槍炮在射擊時是火藥燃燒，膛內空氣膨脹產生巨大的能量推動彈丸前進，在這個過程中既對彈丸產生推力，也會對槍炮產生反作用力既後坐力，在彈丸前進的同時，火炮後退，稱為後坐，在後坐的過程中後坐力衰減到一定程度炮身就會停止後退。在早期的火炮上基本是炮架後坐式，射擊時整個火炮包括炮管和炮架一起後坐，稱架退炮，隨著科技進步在火炮設計上採用管退技術，既射擊時火炮炮架固定不動，身管向後退，在炮管和炮架連線上採用彈簧或者液壓筒對炮管緩衝住退並使其復進到初使狀態，這種炮被稱為管退炮。象一些電影如《火燒圓明園》中英軍使用的是架退炮，大部分抗戰時期和解放戰爭時期的電影的火炮就是管退式的了。

早期的火炮射擊後炮管要回縮，主要原因是緩衝。

因為火藥在炮管內產生巨大的推力，推動炮彈飛行。根據力與反作用力原理，向後的反作用力會使炮管向後推動。早期的火炮是炮管和炮架一起後坐，也叫做架退炮。缺點：一是後坐力使火炮產生移位，有時需要重新調整引數架設才能發射，影響射擊速度和效率；二是後坐力對人員和火炮產生傷害。

隨著技術進步，採用了身管後退技術，就是火炮炮架不動，炮管後退，進行緩衝，也叫管退炮，能使火炮迅速速度回位，進入發射狀態，提高了射擊效率，減少對人員和火炮的傷害。

後座力處理不好容易發生事故，傷人！

知道啥叫後座力嗎，，，第一代炮都是炮管固定的打一炮整個炮座整體後退，再發射就得重新調整，整體射速慢精度低，，主要對比就是甲午海戰清軍船全是固定炮實心彈，日本全是管退性速射加高爆

在影視劇中常會看到大炮射擊後會回縮一下，今天武器小管家就為大家揭秘！在影視劇中，womenji南廣場看到大家ng電視上wo daji因為火藥在炮管內產生巨大的推力，推動炮彈飛行。根據力與反作用力原理，向後的反作用力會使炮管向後推動。早期的火炮是炮管和炮架一起後坐，也叫做架退炮。缺點：一是後坐力使火炮產生移位，有時需要重新調整引數架設才能發射，影響射擊速度和效率；二是後坐力對人員和火炮產生傷害。

炮管抽氣裝置，是現代坦克與自行火炮上一個必不可少的裝置。它的主要作用是，將炮管內殘留的發射藥廢氣從炮口吹出去，防止廢氣進入戰鬥室內從而保護車組乘員不受一氧化碳等有毒氣體的侵害，從而保證乘員戰鬥力。槍炮在射擊時是火藥燃燒，膛內空氣膨脹產生巨大的能量推動彈丸前進，在這個過程中既對彈丸產生推力，也會對槍炮產生反作用力既後坐力，在彈丸前進的同時，火炮後退，稱為後坐。

在後坐的過程中後坐力衰減到一定程度炮身就會停止後退。在早期的火炮上基本是炮架後坐式，射擊時整個火炮包括炮管和炮架一起後坐，稱架退炮，隨著科技進步在火炮設計上採用管退技術，既射擊時火炮炮架固定不動，身管向後退，在炮管和炮架連線上採用彈簧或者液壓筒對炮管緩衝住退並使其復進到初始狀態，這種炮被稱為管退炮。

象一些電影如《火燒圓明園》中英軍使用的是架退炮，大部分抗戰時期和解放戰爭時期的電影的火炮就是管退式的了。隨著技術進步，採用了身管後退技術，就是火炮炮架不動，炮管後退，進行緩衝，也叫管退炮，能使火炮迅速速度回位，進入發射狀態，提高了射擊效率，減少對人員和火炮的傷害。抵消炮彈的後坐力，提高射擊精度，保護炮身各零件。

大炮為了機動性設計，基座無法做大(為了打完炮轉移陣地以免被敵方鎖定和作戰機動性隨部隊陣地遷移)炮在射擊的時候你看影片就能明白，射擊的瞬間會有巨大的後坐力產生，即便是炮管回縮依然能看到大炮本身都被震得瞬間拋離地面，如果地面大口徑戰炮不回縮炮管的話大炮可能會被自身射擊的後坐力的震偏離射擊目標影響打擊精度或震翻炮身，還有就是可能會傷到炮兵。當然也有無後坐力跑，但是口徑一般會小一些或有巨大的基座支撐。

因為這是火炮的反後座裝置在起作用。以前的一些老式火炮（19世紀90年代之前那些），炮筒和炮架之間屬於剛性連線，即把炮筒直接焊接在炮架上面，並沒有任何的緩衝裝置，在開炮時產生的巨大後坐力會沿著炮管直接傳導到炮架上面，再沿著駐鋤傳到地面，所以，這種剛性連線的火炮受到後坐力的影響很大，甚至會出現開炮後火炮上跳的情況，而且這種情況隨著火炮的威力越大也變得越嚴重。

所以，為了解決這個問題，後面就出現了叫“彈性炮架”的玩意，這種炮架並不是直接與炮管相連，而是透過一個具有緩衝作用的反後坐裝置與炮管連線，這種擁有反後坐裝置的火炮，在開炮的時候全炮不後坐（理論上），僅僅是炮管相對於炮架後坐，也就是題目中說到的炮管在射擊的時候會回縮，如上圖所示，這種反後坐裝置可以吸收很大一部分的後坐力能量，有效減輕了炮架的壓力負擔，所以，使用了反後坐裝置的彈性炮架相對於傳統的剛性炮架更加的輕便，極大地減輕了全炮重量！

火炮的反後坐裝置由兩部分組成，分別是駐退機和復進機，其中駐退機的作用是吸收開炮時的後坐力能量以及緩衝炮管復位時的復進能量；而復進機則類似一個“儲能器件”，它的作用就是在開炮的時候吸收並儲存足夠的能量，再把這些能量用於幫助炮管的復位，所以，我們可以把火炮反後坐裝置的原理理解成一個“彈簧”在起緩衝作用：開炮時後坐力壓縮“彈簧”，開炮後“彈簧”的彈力幫助火炮復位。其實最早的反後坐裝置中的駐退機就是利用彈簧來起到緩衝作用的，也叫彈簧式駐退機，只不過這種駐退機的緩衝能力太弱，適應不了火炮威力的發展！

所以，後面就有了氣體式駐退機，不過也被淘汰了，而使用時間最長、運用最廣泛的則是液壓式駐退機，今天的大部分地面火炮都是使用這種駐退機的。至於復進機，那麼使用的種類就多了，根據火炮的口徑、威力甚至工作任務的不同，都可以使用不同的復進機，比如口徑小、威力弱的火炮一般使用彈簧式復進機；口徑大、威力猛的重炮則使用液體氣壓式復進機；艦炮一般用氣體式復進機，而對射速要求較快的火炮，比如火炮，則是使用（火藥）燃氣式復進機！

你就這麼想，打炮的時候是不是有後坐力？而炮身的後坐力垂直向後的時候是不是傳遞給後方額駐鋤？

而駐鋤在下，炮身後坐力在上，就算是直瞄，也會產生一個向上偏轉的力矩。所以會導致炮口上跳（或者後退很長一段）

炮口上跳很鬼畜，因為你永遠不知道它唱跳rap完了以後炮身落地之後和原先有多大的偏位，再重新瞄準的話就會很煩。後退行程太長同理，還得把炮推回炮位。而隨著火炮威力的增大，後坐力帶來的上跳和後退越發坑爹，重新瞄準的時間也越來越長。

因此歐洲人現在火炮上用了架退原理。這玩意一開始就用在黑粗長上，每次打一炮，這個炮架就順著下邊的軌道轉圈圈以抵消後坐，然後歸位。

但這套系統太龐大太複雜，也沒必要要用在小口徑的火炮上。因此他們設計了現在還在用的液氣緩衝裝置。這個設計使得火炮發射之後位移很小，僅需稍微調整瞄準，即可對原有目標進行二次射擊。也被稱之為速射炮

所以說，炮管後坐是為了減少炮身跳動和移動，加快二次瞄準射擊的速度的產物。

炮管射擊時的回縮是反後座裝置在起作用，主要是用來降低火炮射擊時的後坐力，防止火炮出現較大的位移，影響火炮的射擊精度；

根據後坐方式的不同，火炮可以分為架退式火炮和管退式火炮，架退式火炮是把火炮炮身整個架設在一個斜架上，在火炮射擊時減輕火炮的後坐影響。而問題中說的則是屬於管退式火炮，主要是透過駐退機和復進機完成火炮的反後座流程；

問題中只提到了“炮管回縮”，這個功能實際上是火炮的駐退機在起作用，而讓炮管回覆到原來的位置，則是火炮的復進機在起作用；

無論是駐退機還是復進機，都是依靠復進筒來完成自己的工作流程的。火炮的後坐力越大，復進筒的整體規格也就越大。為了提升復進效率，復進筒的填充物也不同，有使用高壓氣體的，也有使用特製的復進液的。如果對復進筒的大小規格有要求的話，那就只能夠最佳化復進筒的內部結構了，可以在復進筒內部設定更多的迴路來增強復進筒的工作效率；

當然，還有一種火炮的復進裝置比較特殊，那就是速射炮。為了能夠快速達到復進的效果，小口徑速射炮使用的是彈簧式復進，即火炮完成後坐後，由彈簧為炮管提供復進到位的動力；

彈簧式復進機雖然速度很快了，但是在有些情況下還是不能夠滿足使用需求。此時火藥燃氣式復進機就出現了，這類復進機使用彈藥燃燒時的火藥燃氣完成火炮的助退和復進，射速可以達到非常高的水準；

回到陸軍用的火炮上，世界上第一門成熟的管退式火炮是法國的施耐德M1897式野炮，該火炮身管佈設在一段炮架滑軌上，火炮射擊時，火炮身管回縮，將後坐力施加到炮架上的彈性裝置上。隨後彈性裝置依靠積蓄的能量讓火炮身管復位，火炮即可再次進行射擊，極限射速可以達到30發/分鐘，一度成為法軍支援火炮的中堅力量。

相信軍迷們都看到過火炮開炮時的影片，就會發現火炮在開炮後，炮管會發生往後後縮的現象。不光火炮炮管開火時後退，很多槍械的槍管也會向後縮一下。比如M107巴雷特反器材狙擊步槍，還有很多手槍的槍管短後坐，你們知道這是什麼原因嗎？那是因為火炮在開火時，其炮筒裝藥大，後坐力自然也很大。如果單靠炮身吸收後座力的動能，就得把火炮做得很重，這樣就不利於火炮的機動性，所以火炮加裝了反後坐力裝置。

反後坐力裝置最主要的作用是減小炮彈發射時產生的後座力，後座力小了火炮的準度和機動性會大幅上升，它主要是由三部分組成：制退器，復進機，助退器，火炮向後主要是復進機和助退器，駐退機是吸收後坐力的主要機構，復進機作用正如其名，是負責將炮管復位，制退器是安裝在炮口的，用來減小後坐力，這東西不利於彈道和精度，但是能在不更換駐退機的情況下，有效減小炮管後坐行程，或者讓火炮使用更高裝藥的炮彈。

早期的火炮基本上都是先放火藥前裝彈，在後部點火朝目標方向發射，那時的炮身管較短而厚重，大多固定在炮臺上只能做小弧度的調節，一直到十九世紀世界上的火炮式樣才豐富起來也變的愈來愈先進了。

不管是榴彈炮還是加農炮、還是迫擊炮它們在發射炮彈時炮管都會向後縮，這是火藥燃燒推動炮彈射出炮口所產生的反作用力造成的也叫後坐力。這種後坐力並不影響射擊精度因為炮彈已經飛出炮口了。這就是為什麼火炮在開炮時，炮管都要往後縮一下，然後再復原。

火炮發射時後坐力很強,光靠炮架吸收的話就得把炮架做得很堅實和沉重,影響機動性.所以需要加裝反後坐裝置.反後坐裝置分制退機和復進機兩部分,火炮發射時,炮管後縮,並使制退機也壓縮,像彈簧一樣吸收掉部分後坐能量,後坐行程完成後,復進機再推動炮管前伸復位.制退機是個活塞一樣的東西,有用彈簧的,也有用空氣壓縮的,但現在更多是液壓的.

二戰時的大炮發射時炮管確實比今天的火炮伸縮得明顯得多.這是因為那時制退技術和手段比較落後,因此被迫要加大炮管後坐的行程.從以上原理可知,炮管後坐的行程越大,吸收的後坐能量就越大.

但現在液壓制退器的效果提高很多,而且其它手段也很豐富.比如現在的主流火炮均採用了高效的炮口制退器,可以引導部分火藥氣體向側後方排洩,形成把火炮向前拉的力量,這就相當程度上抵消了後坐的力量.有了這些技術的配合,現代火炮也就用不著讓炮管像二戰時那樣做長行程的伸縮了. 所以你注意看二戰時炮管伸縮很厲害的火炮,炮口都沒有制退器.