鯉魚跳龍門：一塊魚形的石頭突兀的橫在道路邊的石壁中，猶如一條正在側身躍龍門的鯉魚，靠河吃飯的龔灘人固執的認為這是河神的化身，是可以庇護船隻出行的，所以這條"鯉魚"受到了當地人的追捧，很多要駕船出行的人都會到這裡祈求一路順風。

川主廟：陳家灣的川主廟供奉的是李冰。李冰修建都江堰，使川西平原富庶起來，被封為川主。

橋重橋：橋重橋是由兩座橋重疊成的一座小拱橋，從下面的橋走到上面的橋只有幾步石梯，兩橋錯落有致。

永定成規：永定成規嵌於古牆中，碑文較為清晰，是為規範當時腳伕、力夫、夫頭的力錢分配所立。

龔灘古鎮的美食也很具特色。龔灘釀豆腐；龔灘綠豆粉；龔灘燒白；蕎麥粑粑；宜居茶；苦蕎酒；龔灘香菌等，這些都是這裡很有特色的美食，來了必須嚐嚐。

很多年前有一本龔灘古鎮的書，四川江邊古鎮特有的建築、滄桑的歷史痕跡，每一個巷道，每一塊石頭，都浸透著古色古香古韻。五年前到酉陽，看了桃花源，專程到龔灘古鎮，住在一個姓冉的老闆店裡，行走在大街小巷，遊蕩在烏江岸邊，房子還是那房子，江還是那江，但那些刻有歲月印記光滑的石板路，打杵窩窩卻不見了，沒有書中那有古樸厚重的真實，帶看懷疑向冉老闆打聽，原來是因修水電站搬遷重建的。歷史總在利益面前讓步，因為天下誰人不唯利，我覺得看一次就夠了，想了看書還強一些。

很漂亮……以前一直看到公交車門上打廣告說龔灘古鎮怎麼怎麼！一直都有想去看看！可是又怕和這些個一般的古鎮沒區別！

十一黃金！唯一的兩天假期，想來想去還是開車去了！去了才發現不枉此行！

古鎮是很傳統的古鎮！吊腳樓……木樓！

烏江的水綠油油的！如果你提前訂房還能在古鎮裡面住到江景房！一推開窗就是烏江！空氣好的不得了！

還有很多小水果！野生獼猴桃！八月瓜！樹莓……好吃又便宜！各種當地的特色小吃！

整個古鎮很長……單面都差不多20分鐘！可是每一個地方都讓人覺得很美！

那裡的節奏讓你想就在那住下，靜靜地休息一兩個月！修生養息！

值得一去！

龔灘鎮地處重慶市酉陽縣、彭水縣和貴州省沿河縣的結合部，烏江、阿蓬江的交匯處，酉陽縣城至彭水縣城公路穿越龔灘的中心集鎮，龔灘碼頭年貨物吞吐量在500萬噸以上，水陸交通便利，自古以來即是川（渝）、黔、湘、鄂客貨中轉站，素有“錢龔灘”之美譽。

龔灘古鎮古鎮坐落在烏江與阿蓬江交匯處的烏江東岸的鳳凰山麓，是一座具有1700多年曆史的古鎮。

古鎮原名“龔湍”，因其所在的烏江水流湍急，而此地又曾多為龔姓人居住而得名。到了明萬曆元年（1573年），鳳凰山岩崩塞江形成險灘，遂改名稱龔灘。

龔灘古鎮是中國歷史文化名鎮、重慶市第一歷史文化名鎮、國家4A級旅遊景區，重慶著名旅遊勝地，被譽為“烏江畫廊的核心景區和璀璨明珠”。

古鎮因其獨特的山水環境而聞名，曾經是重慶市首批受保護的歷史文化名鎮之首，古鎮居於烏江天險的中段，山、水、建築融為一體，歷史上完全因水陸的物資轉換而發展，後因水運的衰落而失去繁榮的基礎條件。

古鎮現存長約三公里的石板街、150餘堵別具一格的封火牆、200多個古樸幽靜的四合院、50多座形態各異的吊腳樓、獨具地方特色，是大陸儲存完好且頗具規模的明清建築群。

專家學者考察後指出，龔灘古鎮可與世界文化遺產麗江古鎮媲美。龔灘古鎮曾經是重慶市20個首批受保護的歷史文化名鎮之首的古鎮，因為古鎮獨特的山水環境而聞名。

遺憾的是，由於烏江彭水電站的興建，以前的“老龔灘古鎮”已經永沉水底了，現在的龔灘古鎮是2009年在原古鎮下游1公里處搬遷復建的。儘管據說龔灘古鎮完全是按照原樣搬遷過來複建的，一磚一瓦都沒有改變，但畢竟位置變了，新龔灘在大家心目中分量也就不可同日而語了......

現在的龔灘古鎮是仿冒的，真正的的古鎮由於建三峽電站水位升高早也淹沒，與貴州的沿河洪渡鎮隔河相望，初到此地可以玩玩適合於寫生攝影，可品償綠豆粉，苕粉，黃臘丁魚，苦蕎酒，其餘就沒有什麼特別的了，

巴蜀古鎮烏江畫廊 情醉龔灘夢縈難忘

瞭解到龔灘也是緣於著名國畫家吳冠中畫筆下的《老街》，他寫的散文《風光風情說烏江》稱讚龔灘“青山綠水，景色惑人”，道出龔灘“是唐街、宋城，是爺爺、奶奶的家”。

真正來到龔灘，第一眼絕對會被它的山水美景所震撼，位於烏江邊的龔灘，這段航線被稱為百里畫廊，青山碧水，隱於山水之間的古鎮，沿岸土家吊腳樓鱗次櫛比依勢而建，佈滿歲月痕跡的青石板流轉綿長。整個龔灘古鎮古樸安詳，處處充滿了濃濃生活氣息。

千年古鎮，一幅變換的水墨畫

由於來到龔灘已是深夜，真正見識古鎮芳容的是第二天一早。航拍畫面上，一團團雲霧繚繞下古鎮若隱若現。黛色大山之間一條清綠的烏江之水，綠到了極致便如其名。我們看不見江流湍急，粼粼的波光，彷彿只適合詩篇中的一葉扁舟在裡面微微盪漾。

山巒烏江交相輝映，古鎮石板相輔相成，水霧雲煙相互交融，一幅山水畫油然而生。

烏江自古險灘多，龔灘便是著名的險灘之一，龔灘地處烏江與阿蓬江兩江交匯之處，水流湍急，灘上灘下落差達三米，烏江流域在這裡被分成上下兩段，來往的船隻，只能以此為終點和起點。得了這份地利，龔灘就逐步形成一個貨物的中轉站和集散地。

過往船隻解除安裝貨物均需在此週轉，依靠人力上下搬運。但烏江的斷航給龔灘人創造了一條發展的新路，也吸引來了各地商賈雲集龔灘，使它迅速成為川黔湘鄂交接的武陵山區的物流中心，各種貨場的集散中心，烏江航運的發展使龔灘逐漸走向繁榮，商賈雲集，通江達海，成就了龔灘的繁華。

談及龔灘名字的由來，則有多種說法，一種是因為這個灘的東岸的居民，姓龔的人特別多，而且都是望族，因此叫龔灘。第二種是在很久以前，有一個姓共的氏族首領，因為避難逃到這個地方，怕暴露身份，改姓“共”為“龔”，又因為住在烏江灘邊，因此把這兒稱為龔灘。

還有一種是對"龔"字的解釋。說是"龔者大也"。龔灘就是大灘。民間還有一說，就是烏江與阿蓬江，是由大小兩條龍共同開鑿而成的，烏江為烏龍前進的路線，烏龍體大力猛，它由黔東北向川東南前進，經過很遠的路程，才到川黔交界的地方；阿蓬江為阿龍前進的道路，阿龍體小力弱，在川東南行走不遠，就在川黔交界的地方與烏龍匯合了。這兩條龍會合之後，就共同努力，奮力越過了川黔交界處的峽谷，形成了一處很陡的水流湍急的險灘。人們就稱之為"龔湍"，又稱為"龔灘"。說明這個險灘，是由兩條龍共同開成的。這一傳說給龔灘名稱的由來，蒙上了一層神秘的色彩。

亞洲最大的吊腳樓群

吊腳樓和青石板街被譽為龔灘古鎮最著名的兩大奇絕。龔灘的吊腳樓從南宋一直修到1963年，其經久耐用程度堪與現代建築媲美。龔灘鎮的青石板老街被經年累月人們的足跡打磨的油亮。

古鎮吊腳樓還頗含藝術與文化品味，如西望牛郎山的織女樓，數噸重的鴛鴦樓，亭臺樓閣式的繡花樓等，難怪吳冠中到此採風遊歷時，用了"瓊樓玉宇"來讚賞它。

龔灘古鎮歷經坎坷變故，現存的古鎮是從兩公里處的老鎮遷建來的，因烏江水電站的修建，老鎮地址已被淹沒在水下，這裡完全按老鎮的格局修建的，也儘可能全部使用老鎮子拆除的材料。所以走進龔灘古鎮，要不是聽到導遊的介紹，從表面還真看不出來。

一幢幢各具特色的古建築，雖然是異地重建，但龔灘千年古鎮的風韻，雖歷經歲月的沖刷卻完整地儲存至今，其最具特色的吊腳樓和青石板鋪就的老街古巷依舊保留完好。

遊走古街，發現一塊殘破的石碑，永定成規，是為規範當時腳伕、力夫、夫頭的力錢分配所立。碑文內容說明了龔灘鎮是川鹽入黔的重要中轉站。

整體移建過來的文昌閣與其他地方相比略有不同，共有三層，閣簷二十四條鯉魚，代表的是中國的二十四節氣，而上邊要做成魚代表兩個意思：一是靠水而居的龔灘人信奉魚神，認為是魚神的庇佑才有平順、溫飽的生活；二是寒門學子最大的期望就是魚躍龍門。

大紅燈籠點亮古鎮

暮色降臨，屋簷下、街道旁，一盞盞燈籠亮了。好似天上繁星灑落烏江之邊，夜幕中火紅的燈籠把古鎮罩上一層暖色。

此處燈籠的點亮已經有很長的歷史，當時碼頭日夜繁忙，為了給夜間挑夫、搬運工照亮道路，官府專門下令燈籠徹夜長亮，後來這種傳統一直流傳到現在。

行人三三兩兩，沒有摩肩接踵，沒有揮汗如雨，大都慢悠悠地閒走，遇見可心的景緻，停下來拿起相機拍幾張，不用排隊，不用跟別人大合照，整個畫面除了你一個，就是滿幅溢位來的古樸芬芳。

我們來的時候，鎮子裡到處開滿了三角梅，豔麗的玫紅色為這樣一個瑟縮秋日裡的小鎮憑添了幾分蓬勃的活力。翠綠的葉，紅紅火火的花，叢叢簇簇堆疊起來，開得好不快活，一掃雨天的陰霾，心情也明朗了起來。

千里烏江，千年流淌，成就千年古鎮；百里畫廊，百座吊樓，再現土家風光。烏江成就了龔灘，龔灘美化了烏江。願這顆“烏江畫廊中璀璨明珠”永放光芒。

龔灘古鎮小貼士：

門票：古城維護費：20元/張，優惠價16元/張。烏江畫廊精品遊：98元/張，優惠價80元/張。[9]交通：龔灘古鎮位於武陵山區的重慶酉陽縣境內，古鎮地處烏江、阿蓬江的交匯處，據酉陽城區與70餘公里，與重慶彭水縣和貴州省沿河縣毗鄰。重慶到龔灘：1、乘坐火車重慶北火車站——重慶酉陽龍潭火車站（乘坐交通車，約30分鐘）——酉陽城北汽車站（乘坐中巴車，約1.5小時）——龔灘景區。2、乘坐汽車重慶四公里汽車站（乘坐空調大巴，全高速，約4.5小時）——酉陽城北汽車站（乘坐中巴車，約1.5小時）——龔灘景區。重慶四公里汽車站（乘坐空調大巴，全高速，約2.5小時）——彭水新汽車站（乘坐交通車或計程車，約10分鐘）——彭水老車站（乘坐中巴車，約1.5小時）——龔灘景區。重慶龍頭寺汽車站（乘坐空調大巴，全高速，約2.5小時）——彭水新汽車站（乘坐交通車或計程車，約10分鐘）——彭水老車站（乘坐中巴車，約1.5小時）——龔灘景區。3、乘坐遊船到達龔灘景區重慶四公里汽車站/重慶龍頭寺汽車站（乘坐空調大巴，全高速，約2.5小時）——彭水新汽車站（乘坐交通車或計程車，約10分鐘）——彭水老車站（乘坐中巴車，約20分鐘）——彭水萬足碼頭（乘坐遊船，約3小時，可欣賞烏江畫廊風光）龔灘景區。

雖然看到有些大師已經回到了這個問題，但我還是情不自禁地想寫上幾句，因為龔灘古鎮在我眼裡實在是太美了。

記得我是去年春天去的龔灘古鎮，那一趟感覺旅途很遙遠，我是飛到重慶後坐大巴到酉陽，大概坐了近7個小時的車，也許正是來之不易，所以對龔灘古鎮之行也格外珍惜。

龔灘古鎮雖然屬於重慶市酉陽縣，但與貴州省銅仁隔江相鄰。據介紹，龔灘古鎮源自蜀漢，置建於唐，距今1700多年的歷史，素有“巴蜀第一鎮”、“絕壁上的音符”的美譽。

其實，我早已在吳冠中先生那幅《烏江小鎮》的畫中欣賞過有若瓊樓玉宇般的龔灘古鎮；因為我一直以來都非常歡喜吳冠中先生畫筆中那恬靜、安然、悠閒、自足的江南小鎮，記得吳冠中在《畫眼》一書中寫道：“龔昌河到龔灘投入烏江，水色比烏江格外墨綠，深於藍，應稱小烏江。二江相會，江流曲折於峭壁間，依坡起伏佈滿了鱗次櫛比的吊腳樓，這樣的龔灘老街能不吸引畫家嗎”。

是呀，龔灘就如同一幅大寫意、大潑墨的山水畫。當我放下行裝，站在客棧的吊腳樓放眼望去，情不自禁地、不停地感嘆“”好一個畫裡龔灘呀！”

美麗的烏江水吸引著我，急忙拎起相機向江邊走去，邊走邊默默地背誦著：“下到江邊，仰畫飛簷，簷密密，參差錯落，簷下鮮豔的色塊斑斕，是家家晾曬的衣裳;家家窗前、廊下、臺階旁都佈滿了盆花，盆，其實是破罐廢甕，花開得歡。”此情此景竟如此相同。

龔灘古鎮除了如同仙境般的江水，這裡還有一條著名的石板街。這條石板街，就是吳冠中先生畫筆裡的《老街》。老街的石板光可鑑人，古老的建築別具一格，四合院古樸幽靜，吊腳樓形態各異，還有許多儲存完好的明清建築。吳冠中先生曾深情地稱這裡：“是宋城、是唐街、是爺爺奶奶的家”。

雖然我從龔灘古鎮回來已經一年了，但每每想起龔灘古鎮，總覺得還在夢中笑枕烏江水。