懸臂體系梁橋的施工通常採用懸臂施工法，該法施工時，不需要在河中搭設支架，而直接從已建墩臺頂部逐段向跨徑方向延伸施工，每延伸一段就施加預應力使其與已成部分聯結成整體。懸臂施工法不受橋高、河深等影響，適應性強，目前不僅用於懸臂體系橋樑的施工，而且還廣泛應用於大跨徑預應力混凝土連續梁橋、混凝土斜拉橋以及鋼筋混凝土拱橋的施工。

　　按照梁體的製作方式，懸臂施工法又可分為懸臂澆築和懸臂拼裝兩類。

　　懸臂澆築施工系利用懸吊式的活動手架（或稱掛藍）在墩柱兩側對稱平衡地澆築梁段混凝土（每段長2m～5m），每澆築完一對梁段，待達到規定強度後就張拉預應力筋並錨固，然後向前移動掛藍，進行下一梁段的施工，直至懸臂端為止。

　　最常採用懸臂澆築法施工的跨徑為50m～120m。

　　懸臂拼裝法施工是在工廠或橋位附近將梁體沿軸線劃分成適當長度的塊件進行預製，然後用船或平車從水上或從已建成部分橋上運至架設地點，用活動吊機向墩柱兩側對稱均衡地拼裝就位，張拉預應力筋。重複上述工序直至拼裝完懸臂樑全部塊件為止。預製塊件的長度取決於運輸、吊裝裝置的能力，實踐中已採用的塊件長度為1.4m～6.0m，塊件重量為140 KN～1700KN.但從橋跨結構和安裝裝置統一來考慮，塊件的最佳尺寸應使重量在350 KN～600KN範圍內。

　　預製塊件要求尺寸準確，特別是拼裝接縫要密貼，預留孔道的對接要順暢。為此，通常採用間隔澆築法來預製塊件，使得先完成塊件的端面成為澆築相鄰塊件時的端模。