GPS總共有24顆衛星。
【1】衛星定位系統是一種使用衛星對某物進行準確定位的技術，它從最初的定位精度低、不能實時定位、難以提供及時的導航服務，發展到現如今的高精度GPS全球定位系統，實現了在任意時刻、地球上任意一點都可以同時觀測到4顆衛星，以便實現導航、定位、授時等功能。
衛星定位可以用來引導飛機、船舶、車輛、以及個人，安全、準確地沿著選定的路線，準時到達目的地。衛星定位還可以應用到手機追尋等功能中。
【2】發展及定義
衛星定位技術是利用人造地球衛星進行點位測量的技術。早期，人造地球衛星僅僅作為一種空間的觀測目標，這種對衛星的幾何觀測能夠解決用常規大地測量難以實現的遠距離陸地海島聯測定位的問題。但是這種方法費時費力，不僅定位精度低，而且不能測得點位的地心座標。[2]
20世紀50年代末期美國研製的子午衛星導航系統（NNSS）為GPS的前身，用5到6顆衛星組成的星網工作，每天最多繞過地球13次，但無法給出高度資訊，在定位精度方面也不盡如人意。但子午儀系統使得研發部門對衛星定位取得了初步的經驗，並驗證了由衛星系統進行定位的可行性，為GPS系統的研製埋下了鋪墊，它開創了海空導航的新時代，揭開了衛星大地測量學的新篇章。
由於衛星定位顯示出在導航方面的巨大優越性及子午儀系統存在的衛星少、不能實時定位、間隔時間與觀測時間長、不能提供實時定位和導航服務、精度較低等問題，美國海陸空三軍及民用部門都感到迫切需要一種新的衛星導航系統。
為此，美國海軍研究實驗室（NRL）提出了名為Tinmation的用12到18顆衛星組成10000km高度的全球定位網計劃，並於67年、69年和74年各發射了一顆試驗衛星，在這些衛星上初步試驗了原子鐘計時系統，這是GPS系統精確定位的基礎。而美國空軍則提出了621-B的以每星群4到5顆衛星組成3至4個星群的計劃，這些衛星中除1顆採用同步軌道外，其餘的都使用週期為24h的傾斜軌道。該計劃以偽隨機碼（PRN）為基礎傳播衛星測距訊號，即使當訊號密度低於環境噪聲的1%時也能將其檢測出來。偽隨機碼的成功運用是GPS系統得以取得成功的一個重要基礎。由於同時研製兩個系統會造成巨大的費用，且這兩個計劃都是為了提供全球定位而設計的，因此在1973年，美國國防部將兩者合二為一，並由國防部牽頭的衛星導航定位聯合計劃局（JPO）領導，還將辦事機構設立在洛杉磯的空軍航天處。該機構成員眾多，包括美國陸軍、海軍、海軍陸戰隊、交通部、國防制圖局、北約和澳洲的代表。
全球定位系統（GPS）是20世紀70年代由美國陸海空三軍聯合研製的新一代空間衛星導航定位系統。其主要目的是為陸、海、空三大領域提供實時、 全天候和全球性的導航服務，並用於情報收集、核爆監
向左轉|向右轉
衛星定位工作原理
測和應急通訊等一些軍事目的，是美國獨霸全球戰略的重要組成。經過20餘年的研究實驗，耗資300億美元，到1994年3月，全球覆蓋率高達98%的24顆GPS衛星星座才佈設完成。
全球定位系統是一個由覆蓋全球的24顆衛星組成的衛星系統。這個系統可以保證在任意時刻，地球上任意一點都可以同時觀測到4顆衛星，以保證衛星可以採集到該觀測點的經緯度和高度，以便實現導航、定位、授時等功能。這項技術可以用來引導飛機、船舶、車輛以及個人，安全、準確地沿著選定的路線，準時到達目的地。
【3】應用
全球定位系統的主要用途：①陸地應用，主要包括車輛導航、應急反應、大氣物理觀測、地球物理資源勘探、工程測量、變形監測、地殼運動監測、市政規劃控制等；②海洋應用，包括遠洋船最佳航程航線測定、船隻實時排程與導航、海洋救援、海洋探寶、水文地質測量以及海洋平臺定位、海平面升降監測等；③航空航天應用，包括飛機導航、航空遙感姿態控制、低軌衛星定軌、導彈制導、航空救援和載人航天器防護探測等。
具體應用如下：
1、船舶遠洋導航和進港引水
2、飛機航路引導和進場降落
3、汽車自主導航
4、地面車輛跟蹤和城市智慧交通管理
5、緊急救生
6、個人旅遊及野外探險
7、個人通訊終端（與手機，PDA，電子地圖等整合一體）：電力，郵電，通訊等網路的時間同步：準確時間的授入、準確頻率的授入
8、測繪相關：道路和各種線路放樣、水下地形測量、地殼形變測量，大壩和大型建築物變形監測
9、GIS應用：工程機械（輪胎吊，推土機等）控制、精細農業
GPS總共有24顆衛星。
【1】衛星定位系統是一種使用衛星對某物進行準確定位的技術，它從最初的定位精度低、不能實時定位、難以提供及時的導航服務，發展到現如今的高精度GPS全球定位系統，實現了在任意時刻、地球上任意一點都可以同時觀測到4顆衛星，以便實現導航、定位、授時等功能。
衛星定位可以用來引導飛機、船舶、車輛、以及個人，安全、準確地沿著選定的路線，準時到達目的地。衛星定位還可以應用到手機追尋等功能中。
【2】發展及定義
衛星定位技術是利用人造地球衛星進行點位測量的技術。早期，人造地球衛星僅僅作為一種空間的觀測目標，這種對衛星的幾何觀測能夠解決用常規大地測量難以實現的遠距離陸地海島聯測定位的問題。但是這種方法費時費力，不僅定位精度低，而且不能測得點位的地心座標。[2]
20世紀50年代末期美國研製的子午衛星導航系統（NNSS）為GPS的前身，用5到6顆衛星組成的星網工作，每天最多繞過地球13次，但無法給出高度資訊，在定位精度方面也不盡如人意。但子午儀系統使得研發部門對衛星定位取得了初步的經驗，並驗證了由衛星系統進行定位的可行性，為GPS系統的研製埋下了鋪墊，它開創了海空導航的新時代，揭開了衛星大地測量學的新篇章。
由於衛星定位顯示出在導航方面的巨大優越性及子午儀系統存在的衛星少、不能實時定位、間隔時間與觀測時間長、不能提供實時定位和導航服務、精度較低等問題，美國海陸空三軍及民用部門都感到迫切需要一種新的衛星導航系統。
為此，美國海軍研究實驗室（NRL）提出了名為Tinmation的用12到18顆衛星組成10000km高度的全球定位網計劃，並於67年、69年和74年各發射了一顆試驗衛星，在這些衛星上初步試驗了原子鐘計時系統，這是GPS系統精確定位的基礎。而美國空軍則提出了621-B的以每星群4到5顆衛星組成3至4個星群的計劃，這些衛星中除1顆採用同步軌道外，其餘的都使用週期為24h的傾斜軌道。該計劃以偽隨機碼（PRN）為基礎傳播衛星測距訊號，即使當訊號密度低於環境噪聲的1%時也能將其檢測出來。偽隨機碼的成功運用是GPS系統得以取得成功的一個重要基礎。由於同時研製兩個系統會造成巨大的費用，且這兩個計劃都是為了提供全球定位而設計的，因此在1973年，美國國防部將兩者合二為一，並由國防部牽頭的衛星導航定位聯合計劃局（JPO）領導，還將辦事機構設立在洛杉磯的空軍航天處。該機構成員眾多，包括美國陸軍、海軍、海軍陸戰隊、交通部、國防制圖局、北約和澳洲的代表。
全球定位系統（GPS）是20世紀70年代由美國陸海空三軍聯合研製的新一代空間衛星導航定位系統。其主要目的是為陸、海、空三大領域提供實時、 全天候和全球性的導航服務，並用於情報收集、核爆監
向左轉|向右轉
衛星定位工作原理
測和應急通訊等一些軍事目的，是美國獨霸全球戰略的重要組成。經過20餘年的研究實驗，耗資300億美元，到1994年3月，全球覆蓋率高達98%的24顆GPS衛星星座才佈設完成。
全球定位系統是一個由覆蓋全球的24顆衛星組成的衛星系統。這個系統可以保證在任意時刻，地球上任意一點都可以同時觀測到4顆衛星，以保證衛星可以採集到該觀測點的經緯度和高度，以便實現導航、定位、授時等功能。這項技術可以用來引導飛機、船舶、車輛以及個人，安全、準確地沿著選定的路線，準時到達目的地。
【3】應用
全球定位系統的主要用途：①陸地應用，主要包括車輛導航、應急反應、大氣物理觀測、地球物理資源勘探、工程測量、變形監測、地殼運動監測、市政規劃控制等；②海洋應用，包括遠洋船最佳航程航線測定、船隻實時排程與導航、海洋救援、海洋探寶、水文地質測量以及海洋平臺定位、海平面升降監測等；③航空航天應用，包括飛機導航、航空遙感姿態控制、低軌衛星定軌、導彈制導、航空救援和載人航天器防護探測等。
具體應用如下：
1、船舶遠洋導航和進港引水
2、飛機航路引導和進場降落
3、汽車自主導航
4、地面車輛跟蹤和城市智慧交通管理
5、緊急救生
6、個人旅遊及野外探險
7、個人通訊終端（與手機，PDA，電子地圖等整合一體）：電力，郵電，通訊等網路的時間同步：準確時間的授入、準確頻率的授入
8、測繪相關：道路和各種線路放樣、水下地形測量、地殼形變測量，大壩和大型建築物變形監測
9、GIS應用：工程機械（輪胎吊，推土機等）控制、精細農業