汽車音響比較有名的音響Bose,英國之寶、哈曼卡頓、柏林之聲、JBL、等等。酷路澤改裝音響的話建議改裝JBL的音響，因為自JBL和TOYOTA汽車在1997年就已經成為合作伙伴，成為夥伴後，至今JBL已為TOYOTA汽車多個型號配上時尚特色和充滿個性品牌的汽車音響。在酷路澤5700頂配中配備的就是JBL音響

謝邀：豐田酷路澤原車音響配置相對簡單，多數車型搭配前四（兩高音+兩隻6x9中低音）後二（六寸全頻），同時因為成本問題原車揚聲器功率相對較小，喇叭材質為紙盆+泡沫邊，聲音開大些會出現失真情況，整體混濁不清晰，原車隔音部分採用塑膠紙也是對音質產生了很大的影響.

通常豐田酷路澤音響升級簡單一點的系統就是首選無損更換原車揚聲器+四門隔音施工就可以達到相對原車比較好的音質表現，這樣的話成本投入不高（通常幾千元就可以搞定，視品牌和材質決定）而又能獲得不錯的效果表現

當然汽車音響升級方案可以採取個性化定製：比如前聲場可以選擇升級三分頻（可能需要倒模）+後聲場兩分頻+超低音+功率放大器來獲得比較完善的聲場體驗以及音質提升，這類系統的升級由於各個品牌的風格不同（中國產和進口產品的不同）價格也會從幾萬到幾十萬不等

簡而言之就像房間裝修一樣沒有一個統一的標準，根據您的喜好和聽音習慣去選擇合適自己的音響系統升級方案，可以去當地比較有名的音響改裝店去實際試聽（最好是試音間和裝車效果都試聽）再做決定，特別重要的是要選擇專業店去做音響升級，安裝品質和器材素質都有比較好的保證，純手打，希望對您有所幫助

有三種方案：一、在不更換原車喇叭的前提下，做四門隔音、加裝超低音炮、加一臺功放（低成本，聽覺效果明顯提升）。二、原車喇叭全換，加CD機，用兩分頻系統，四門隔音，加超低音（中成本，可以根據自己的要求調教接近想要的聲音）。三、加三分頻CD機，全車喇叭換成主動三分頻系統，全車隔音，超低音炮（高成本，資深音樂追求者基本首選配置）。

豐田酷路澤音響改裝配置：

主機：卡仕達大屏機

前聲場：丹麥丹拿232套裝喇叭

後聲場：黃金聲學GE6.2套裝喇叭

功放1：黃金聲學680DSP功放

功放2：黃金聲學1000D單路功放

超低音：K牌KS10寸超低音+酷路澤專用低音箱

隔音：Q-mat，Q-plate，Q-liner

汽車隔音能將發動機的轟鳴聲、車身的震動聲、車輪的摩擦聲等噪聲有效地消除和隔檔，從而營造一個寧靜的車內空間，對於喇叭還能起到提升音質的作用，因此在改裝升級喇叭之前，對汽車進行隔音很有必要。最基本的一步就是車門隔音。

為了使車主能夠在車上享受到更加美妙的音樂，改裝技師在前聲場選擇了丹麥丹拿232套裝喇叭，其高音有著絲絲入扣的良好悅耳度，中頻表現通透而自然，中低頻更加註重清晰度，是一款對得起它本身價格的喇叭。而因為原車無高音，便在原裝位安裝高音。

前聲場喇叭安裝好了，後聲場也需要安裝，使得前後車廂都能享受到音樂，讓車廂形成一個小型音樂廳，為了搭配前聲場喇叭，為了音樂音色，後聲場喇叭選擇安裝的是黃金聲學GE6.2套裝喇叭，後門高音在門板三角飾板位置開洞安裝。

前聲場主動兩分頻，後聲場被動兩分頻，都由黃金聲學680DSP功放推動，安裝在主駕駛座椅下方，超低音安裝在後備箱左側，黃金聲學1000D單路功放安裝在副駕駛座椅下方。

豐田超霸汽車音響改裝配置：

前聲場：丹拿236兩分頻喇叭

後聲場：歌劇世家F15同軸喇叭

處理器：歌劇世家DSPI8

功 放：歌劇世家IA560四路

低音炮：歌劇世家U3炮

丹拿236兩分頻喇叭音質豐潤，柔和；中低音採音色細膩，甜潤，中頻泛音廣音域極寬，越聽越好聽。

後聲場選擇歌劇世家F15同軸喇叭，結合前聲場丹拿整體效果作中低頻的補充，使整個聲場充斥著非常濃郁情感氛圍

歌劇世家DSPI8搭配IA560四路功放驅動前後聲場；不僅輕鬆改善因複雜的車內環境對音質的影響 ，可以把聲場做到儀表臺中間，打造舞臺臨場感；還可以充分發揮喇叭的音質

想要有低頻效果又不想要佔空間，選擇歌劇世家U3十寸超薄低音炮做超低頻的補充，低頻表現沉穩有力，有了低頻的補足

喜歡民謠的樸實，清新的嗓音加上乾淨的掃弦，讓人回想起年輕的青澀，令人感動不已。時光飛逝、歲月如梭，現在也只有在歌聲中去回味了，想要找尋更清晰的感覺？不妨試試這套由成都美聲為蘭德酷路澤，打造的人聲民族風味音響系統吧。

改裝車型——蘭德酷路澤

蘭德酷路澤音響改裝方案：

主機：原車

前聲場：丹拿372三分頻

後聲場：丹拿232兩分頻

功放：德國艾索特R4.400四聲道

DSP：德國艾索特HQ8調音

四門隔音：獅龍

線材：若干

系統搭配：周舟

音響除錯：劉洪

施工：成都美聲技術團隊

施工耗時：6小時（提前預約）

音響器材合影

喇叭的良好發揮離不開有效隔音。原車並沒有有效的隔音措施，只有一層塑膠薄膜，噪聲透過孔洞結構的門板傳入到車廂內部，造成聲音干擾，影響喇叭發揮。

原車門板塑膠層和空洞的鈑金結構

原車喇叭做工

改裝技師使用了獅龍減震板對門板進行了雙層加強版隔音處理，在阻止低頻共振的同時，也可以有效隔音，為喇叭創造一個良好的環境。

雙層獅龍隔音施工展示

考慮到車主平時喜歡聽一些抒情歌曲，改裝技師特為車主選擇了一套丹拿372三分頻喇叭。該品牌力圖探索藝術與技術的新統一，追求技術與實用、藝術欣賞與舒適享受的完美結合風格，音色還原純粹，細節豐富。高頻的泛音豐富，音質清澈明亮。喇叭的安裝到位、做工精細，改裝技師還非常貼心的為喇叭做好保護措施，讓喇叭持久耐用。

丹拿372中低音安裝在前門板原位

丹拿372中低音安裝前加入墊圈

將前門板進行復原

在對後門做好隔音處理後，技師將丹拿232兩分頻中低音安裝在後聲場原位，與前聲場的丹拿三分頻的組合，更能夠凸顯出人聲部分，細節豐富，富有彈性，還原了音樂的原汁原味。

丹拿232中低音安裝在後門板原位

丹拿232中低音安裝近照

針對主機解析力方面的不足，技師為汽車添加了一臺德國艾索特HQ8音訊處理器進行調音，它能夠很好地彌補和最佳化音訊訊號，並過濾雜音訊號，為音響系統輸出純淨的高品質音訊訊號。最後使用一臺德國艾索特R4.400四聲道功放，為喇叭提供充足穩定的功率輸出，兩大品牌組合，讓它們的默契十足，更能發揮出美好音質。

DSP、功放安裝前露相

最後進行專業的調音

系統點評：

升級前的豐田蘭德酷路澤整體聲場偏低，而升級後的豐田蘭德酷路澤播放出來的音樂層次感豐富，音樂的聲場也得到了整體的提高。音響系統在播放流行音樂的時候能夠將音樂的細膩詮釋的淋漓盡致！

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給您介紹一個豐田塞納的案例，對於豐田酷路澤同樣使用的，不僅如此，任何車型都可以量身定做：

相信前天釋出的豐田塞納全車隔音改裝已經讓很多車主蠢蠢欲動，並且對這輛豐田塞納後期的音響改裝十分好奇；塞納的內飾整體很豪華精緻，而且造型很有科技感；但是它不僅控噪方面糟糕，車載影音方面也是無法獲得車主贊同，做完了隔音，那麼西安車樂匯改裝團隊會給這位發燒車友怎樣搭配呢？

改裝車型——豐田塞納

豐田塞納汽車音響改裝配置：

前聲場：德國海螺5系三分頻

後聲場：義大利史泰格LEO650C兩分頻

DSP處理器：阿爾派PXE-0850X

功放：中國力庫606功放 兩臺

低音：美國來福R2

音響器材合影

前聲場替換成充分體驗德國嚴謹工匠藝術的海螺5系三分頻，根據聲場定位，將高音、中音單元倒模在A柱，十分考驗店家的技術和審美；中低音音盆採用玻璃纖維技術，音色平滑、立體感強。高音無論是動態、分析力還是音場等方面均表現卓越；同時為了喇叭能夠有更好的音質，中低音還加裝了喇叭墊圈等細節處理。

海螺5系高音、中音倒模在A柱效果

A柱倒模提升整個中控臺檔次

海螺5系中低音安裝在前門板原位

加入墊圈固定安裝，細節細膩

後聲場搭配一套義大利史泰格LEO650C兩分頻套裝作為前聲場的補充，高靈敏度搭配前聲場喇叭，讓全車都能享受到好音效。

史泰格LEO650C中低音安裝特寫

兩臺中國力庫606功放和阿爾派PXE-0850X DSP處理器一起近距離安裝，不影響車內空間的使用，做主動分頻設計，為喇叭提供充足的功率支援和音源處理，推動喇叭釋放極致的發燒音質；再加入一隻美國來福R2超低音，強勁澎湃的低音效果補充聲場低頻，提升整體聲音的感染力。

DSP、功放近距離安裝

改裝完成，準備試聽一曲

系統點評：

這套音響系統以德國海螺5系三分頻為主聲場，加上來福R2低音、力庫606功放，出色的搭配可以說是價效比之王，經過西安車樂匯專業調音後，整個車內的音質煥然一新，車主迫不及待的上車試聽，在音樂聲悠然響起，聽到的聲音總給人帶來清晰乾淨的美感，洗盡鉛華的音質，超真實現場感，猶如歌者在你耳旁清唱，又如玉珠羅盤般曼妙多彩。