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1 # 天和Auto
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2 # 汽車人汽車事
我是汽車4S店的銷售,以後買車,用車朋友們可以關注我,一起共同瞭解汽車知識,互相探討。
老大是問的18款科雷傲的2.0兩驅豪華版落地價多少錢?如何評價這款汽車?老大看的這一款配置是2018款 2.0L 兩驅豪華版 這一款現在官方指導價是需要20.58萬,我是查了下現在市面價格是能優惠的3萬的,這樣的話裸車價格是需要17.58萬。
科雷傲是定位一款緊湊型SUV,是東風雷諾旗下一款車,屬於中法合資車的,這一款車在中國知名度還是比較欠缺,整體銷量也是沒上來。這一款車,現在廠家是提供了2.0L和2.5L兩款發動機,搭載的是一款無極變速箱,開的非常平順,沒什麼頓挫感。這一款車整體定價區間是17.98-26.98萬元。
1:車價格:2018款 2.0L 兩驅豪華版 這一款現在官方指導價是需要20.58萬,這樣的優惠後裸車價格是需要17.58萬。
2:購置稅:購置稅:2018年1月1日國家是取消了小排量減免政策,車輛購置稅計算公式=車價÷1.17×10%那是按照這樣計算得出購置稅是需要:15026元。
3:保險費:那我是按照購買最經濟划算組合,交強險、車損險、第三者責任險100萬、不計免賠,不過最終是買什麼是根據自己需要來買那這樣保險費用是需要:6172元。
4:上牌費:那我們這邊自己去車管所上牌也就是需要130元。
5:上路價格是:車價格+購置稅+保險費+上牌費175800+15026+6172+130=197128元,這樣的2018款 2.0L 兩驅豪華版 這一款現在官方指導價是需要20.58萬,全款落地價格是需要197128元。
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3 # 孟子說車
其實對於雷諾汽車,可能很多的消費者瞭解的不太多,有些消費者是把雷諾汽車認為是豪華品牌的,感覺雷諾汽車的價格是比較貴的,其實目前在售的雷諾汽車旗下的車型,價格方面還是比較親民的,和同級別的車型來比的話,雷諾汽車的價效比表現還算不錯。
如果說對於雷諾科雷傲這款車瞭解的不是太多,那麼完全可以把這款車看成是換標的日產X-Trail,日產X-Trail在保值率上是比科雷傲要好很多的。
下面我們就來聊一聊這款車的價格
雷諾科雷傲2.0L自動兩驅豪華版車型的指導價205800元,目前這款車的市場終端優惠大概在3萬元左右,這樣的價格對於消費者來說吸引力還是非常大的,也就是說實際車價175800元,其中保險8000元左右,購置稅16886元左右,上牌費350元,全款落地的費用大概在,201000元左右。
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4 # 李老貓說車
科雷傲的外觀設計還是非常漂亮的,個人感覺比X-Trail要更有美感,前臉細密橫條中網和大燈相連,下黑色格柵配上左右兩個霧燈,層次非常突出,車身側面協調大方勻稱,後尾部燈組如同一副眼鏡很有辨識度,雙邊的裝飾排氣也比較精緻。
動力方面,2.0自吸發動機配模擬7速cvt,最大功率110千瓦,最大扭矩200牛米,加速感覺比較夠用,初段起步比較輕快,油門很跟腳,中段雖沒有多少爆發力,但四平八穩的開還是妥妥的,家用完全足夠。
底盤方面,懸掛結構前麥弗遜後多連桿,調教柔中帶硬,初段能很好的處理掉各種細碎的震動,中段也有良好的支撐,操控感覺比X-Trail要更好一些,緊緻紮實。
空間上,科雷傲軸距2705mm,後排腿部空間超過了兩拳,頭部也有一拳左右,後排地臺凸起較小,空間利用率不錯,全車乘坐5個人比較寬裕。後備箱容積624升,沒有X-Trail大但在這個級別中也屬於中上水平。
內飾方面,中規中矩,做工用料很紮實,能摸到的地方大部分是軟的,中控屏尺寸8.7英寸,豎直佈局,整體流暢度還可以,介面也比較乾淨,只是沒有實體按鍵的輔助,操控起來顯得不夠直接,尤其是在駕駛過程中會比較麻煩。
售價方面,2018款科雷傲2.0兩驅豪華,官方指導價20.58萬,優惠幅度在2.5萬左右,終端裸車報價18.08萬,全部落地再加購置稅15586,車船稅480,強險950,商業險6170,上牌500,共合計20.45萬左右。
回覆列表
科雷傲建議考慮2.5L動力,效能線上品質也有明顯提升,至於評價也要區分車型。
雷諾科雷傲其實就是滿配的日產X-Trail,而且充值買了面板,雖然是日本血統但有法國國籍;形象像是從站在靖國神社門口穿著都兜襠布的小丑,一躍成為躍馬揚刀的拿破崙,國籍很重要。
但是選擇科雷傲2.0升不建議考慮,動力實在是有些弱,簡單對比看一看兩款動力的區別:
科雷傲2.0L,最大功率110kw、峰值扭力210牛米,匹配CVT無極自動;整備質量1520KG,推重比為98Hp/T,這個資料是個什麼水平呢?如果碰到硬茬子,五菱宏光1.5跑嗨了也和2.0T的科雷傲伯仲之間……
科雷傲2.5L,最大功率137kw、峰值扭力233牛米,匹配CVT無極自動;整備質量1578KG,推重比為118Hp/T,這個動力水平已經可以做到10秒破百,勉強進入民用車效能俱樂部。
動力方面的差距非常明顯,日產的CVT變速箱平順性遠比想象中的差,選擇2.0L的科雷傲既沒有駕駛樂趣也體驗不到絕對的絲滑,這臺車沒有特點沒有個性,過於平庸了。
2.0L高配和2.5L的低配差價1.4萬,終端實際優惠之後差價會更小一些,選擇科雷傲建議直接上2.5升,作為家用車算一步到位,如果對動力要求不高短期內是不會有換車衝動的,選擇2.0L儘量別開其他效能車,心裡落差會很大。個人建議,僅供參考。