繽瑞，冷眼看上去就是小博瑞!是吉利採用BMA模組化架構後的首款車型。BMA構架是吉利最新全球化模組構架，這個平臺可以用來生產A0--A＋車型，而且和其他平臺一樣，前懸後懸軸距等都可以自由調整，將來的繽越(SUV)也會出自此平臺。透過此車名字已經可以看出來:繽瑞，繽越，一個是博瑞的弟弟，一個是博越的弟弟。產品更豐富，更具有競爭力。整車定位也是在EMGRAND EC7與博瑞之間!EMGRAND EC7轎車取得了良好的成績，在國內緊湊型轎車中銷量第一，具有挑戰合資緊湊型轎車的實力。但是呢?EMGRAND EC7的這個品牌形象已經定格了！無論怎麼改進都是EMGRAND EC7!售價也不會高的!所以開發一款介於高階和中端之間的車型對吉利圈粉是十分有必要的。細分市場是將來的趨勢，豐富的產品線也代表該車企的研發製造實力!而吉利這幾年發展的順風順水，取得好成績以後，吉利也低調了許多。這次推出的繽瑞從宣傳上就可以看出來:並沒有冠以最美xx車的名號。按照以前的套路:最美中級車，最美SUV，這次繽瑞應該冠名:最美家轎才對!宣傳的低調也可以看出吉利汽車已經非常成熟了，逐步走向正軌!
繽瑞外觀設計比較簡約，正式這種簡約營造出了簡約不簡單的效果，外觀更運動，年輕。車身尺寸則是介乎於EMGRAND EC7與EMGRAND EC7GL之間。繽瑞長、寬、高:4680mm、1785mm、1460mm。軸距:2670mm。而空間表現上也和同級別合資車要差一些!底盤:繽瑞前懸:麥弗遜獨立懸架，後懸:扭力梁式非獨立懸架。內飾風格是不是很熟悉？這就是吉利的家族式設計語言!內飾真沒的說，亮點就是10.25英寸的電容觸控大屏，基本上大螢幕具有的功能都具備了！其中採用科大訊飛語音識別輸入系統，可以透過語音控制很多功能，諸如導航空調車窗等。這是年輕人最喜歡的功能之一，也是未來智慧化發展的方向。開車時需要開啟某項功能時只需要採用語音識別控制即可，而不需要分心低頭去找某功能。最實用的就是控制導航，找自己喜歡的歌曲等!
動力方面入門車型採用全新JLF-3G10T發動機，這臺1.0T發動機最大功率100kW，最扭矩205Nm，其峰值引數已經與1.4T發動機媲美，但是這是一臺三缸機，吉利真是認準了三缸機呀！還好有四缸機1.4T車型可供選擇!總體來說這款車還是值得選的，請參照EMGRAND EC7!動力肉，油耗不佔優勢已經是眾所周知的，但是其配置，顏值等方面充分遮住了瑕疵，銷量還是挺好的。畢竟物美價廉，而繽瑞則在動力和油耗這個短板上逐漸完善，而其他的強項顏值配置等繼續保留，可以預見其銷量仍然會很好！但是新車上市後不要著急，購買，沉澱一下，觀望一下再做決定也不遲!
繽瑞，冷眼看上去就是小博瑞!是吉利採用BMA模組化架構後的首款車型。BMA構架是吉利最新全球化模組構架，這個平臺可以用來生產A0--A＋車型，而且和其他平臺一樣，前懸後懸軸距等都可以自由調整，將來的繽越(SUV)也會出自此平臺。透過此車名字已經可以看出來:繽瑞，繽越，一個是博瑞的弟弟，一個是博越的弟弟。產品更豐富，更具有競爭力。整車定位也是在EMGRAND EC7與博瑞之間!EMGRAND EC7轎車取得了良好的成績，在國內緊湊型轎車中銷量第一，具有挑戰合資緊湊型轎車的實力。但是呢?EMGRAND EC7的這個品牌形象已經定格了！無論怎麼改進都是EMGRAND EC7!售價也不會高的!所以開發一款介於高階和中端之間的車型對吉利圈粉是十分有必要的。細分市場是將來的趨勢，豐富的產品線也代表該車企的研發製造實力!而吉利這幾年發展的順風順水，取得好成績以後，吉利也低調了許多。這次推出的繽瑞從宣傳上就可以看出來:並沒有冠以最美xx車的名號。按照以前的套路:最美中級車，最美SUV，這次繽瑞應該冠名:最美家轎才對!宣傳的低調也可以看出吉利汽車已經非常成熟了，逐步走向正軌!
繽瑞外觀設計比較簡約，正式這種簡約營造出了簡約不簡單的效果，外觀更運動，年輕。車身尺寸則是介乎於EMGRAND EC7與EMGRAND EC7GL之間。繽瑞長、寬、高:4680mm、1785mm、1460mm。軸距:2670mm。而空間表現上也和同級別合資車要差一些!底盤:繽瑞前懸:麥弗遜獨立懸架，後懸:扭力梁式非獨立懸架。內飾風格是不是很熟悉？這就是吉利的家族式設計語言!內飾真沒的說，亮點就是10.25英寸的電容觸控大屏，基本上大螢幕具有的功能都具備了！其中採用科大訊飛語音識別輸入系統，可以透過語音控制很多功能，諸如導航空調車窗等。這是年輕人最喜歡的功能之一，也是未來智慧化發展的方向。開車時需要開啟某項功能時只需要採用語音識別控制即可，而不需要分心低頭去找某功能。最實用的就是控制導航，找自己喜歡的歌曲等!
動力方面入門車型採用全新JLF-3G10T發動機，這臺1.0T發動機最大功率100kW，最扭矩205Nm，其峰值引數已經與1.4T發動機媲美，但是這是一臺三缸機，吉利真是認準了三缸機呀！還好有四缸機1.4T車型可供選擇!總體來說這款車還是值得選的，請參照EMGRAND EC7!動力肉，油耗不佔優勢已經是眾所周知的，但是其配置，顏值等方面充分遮住了瑕疵，銷量還是挺好的。畢竟物美價廉，而繽瑞則在動力和油耗這個短板上逐漸完善，而其他的強項顏值配置等繼續保留，可以預見其銷量仍然會很好！但是新車上市後不要著急，購買，沉澱一下，觀望一下再做決定也不遲!