你的圖片配的很不錯

CRV 榮放 奇俊 三款都是可以20萬落地，並且合適家用的車。

因為你的需求點描述的太少，只能這樣推薦了。

這個價位區間，可選擇性太多了，幾乎每個系列都能挑出合適的車型，簡單的說幾個吧，別克ENVISION，本田crv，大眾Tiguan，日產X-Trail，標緻4008，等等，太多了。看你具體選擇什麼系列，配置什麼的

一般來說，涉及到家用兩個字，我們都會有更多的考量，比如說空間、安全、燃油經濟性。如果將落地預算控制在20萬左右，其實選擇挺多，例如日系的本田C-RV，韓系的起亞K5、德系的大眾Tiguan、美系的Cherokee、Compass，甚至自主品牌也有很多選擇。但是如果加上幾個附加條件，比如說油耗較低的SUV，那必然可以排除一大批車型，再加上安全這個條件，可考慮的車型就更少了，其中Compass和Cherokee的綜合實力無疑是最強的。

首先考慮車型的安全性，JeepCompass採用IIHS車頂靜壓測試標準，車頂可承受4倍車重的力以上才為優秀；車頂可承受自身車重5倍以上的力，翻車事故時可以減少50%的人員傷亡。

在車身材料方面，Compass選擇了同級車少有的1300-1600MPa熱成型鋼覆蓋率，佔高強度鋼的30%。此外 還採用了三段式防撞梁+吸能盒的設計。被動安全係數高，此外它還有近70項主被動安全科技，在中美歐奧四大碰撞測試中成績優異，被評為中美歐奧四冠王。

此外，它還搭載了4x4智慧四驅系統，可以從容應對17種常規路況，讓車輛更穩定，同時提高行車安全性。

此外，這套系統還能帶來更高的燃油經濟性，在AUTO模式下，起步時自動預設為四驅。在行駛過程當速度達到40km/h，在路況環境好的情況下，切換至兩驅。

在兩驅模式下，PTU和RDU可以斷開連線，使中央傳動軸和後差速器傘型齒輪處於靜止狀態，最大限度地減少動力損耗，降低油耗，中央傳動軸後橋差速器減速齒輪完全靜止，可降低3%-4%油耗，相當於0.3L/百公里。

在降低油耗的同時，也不會犧牲操控性。這套系統同樣被裝載在Cherokee身上，同時Cherokee在被動安全方面也得過專業的認證，號稱中美歐三冠王。所以無論是安全、還是燃油經濟性，Compass和Cherokee都極其適合家用，堪稱量身定製。

首先在這個價位上，我們可以選到wey vv7、廣汽傳祺GS8、領克02等配置豐富的中國產車，同時也能買到ENVISION、Kuga、Equinox、Renegade、Compass等合資品牌SUV。這些車都有各自的特點，但是如果你的SUV的安全以及四驅系統有較高要求，老司機建議你可以考慮一下Jeep的Cherokee和Compass。

Cherokee和Compass都在同級車型中擁有很好的安全性，其中Cherokee曾獲得過美國公路安全保險協會（IIHS）“最安全車型”；Compass獲得過TSP頂級安全車的認證，並在鞭打測試中，前後排乘客頭部和頸部均得到了優秀的保護，評級為優秀。

而在四驅系統上，Cherokee和Compass均搭載Jeep4X4智慧四驅系統，能實現17種情況的路況的智慧切換。此外，它們還配備同級獨有的Active Drive智慧四驅技術，能夠實現兩驅和四驅之間的無縫切換。它們同時還配有業界首創後軸智慧分離技術，在AUTO模式下，起步時自動預設為四驅。在行駛過程當速度達到40km/h，在路況環境好的情況下，切換至兩驅。完美做到四驅安全，兩驅省油。

相比之下，市面上的競品車型則沒有以上優勢，因此Cherokee和Compass更值得推薦。

20萬的家用SUV，這是個現象級的問題。這個就看你需要什麼了，如果你單純需要空間，軟座椅，可以選擇日系SUV。如果你為了助力中國產，可以選擇VV7、領克之類。如果你想兼顧操控和安全性，那麼肯定就要選歐美系車。

如果以筆者這種位於25歲到35歲年齡區間的消費者來說，我肯定會選擇歐美系車（當然，也不能說40歲往上的就不能選歐美系車了，因為答者還沒到那個年齡，不敢妄下論斷）。原因很簡單，我喜歡彰顯個性，喜歡操控感，喜歡野，同時不能虧了爸媽賜予的這幅皮囊，所以要高安全係數。

其實從答者主觀意向上來說，有點傾向TiguanL，因為它空間大，市場保有量大。但是其四驅版價格又高，外觀有點太過大眾，對於我來說可能60歲時會選擇它吧？哈哈哈。

然後就是美系SUV了，Kuga之流我就直接PASS了，在最新的IIHS測試當中，Compass得到最佳的評價，而Kuga則取得了Poor的最差評價，看的我心慌慌。ENVISION，Equinox這種感覺凸顯不出我的個性，而且四驅效能上表現一般，效能又不強，也不省油。

這樣排除下來可能就是JeepCompass、Cherokee符合我的選擇了，安全性又高，Active Drive I的適時四驅能實現前後軸分離，自動切換前驅四驅，保證穩定性和省油能力，關鍵造型也個性啊！這一定是我要投它一票的原因。Bingo，答案呼之欲出，你給我20萬，我一定選Cherokee，如果老婆還想要衣服化妝品，我就省點錢，去買Compass。

你開啟任意一款汽車軟體，符合20萬以內，美系，緊湊SUV這三個條件的車就兩款，JEEPCompass和福特Kuga。

Compass現在優惠幅度大，20萬不到就是頂配了，Kuga還要貴一些。

不過說實話，這兩個車，怎麼選都選不到福特Kuga上面去，樓主可以去網上搜下福特Kuga的IIHS碰撞測試，尤其是副駕駛25%偏置的碰撞測試，那假人撞得，慘不忍睹，乘員艙變形非常嚴重，咱中國坐副駕駛的一般不是老婆就是孩子，每一個都是你至親之人，相信三觀正的人都不願意把老婆孩子放在這麼危險的副駕駛位上面吧。

反觀Compass，在IIHS的主副駕駛兩項25%偏置碰撞測試當中，都拿到了滿分的成績，乘員艙無變形，安全帶束縛到位，氣囊正確引爆，頭枕對脖子的支撐到位，你要知道，能做到這個水平的，除了JEEP就只有沃爾沃了，不過很明顯沃爾沃不在這個價位上。

然後是操控，Kuga四驅就不說了，還是網上搜吧，和兩驅車區別不大，建議樓主就算要Kuga，買兩驅的也夠開了，Kuga說白了就是FOCUS把底盤抬高了，真要操控，FOCUS都比Kuga好。

Compass的四驅除了能越野以外，公路表現也很不錯，得益於現在電控四驅技術和JEEP自家的後軸脫開，平時Compass也就是前輪驅動，省油，需要四驅的時候你都不用管他，他自己0.2秒就切換過去了。

說了這麼多，總結一句話，20萬美系緊湊SUV，推薦jeep的Compass。

20萬的落地價可選擇的車型有很多，說到安全性和油耗方面都差不大多，當然了可能中國產車型在安全性這方面做得比同價位的合資車型要高那麼一點吧。下面來簡單聊聊現款車型。

WEY vv7是長城旗下的高階品牌車型，外觀好看吧，個人認為前臉的造型給人一種很兇的感覺。動力方面2.0T的發動機234匹的馬力絕對是夠用的了。油耗方面百公里在8L到11L之間吧，對於這麼大的一臺車來說絕不算高的了。

內飾的造型乾淨整潔沒有太多的按鍵，看起來還是有高階感的，最為搶眼的就是這個方向盤了吧。

外觀算是搶眼的吧，最喜歡這款車型的前臉部分，四眼的LED大燈。4米81的車長空間方面就不用多說了。動力方面2.0T的發動機201匹的馬力比其它同尺寸的車型略低一點，夠用就行了。油耗方面和同級別車型沒有太大的出入。

中國產品牌：

喜歡越野，硬派非承載式車身SUV可考慮傳祺GS8、榮威RX8、哈佛H9、長安CS95，個人覺得這4款中國產品牌已具備較高技術水準，產品質量也很過硬！

家用、城市SUV，可考慮長城WEY、領克01、寶沃BX7等，可以買到高配款。

合資品牌：

這個價位基本買不到硬派非承載式越野車，緊湊型城市SUV可考慮豐田RAV4榮放、福特Kuga、馬自達CX5、日產X-Trail等。

非承載式車身這樣中型SUV20萬你辦得下來？再說了GS8，95這些都是承載式車身，非承載式車身要真正硬派越野才會有非承載式車身，比如Wrangler啦，二十萬落地還可選擇君馬seek5最高配的，還可享受免費襄陽3日遊

20萬以內落地大部分是緊湊型SUV，比如Encore、xrv、Vezel等。20多萬預算，可以參考中型SUV，比如Tiguan，crv、ENVISION等等

雪鐵龍天逸，標緻4008，5008等。

油耗跟駕駛習慣有關，

任何車一賣出立馬貶值。

安全第一！沒有安全一切等於零。

標緻雪鐵龍的安全性和價效比，

是所有車系中最高的。

甚至可以說質量幾乎好到讓修車人失業了。

我周圍超多人都是標緻雪鐵龍，各款車型都有，開了很多年，只需按時保養，換車必換標緻雪鐵龍。

PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣。

PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。

在歐洲同級別SUV中銷量第一的標緻5008，起步價三萬歐元。

東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

要錢不要良心的人模狗樣的自媒體職業法黑，他們根本沒資格對標緻雪鐵龍說三道四的。

我說的都是實事求是的真話實話對人有益的話，廣而告之，是做利人利己的善事。

日系粉老三樣的話 暫時的話建議CRV

新X-Trail不溫不火 RAV4馬上要換代

德系粉 德系車大部分現在優惠都很大 以前的加價王Tiguan早已退下神壇

首選建議日產X-Trail，目前優惠力度大，價效比高，油耗低，舒適性好，適合城市代步，是一款省心的家用舒適代步SUV

這款車是哈弗基於F系列重新定位市場的，其實大家都知道，哈弗的車永遠都是換殼車，發動機永遠都是那麼兩種1.5T/2.0T,但就是因為他懂得換殼迎合市場，才能讓大眾人民喜歡他，而且售價在可接受範圍內10.90-14.90萬，有四驅功能，外觀有點像本田CRV，不過原創度挺高的，配置也是相當豐富比較符合年輕人的消費群體。出門代步、遊玩，一家人出行空間、動力絕對不是問題。

2、吉利博越

吉利博越相信大家一點都不陌生，這款車在申報圖出來的時候，廣告滿天飛，最美吉利，確實外觀內飾真的很好看，在2016年的時候這款SUV可以說讓消費者擠破了頭腦想買。大空間，高顏值，能讓人看一眼就心動。而這款車的售價如今還是保持著當年的基本售價9.98-16.10萬，有四驅功能。而且優惠程度不是太大。配置也是較為豐富，中國產車在配置上還是比較吸引人的。博越無論是城市代步，還是爛路坑窪，應對如流，保養也是較為便宜，維修方面也很方便。

3、現代IX35

這款現代IX35是2019年新款，不管是外觀還是內飾幾乎統統改了一遍，比原來的看起來更加憨厚，也顯得大氣，作為合資品牌，韓系車一直都不是高階車型，算是小眾化群體消費物件，現代的車子可以說基本上沒有什麼質量的問題，在做工上面也是比較厚道的（雖然抵制韓貨，但這貨真的不錯），新款車型在售價上大幅度調節，比原來的售價降了接近十萬（高配）。售價11.99-16.19萬，有四驅功能。顏值方面也比較高，空間方面沒問題，改款後在排量上增加了1.4T渦輪增壓發動機，高配的則是採用了原來的2.0自然吸氣發動機，不過在資料調校上有所改動。動力方面不用擔憂。

20萬落地省心家用還是推薦日系吧，日產的X-Trail或者稍微小一點的Qashqai本田的CR-V，不在乎空間的話還有VezelXRV，豐田的RAV4，鈴木的Vitara，三菱的歐藍德，總體來說要熱門的話就買CRV或者X-Trail，冷門點的歐藍德，這三款X-Trail是全球銷量第一的緊湊級SUV，CRV排第二，歐藍德主要是價效比挺不錯的，同價位買到的配置要高於前兩者，另外就是看個人審美了，自己去看看，喜歡哪個內飾和外觀這點很重要

說實話這個預算內能滿足的合資車型真的屈指可數。但也不是沒有，看到題目我腦子裡首先就蹦出了那款車，因為身邊有朋友在用，本著認真負責不胡說的原則，我回答之前還專門打電話問了一下這個朋友這一年來的用車感受，聽完之後我覺得可以推薦一下。這款車就是廣汽三菱歐藍德。

歐藍德是廣汽三菱與三菱公司在2016年合作生產，合資之前進口車歐藍德銷量慘淡，中國產之後價格下降了不少，但是減價沒減配，傳統的三大件，發動機，變速箱，車輛底盤，都是日本原裝製造，質量的保證還是有的。伴隨價效比的提高銷量也大漲，雖說沒有動輒過萬，但月均5000+的銷量也算成功。

具體符合題主預算的歐藍德2019款2.4L四驅致享版7座，指導價19.88萬，各地優惠不等基本10000起吧，21萬差不多能落地，略超預算。

歐蘭德底盤比較高，透過性和越野效能都很不錯，兼顧城市舒適駕駛和輕度越野，這一點很適合現在喜歡自駕遊的家庭。配置高但內飾質感一般，油耗相對低，經濟性來說優於同級別其他品牌。我朋友買的18款四驅精英版5座，綜合油耗10.1高速能跑到8個以內。這車外觀看著大，坐進去空間表現也不差。但這個級別的7座車第三排就不要有期望了。然後這個車的隔音降噪做的很一般，音響效果也平常。

總結就是20萬預算有四驅有七座還是合資品牌，還要啥腳踏車啊。

現在買手機，人家勸我買5G的，買車子，人家勸我買國六的，搞得我真不敢輕舉妄動了。保險起見，下面推薦一款符合國六標準的豐田RAV4榮放，指導價17.98-36.98。

我的一個朋友剛剛提了這款車，過完年直接開來公司上班了。他是個大胖子，個子高，肚子大，最終能選上這款車，讓我覺得它的空間很有說服力。上方格柵十分動感飄逸，延伸與兩側車燈相連，渾然一體。下面格柵，造型凌厲風行，有點兇悍的味道。

內飾頗為硬朗，用料厚實，做工精緻，而且摸上去質感不錯。尤其值得一提的是，中控臺採用了大量的搪塑材料，而且用皮革包覆，有一種溫馨感。

配置方面，氣囊、氣簾、車身穩定、上坡輔助等，差不多該有的都有了。比較人性化的是，四驅尊貴版還配有膝部氣囊、疲勞駕駛提示、陡坡緩降等功能，大大提高了整車安全性。

豐田車的座椅舒適性，有目共睹。RAV4雖然包覆並不突出，但支撐性、軟硬度還是比較舒適的。後排座椅放倒，行李箱最大可擴容至1142L，完全滿足日常居家出行。

動力方面，RAV4提供2.0L和2.5L兩款發動機可選，匹配的是6速手自一體CVT變速箱。由於採用了豐田的可變進氣門正時技術，所以具有極為優越的動力效能，尤其中速時的扭矩增大，油耗降低。

整體來說，作為較早引入國內的一款日系緊湊SUV，RAV4擁有較好的市場認知度，每一次改款也都非常貼近華人需求。同時，其造型富有科技感，配置選擇豐富，空間也比較大，滿足居家基本沒有問題。中國汽車工業協會正式釋出了2019年1月的全國汽車工業報告，RAV4名列SUV熱銷排行榜第五位，成績還是不錯的。