北京距離武漢約1152公里，目前，從北京出發的高鐵需要歷時5個多小時才到達武漢。然而，你能想像在不遠的未來，北京到武漢只需要30分鐘嗎？屆時上午的會，當天早上出發就能趕上。中國航天科工集團公司高速飛行列車專案或將開啟交通工具的新時代。相比傳統高鐵，高速飛行列車執行速度提升了10倍；相比現有民航客機，速度提升了5倍，最高速度可達到4000公里/小時。廣州距離北京約2100公里，根據這一速度，廣州到北京或僅需半小時。高速飛行列車是利用低真空環境和超聲速外形減小空氣阻力，透過磁懸浮減小摩擦阻力，實現超聲速執行的運輸系統。高速飛行列車不僅僅拉近城市之間的時空距離，還具有不受天氣條件影響，不消耗化石能源，可與城市地鐵無縫接駁等諸多優點，是未來交通領域的發展趨勢和技術制高點。當前，世界上對外宣佈開展大於1000公里/小時運輸系統研究的公司主要有三家，包括美國的HTT公司、Hyperloop One公司以及中國航天科工集團公司。美國的公司起步早，但中國企業起點高，利用航天超聲速相關技術，航天科工是全球首個提出超聲速地面運輸系統的集團公司。航天科工在該工程專案實施上注重發揮各方面優勢建立國家隊，聯合了國內外20多家科研機構，成立了國內首個國際性高速飛行列車產業聯盟，目前團隊擁有相關領域200多項專利。專案落地開花將按照最大執行速度1000公里/小時、2000公里/小時、4000公里/小時三步走戰略逐步實現：第一步，透過1000公里/小時運輸能力建設區域性城際飛行列車交通網；第二步，透過2000公里/小時運輸能力建設國家超級城市群飛行列車交通網；第三步，透過4000公里/小時運輸能力建設“一帶一路”飛行列車交通網，最終形成一張繼航天、高鐵、核電之後的中國新名片。