個人推薦CAVALIER。

大家都知道CAVALIER是別克Excelle退市之後在其基礎上拉皮換標而來，反正都是通用的車，通用這一手也玩的666.當年的sail也是從別克轉嫁給雪佛蘭的。當年的Excelle有多牛無需多言，現在滿大街還多的是，從此方面來看，CAVALIER的質量是有保證的，另外美系合資車和韓系最大的區別，就是大家都在玩簡配，但是美系不減安全配置，做人都是要有底限的，車也如此。

從安全，價效比，質量來講，個人推薦CAVALIER。

另外，現在買韓系車，要做好遭吐槽的心理準備。我就親自見過，大街上一輛掛著小紅布還沒掛牌的ix25遭人吐口水：什麼人啊還買韓系車！垃圾！

當然了，這不代表本人觀點，看官輕噴。

起亞k3跟雪佛蘭CAVALIER買哪個好？這兩款車都是合資品牌的緊湊型車，至於買那款比較好呢？我在這裡啊先買個關子，以下我會對比給你看兩款車究竟誰更值得購買！起亞K3的外形設計很動感，外形設計使用了家族化的設計元素，進氣格柵使用了虎嘯式的設計，看起來很有衝擊力，再加上低重心的設計，看起來更有運動感。K3車身尺寸長寬高分別是4600mm 1780mm 1445mm，車身軸距是2700mm。車尾設計比較飽滿，內飾設計比較實用，做工用料都還不錯，中控基本都是軟質材料包裹。K3動力方面搭載了1.6L和1.4T發動機，匹配6MT和6AT變速箱。整輛車行駛起來的風格都是平易近人的，油門初段動力還可以，開起來比較輕鬆。地盤調教基本都是偏舒適，日常開過顛簸路段還算過濾的不錯，靜音效果一般。

雪佛蘭CAVALIERCAVALIER外形設計延續了家族化的設計元素，從前臉一看就會知道是一款雪佛蘭的車型。看起來大氣和沉穩，車身側面線條流暢，車尾設計個人覺得有點小氣，尾燈設計得偏小，影響了視覺。車身長寬高分別是4544mm 1779mm 1467mm，軸距是2600mm。內飾設計視覺不錯，看起來不失大氣，做工用料都還可以。CAVALIER搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，匹配6AT變速箱。整體開起來起步初段動力有點弱，當車速提升動力也釋放出來，就不會覺得有點肉了。地盤調教偏舒適，靜音效果還行。

總結:起亞k3跟雪佛蘭CAVALIER買哪個好？看了我的對比相信你心裡也有選擇了，兩款車的風格外形設計和內飾都不太一樣。我個人比較推薦雪佛蘭CAVALIER，這款車型無論是外形和內飾用料做工都是不錯的，配置價效比也高，看上去不失檔次。

首先我們來了解一下這兩款車，起亞K3是一款全球車型，外形時尚，銷量也不錯，不過去年開始，由於政治事件導致南韓車整體在華銷量驟降，整體優惠幅度很大。而CAVALIER是屬於中國特供車型，跟大眾Lavida、Bora、福特ESCORT等都是一個型別，不過不是說特供車不好，主要是使用的技術都比較老舊，不過勝在成熟、可靠。現在我們來對比下這兩款車，我喜歡拿兩款價位差不多的作比較，花同樣的錢買車才有可比性，所以我選擇CAVALIER320手自一體欣悅版，指導價是9.99W，還有K3的1.6L手自一體GL，指導價是10.68W，兩車終端優惠價在8.7W左右。

首先我們來比較下兩車的規格尺寸

CAVALIER的車身長*寬*高分別為4544mm*1799mm*1467mm，軸距為2600mm，K3的車身長*寬*高分別為4600mm*1780mm*1445mm，軸距為2700mm。輪胎方面，CAVALIER使用的是195/65R15輪轂，K3選用的是205/55R16輪轂，整體上K3看起來更協調，外形更漂亮，後排乘坐舒適度更好。其次我們看下動力系統方面

CAVALIER選用的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率是83kW，最大馬力是113Ps，最大扭矩是141N/m，K3選用的是1.6L自然吸氣發動機，最大功率是94kW，最大馬力是128Ps，最大扭矩是156N/m，這方面K3優勢明顯。

兩車採用的都是6速手自一體變速箱，綜合油耗在百公里7個油左右，燃油經濟性都不錯。

底盤懸架方面採用的都是前麥佛遜是獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，差異不大。

再次我們對比下安全配置方面

如上圖所示，CAVALIER比K3多了牽引力控制、制動輔助、胎壓監測等實用功能。

最後我們看下銷量

目前CAVALIER每月銷量維持在2W輛以上，屬於雪佛蘭的頂樑柱，而同期K3銷量只有7000輛左右，差距比較明顯，同比下降60%，可見華人的愛國情懷對銷量的影響還是非常大的。

一個消費者的自述 2013年9月26購買，2016年8月7日壞在宣銅高速上！ 從此惡夢開始整整十五個月修了壞壞了修始終修不好！ 給4008201912打了近千次電話，給上海市民熱線12345、12365質量監督局，浦東消保委打了300多次電話！車子變速器始終修不好，相互推諉！ 兩次壞在高速上三次壞在國道上驚悚嚇人！ 宣城交通之聲~我的汽車有話說欄目博文老師也幫忙溝通！ 上汽雪佛蘭一副死豬不怕開水燙的德行，就是幫你修。始終修不好！

同樣的配置K3ESCORT比CAVALIER貴15000。總是拿K3ESCORT和CAVALIER比。腦子都進水了?同等價格的比不過就用貴一點的比?

起亞K3的尺寸和空間變現好於CAVALIER，軸距2700MM，也是比CAVALIER的2600mm要長一些，後排空間也好於CAVALIER，不過，CAVALIER的配置比K3更全。這兩款車家用應該都可以，我試駕CAVALIER的感受是減震不錯，透過性不錯，起步較肉，渦輪介入之後提速有力，加速反應也很迅速。雖然是美系車，但是油耗表現不錯。K3從去年開始的銷售一塌糊塗，現在起亞的日子不好過，可能終端優惠幅度會比較大一些。這兩款看你需求來選擇。經常跑高速的，可以考慮CAVALIER，底盤更紮實穩定，需要更大空間的可以考慮K3.車都還不錯，從銷量來看的話，CAVALIER完勝K3.

這兩個車並不是一個級別的，起亞K3是一款緊湊型車，而CAVALIER是小一個級別的小型車。那麼自然還是大一個級別的車子在空間，安全等方面還是有優勢的。個人還是比較推薦起亞K3 ，自然售價也要比CAVALIER貴。如果對空間要求不高，僅僅是代步的話CAVALIER的價效比還是挺好的，可以選擇。

謝謝邀請，兩車不是一個級別的，起亞k3對比的應該是Cruze這個級別的。CAVALIER對比的應該是企業Forte，所以說，同價位的情況下CAVALIER的價效比肯定比k3要高。所以說在資金有限的情況下建議上CAVALIER。如果資金寬裕，不差那些錢，那就上k3，畢竟要比CAVALIER高一個級別，無論空間和做工都要比CAVALIER好一些。所以說兩車在同級別裡的都是不錯的車，具體入手哪一輛看購車預算了。

起亞K3和雪佛蘭CAVALIER，一款是韓系車一款是美系車，就目前的狀態來來看，兩個品牌都混得不這樣，特不是韓系品牌，現在只能拼命降價求銷量了，所以整體來說價效比會比以前好狠多。

而具體到底哪個更給力，一起簡單看看，首先就價格上看，目前優惠下來後起亞K3自動起步價格在9萬出頭，而同價位下CAVALIER可以拿到很高的配置車型了。車顏值上看兩款都是比較時尚型別。

定位上兩款都是緊湊型家用轎車，尺寸上看，起亞K3 4.60車長1.78車寬2.70軸距，CAVALIER4.54車長1.77車寬2.60軸距，資料很明顯，空間表現上起亞K3會更加的給力，家用起來會更舒服。

而在動力上，起亞K3提供的是1.6L自然吸氣發動機配6擋手自一體變速箱，最大馬力128，CAVALIER提供1.5L自然吸氣配6擋手自一體，最大馬力113，效能上看起亞K3也更給力一點。配置上則是CAVALIER更給力了，同價位可以拿到更豐富的配置，比如胎壓監測、倒車影片影像等等。左右整體而言，效能和空間上起亞K3更給力，而追求配置的話CAVALIER更好，就看你側重點在哪裡了。

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兩款車k3屬於東風悅達起亞，CAVALIER屬於上汽通用雪佛蘭，而且都屬於緊湊型車，那麼兩款車哪個好呢！

首先CAVALIER配備的是1.5L113馬力6擋手自一體發動機，最大功率83，最大扭矩141，而K3配備了1.6L128馬力6檔手自一體發動機，最大功率94，最大扭矩156，所以K3的動力性還是不錯的，至於空間兩者幾乎沒有差別！

配置上K3配備的無鑰匙進入和啟動，感應後備箱，不錯底盤和懸掛還是比較硬的，尤其是過減速帶速度快點時就感覺屁股要飛起來！，CAVALIER配備了倒車影片影像，不過發動機聲音有點大，夏天開完空調後動力感覺有點弱，操控性就是方向盤還是有點緊，有點重，內飾上塑膠感有點明顯，不過中控棕色的那一條線比較不錯，而且有點溫馨的感覺！

果斷k3，k3對標的應該是Cruze，k3各方面都比CAVALIER配置好啊，還有一款發動機也是當年的沃德十佳發動機哦，買車是自己用的，那些以愛國來綁架，就不要管了

就外觀而言，K3的外觀我覺得與CAVALIER相比，有絕對的優勢，不敢說的太絕對，不過大部分車主的審美都會覺得K3更好看；再說說內飾，CAVALIER的內飾有點過於保守，言外之意就是說它的內飾有些“不入眼”，但是K3的內飾就非常豪華了，不僅充滿了科技感，而且風格也更加運動，換擋撥片讓人著迷哦；空間方面我覺得CAVALIER和K3不相上下吧，雖然K3的軸距更長，但是並沒有在空間上表現的很明顯。綜合來說，我覺得十萬預算買K3更值