說Passat毫無特點這就偏了，Passat、Magotan可以說是大眾B級車的扛把子，能讓消費者滿意，大家喜歡是因為大眾的產品確實能經受住考驗，大家都不傻，不會因為VW的牌子而一直熱衷。德系車的紮實感，動力強，讓很多人比較滿意，雖然有一點燒機油這個毛病，但是渦輪增壓的加速感和雙離合的換擋速度還是折服了很多人，像身邊這些買大眾的朋友，一是源於對這個品牌的信賴，另一個是品質，同一年買的車，一輛Passat，一輛SONATA，五年以後對比兩款車，Passat從駕駛感受、操控、保值率都會比SONATA高。

Passat現在價格優惠有多大？最大優惠6.47萬元，原本18萬的車現在賣12萬元！沒錯1.4T車型的優惠幅度簡直是驚人。

新款Passat外觀顏值很高，光韻動感前臉大氣而時尚，秒殺很多B級車，車尾的車標底下帶字母也顯示出豪華感，流動轉向燈，宜商宜家的風格，一直有很好的受眾基礎。

380TSI尊貴版的售價26萬多優惠9萬元後才賣17萬元，要力有動力，220匹馬力350扭矩，7秒多破百，算是B級車裡非常不錯的表現，還有主動剎車系統，座椅加熱/通風等各項配置堪稱完美，這麼多優點還不算特殊的話，還想要什麼樣的？

Passat商務家用都合適，動力充沛，加速感好，現在最大的特點就是優惠幅度大，光這一項就夠大家選擇了。

說大眾Passat毫無特點這就有點過分了。大眾Passat和Magotan作為品牌旗下兩款主流的中型車，上市至今，一直牢牢佔據國內B級車市場比較靠前的位置，不管怎麼換代都不怎麼影響他們的銷量表現，甚至時不時還能坐坐銷量榜NO.1的寶座。消費者之所以對大眾這兩款車型青睞有加，還是因為大眾本身產品能夠經得起考驗，車型質量穩定皮實耐用，小排量渦輪機配合DSG，油耗表現出色，動力輸出也不錯，雖然也有為人詬病的燒機油和頓挫問題，不過總體表現還是讓人滿意的。

其實，很多選擇大眾品牌的車主，看中的就是大眾穩定的品質。就好比如我自己，我也曾經買過大眾Lavida車型，儘管有些小毛病存在，卻也不至於會影響車輛使用，雖然在用的時候我經常吐槽這臺破車，可是換了新車之後，我卻是挺懷念他的，畢竟質量靠譜油耗又低。而且二手車買賣價格真的挺保值的。

有點跑題了，我們繼續聊Passat。新款Passat外觀顏值還是非常高的，尤其是前保險槓下方的U型鍍鉻條，堪稱點睛之筆，一下子就讓Passat的整體感官變得更加年輕。車尾LOGO下方的字母標識，也無形當中給Passat稍稍提高了點檔次感，有句話怎麼說來著，不怕捷豹和路虎，就怕大眾帶字母。

車內設計只能說一般般，你看不出有那些地方很出彩，絲毫沒有二十來萬車型那種檔次感，說白了和十幾萬的自家車型Lavida都沒有太大區別。不過這就是大眾的特色，外觀套娃內飾也套娃，頂多就是細節上稍微有點修改而已。至於說駕駛和乘坐，依然是感覺不出什麼特別，論舒適吧，比不上日系車，論操控吧，沒感覺特別好，只能說過得去。所以說，Passat沒有什麼明顯的特點，也沒有什麼明顯的缺點，這就是它最大的特點。

綜上所述，大眾Passat或許沒有多少優點，但是我們並不能以此去否認它沒有任何優點，這就是有失偏頗了。起碼在華人看來，中庸就是最大的特點，這也說得過去。再說了Passat本身是一款宜商宜家的車型，從各方面來看，也都比較符合當下消費者用車和審美標準。