說實話，坐公交車坐過站，很多人遇到過。我上個月就遇到一次，因在小縣城，當次車只有我一個乘客，我邊投幣邊問司機，到xx地方多少錢，司機也答覆了，但到站點後司機並沒有停，我在車箱後面喊，也不停，並開得飛快，我知道司機開小差了，罵了司機幾句，司機還不服氣，也頂了回來，但我並沒有多計較，只能停下來往回走。確實，很多公交車司機的素質很低，也希望公交公司以後加強員工的素質培訓。

到達下站 下車 過對面馬路坐返回車或看看有沒有同路車換乘車 因為我知道司機是不可能停車讓你下的 他有他的責任在，不為難司機

人老了常常坐過站，過站了也是自己的錯和司機無關，自己也常常安慰自己多走一走也無妨等於鍛鍊身體好了！司機這樣按照公司規定的制度行事就是好司機，其他就要嚴懲不遵守規則的乘客的時候了！

坐過站太正常了。玩手機打瞌睡一不注意就乘過站了，有時還坐過好幾站呢！過一站就走回去，過幾站就乘車坐回去，從沒要求司機開門，因為我知道司機只有到車才會開門

我的出行工具以公交車為主。做過站的次數寥寥無幾。不過的確有過。現在城市交通很方便，站與站的距離也不是很遠，有的也就幾百米的距離。完全可以走。坐過站是誰的責任呢？當然是自己造成的，那就應為自己的行為負責。現在有的人懶死，上車下車恨不得車能停進家才好!

現在的公交司機牛逼，有時過紅綠燈明明可以過，慢悠悠非吃個紅燈，出門辦個事，上班就慘了，以前有播放什麼站的現在大多沒了，坐過了肯定囉嗦幾句他比你狠，晚個一步之差他揚長而去，牛，最好天天有車去河宮，江宮

曾經坐公交和列車遇到過類似問題，畢竟不是私家車，不可能因為某個人而轉過來往回開，即使過一站也沒什麼太大關係，重要是如何調整心態，只當是機遇給一次鍛鍊機會，走一段路又何妨?上班因此遲到，對領導直言，相信領導也會呵呵一笑而已，沒必要特別強調過站問題，畢竟自身有主要責任，曾經坐火車過站，因為去給同事免費獻血，可能因為獻血過後感覺疲勞，所以在列車上睡過站，這一站好遠，只好在當地住一夜，第二天返回。有些事情可能存在力爭挽回的機會，如果鬧下去也解決不了問題，鬧下去有什麼意義？服務行業誰都不容易，社會是需要大家共同愛心溫暖的團體，今天我為你服務，轉身間你需要有許多種行業為你服務，有什麼必要過分強調個人利益?記住你也是服務行業中的一員，尊重其它行業服務人員，就是對你自己最好的尊重！

有，當時人很多，一個老太太拉著孫子要下車，孫子不下，倆人僵持著把我堵在後面，我一直喊等一下還有人下車，等我推開她倆蹭到門口，車門也關了，當時那個氣！但又能怎樣，等下一站再往回走唄！

坐公交車坐過站這種現象很普通，沒有必要糾結，走回去便是。

一般來說，城市內公交站的設定都不會間隔很遠，一般在500——800米之間，正常人也就5到10分鐘之間的事，不願意走就搭一站車吧。

有次坐公交車迷糊睡著了，挺不好意思的，車到站趕緊下去，一路又走回去了。

坐過站要不到馬路對面坐回去，要不也到馬路對面走回去，看路程遠近。不會找司機的，因為現在公交車上都有顯示屏提醒的！