目前世界上最先進的轟炸機就是美國的B-2幽靈隱身戰略轟炸機了，作為美國的三駕馬車之首，B2催生於冷戰時期，就是為了戰略核打擊而出現的，雖然單架成本達到了20億美元，但是生不逢時，B-2服役時世界局勢早已恢復和平的經濟發展模式，所以B2的產量也從一開始的100多架削減到現在的20架，所以這也是B2單價如此昂貴的原因所在。B2轟炸機已經服役整整20年了，在這20年中，唯一產生價值的就是搬家了幾次美國發起的區域性戰爭，但都是常規打擊模式，所以B2最大的優勢——隱身效能和超遠航程並沒有發揮出來。而且B2由於是美國第一架大型隱身戰機，所以其採用了很多先進的技術，當然有些技術雖然先進，但是缺點也很多，比如隱身塗料，B-2雖然是一架亞音速戰略轟炸機，但是其機體表面的隱身塗料經常會因為氣流的高速沖刷而脫落裂縫，所以在每次起降前都需要對機身表面的隱身塗層進行詳細檢查(如果放任不管很可能造成脫落面積擴大和破壞隱身性)。而且這個隱身塗層的修補必須在恆溫橫溼的室內環境中操作，所以這也限制了B2的全球部署。在面對B2這種高精尖的戰略武器每次在執行常規的戰術打擊任務後產生的高昂成本問題，美國一直在尋找一種解決方法，這就是美國據傳已經在試飛的B-21新型隱身轟炸機，根據網上的資料來看，其各項效能表現都不如B2，就像是一架B2的縮小閹割版本，但是其相比B2最大的優勢在於造價和維護成本低很多，所以這也是美國計劃採購上百架的原因。一代興起，一代落幕是很正常的事，放在轟炸機上也同樣適用，但是將僅僅服役20年的目前世界上最先進的隱身轟炸機提前退役這種做法，在很多人眼中都是一種遺憾，畢竟美國還有已經服役超過半個世紀的B52轟炸機，所以在提出要保留B52提前退役B2的訊息後，很多人都炸鍋了，認為這是一種腦回路不正常的說法。其實仔細想想就能明白了，B2雖然先進，但是其運營維護成本也很高，正所謂一分錢一分貨。越複雜的東西越貴，越複雜的東西越容易出問題，越複雜的東西出問題的成本越貴(保留B52是因為便宜好用)。所以B2在每次大修或者升級後，其運營成本都在直線上漲，雖然對於美軍來說這點錢並不算什麼，但是服役的時間越長，這個成本就越高。面對一直在縮減的軍費，如何開源節流就顯得尤為重要了。所以這也是為什麼美國提出要提前退役這種先進武器平臺的原因所在。按照美國的計劃，B21這種既便宜又好用的轟炸機服役後，雖然相比B2是有些效能縮水，但是相比其他的轟炸機還是佔據上風的，主要是大量採用成熟技術，所以在保持效能縮水不大的情況下價格能低很多(應該很多裝置的效能相比B2並沒有縮水，反而更先進和更便宜了，畢竟20年時間過去了)。所以提前退役B2這塊食之無味棄之可惜的牛刀後，用B21殺雞也顯得專業對口。而且可以用B2提前退役節省下來的軍費購買更多的既便宜又好用的B21轟炸機來執行全球部署任務。

謝邀，根據美軍計劃，B-2將於2032年退役，由B-21代替

根據美國《空軍力量》雜誌的報道，根據美國空軍2019年開始執行的戰略轟炸機大修計劃，B-1和B-2戰略轟炸機退役時間將要提前，B-2戰略轟炸機將於2032年前退役完畢，而B-1戰略轟炸機將在2036前退役完畢，與此相對應的是，B-52戰略轟炸機繼續進行升級和大修，其服役時間將可能超過一個世紀。根據美國空軍此前的計劃，B-1和B-2轟炸機是計劃服役到2040年，而B-52戰略轟炸機是計劃服役到2050年。

空軍力量網站原文，美國空軍將在2030年代退役B-1和B-2，由B-21代替

作為人類歷史上第一款也是迄今為止唯一一款隱身戰略轟炸機，B-2的出現無疑是革命性的，其巨大的戰略威懾力至今無人可以比擬。但B-2生不逢時，投產後不久冷戰就結束，而其高昂的造價和維護費用，讓其產量最終定格為21架。分攤研發費用後，B-2轟炸機單價高達24億美元（2004財年貨幣標準），超過“尼米茲”級航空母艦的一半。

在高昂造價的同時，B-2轟炸機的維護費用也已經讓美國空軍不堪重負，為了保障絕對的隱身效能，B-2轟炸機需要專門的空調機庫，不時進行隱身蒙皮清洗和維護，但與此同時僅20架的數量，讓維持零部件和相關材料生產的成本非常昂貴。依據美軍2011年報告稱，每架B-2轟炸機每個月的維護成本高達340萬美元，21架B-2那怕趴著不動每年至少要燒掉美國空軍8.5億美元。

而另一款拳頭轟炸機，B-1B“槍騎兵”退役的原因，則是設計之初造成的不便。B-1B的炸彈艙設計過短，無法容納戰斧巡航導彈。B-1B設計之初更多是依靠超音速和低雷達反射面，進行超低空突防近距離轟炸，所以其彈艙設計的長度有限。目前其使用的空射巡航導彈主要有兩種，AGM-154（JSOW）和AGM-158（JASSM），但問題是這兩種彈藥本身是給F-15E、F/A-18E/F這些戰術飛機使用的，未來F-35也可以使用，而且使用效果和成本還要更好。所以B-1B的地位很尷尬，壓制掉對方防空能力後進行低技術含量的凌空地毯式轟炸，B-52也可以而且乾的更好，執行高威脅轟炸任務的話，不如F-35安全可靠，更何況B-52在幾千公里外BIUBIU戰斧巡航導彈也更簡單。

而笑道最後的“爺爺級”轟炸機，B-52機群將在2019年開始進行包括更換髮動機在內的大修升級，至少服役到2058年之後，屆時部分機群機齡將達到90年，最終甚至可能服役一個世紀。B-52的“高武器運載能力和巨大的彈藥多樣性”最終讓其比兒子輩B-1和孫子輩的B-2還要晚退役，未來美國空軍轟炸機編隊將由100架B-21轟炸機和75架B-52轟炸機組成。

美國的B-2“幽靈”隱形轟炸機於1997年正式服役，迄今為止已經使用了20多年的時間，該機型是目前世界上第一款使用了大量隱身技術的大型長程戰略轟炸機，其起飛重量可達170噸，武器攜帶量為23噸，飛行速度為0.9馬赫，最大飛行距離可達1.2萬公里，空中加油的話可實現將近2萬公里的航程。

B-2轟炸機的效能雖然十分出色，但是其造價也十分高昂，每架採購費用高達24億美元，如此高昂的價格實在過於離譜。以至於美國決定將計劃產量從165架削減到21架，而且B-2轟炸機貴的不僅僅是造價而已，其日常運作費用也是一筆天文數字。所以美軍下定決心在更加先進的B-3轟炸機沒有研發出來之前，先找到一個務實的替代方案，用於替換開支過大的B-2轟炸機，於是B-21轟炸機（LRS-B）應運而生。

B-21轟炸機的生產商仍然是諾斯羅普·格魯曼公司，這可能是因為諾斯羅普·格魯曼公司在生產B-2轟炸機的過程中積累了獨一無二的開發經驗，本身就追求價效比的LRS-B很難在其他供應商那裡獲得滿意的方案。而事實上美軍對LRS-B開出的條件也非常苛刻，要求其單價降低至5.5億美元左右。諾斯羅普·格魯曼公司將會融合B-2的成熟技術，爭取降低B-21的開發費用。

和B-2隱形戰略轟炸機一樣，B-21轟炸機也將擁有良好的隱身化設計，其氣動佈局可能和B-2類似，均為飛翼佈局。當然B-21的體型將縮小，大約為B-2的一半，且新型轟炸機僅有兩臺發動機，其載彈量也僅有B-2的一半，不過續航距離仍然可以保持在10000公里以上，且該機可以使用當前美軍戰略轟炸機所使用的全部裝備，所以仍應為戰略轟炸機型。由於成本下降，因此B-21轟炸機的採購量有望獲得增加，美軍預計將採購100架B-21轟炸機，這些轟炸機將用於替換B-1B轟炸機及已經服役多年的B-52H轟炸機。

預計從2025年開始，B-21轟炸機將會開始服役，到時隨著B-1B和B-52H的逐漸退役，B-21將和B-2一起成為美軍戰略轟炸機編隊的主力機型。造價更便宜、運作成本更低的B-21轟炸機能夠適用更多的任務需要，所以其應用範圍會更廣泛。B-2轟炸機使用至今已經有20多年時間，在未來也是會逐漸被B-21所替代的。特別是當B-21可以執行所有B-2的任務的時候，美軍就肯定會考慮讓B-2開始退役，而只保留B-21了。

當然，B-21或許也不是一個最理想的方案，畢竟這種轟炸機為了控制成本，降低了許多指標要求。因此B-21可能只是B-2與下一代轟炸機B-3之間的過渡機型。目前美軍只是迫於成本壓力，研發更有價效比的B-21轟炸機。但是隨著技術的成熟，研發隱形轟炸機的成本將會逐漸降低，美軍或許還是更加憧憬在未來研發強大的B-3隱身戰略轟炸機。

退役啊。這個沒的說。

雖然B-2是現在服役的轟炸機中技術水平最高的一型。但是其運營成本泰國菜高昂，對於軍費緊緊巴巴的美國來說，維護B-2飛行的509飛行聯隊已經是一個吞金巨獸了。

在美軍服役的B-2有19架，每架B-2在空中飛行1小時的費用是6萬美元同時，B-2每飛行一個小時在地面上的維護時間將是50-60個小時，所有B-2點費用放在一起，每年的維護B-2機隊的飛行大約需要8億多美金。通常的情況下B-2每7年就需要進行一次為期一年多大修。大修的一次費用大約是6000多萬美元。主要會對B-2的隱身塗層進行整體的換新，並對B-2的所有活動部件和老化的密封部件進行替換。

這樣一來雖然美國每年軍費高達7800多億美元但是能分到B-2的身上的軍費也是極其可憐的。

美國空軍在早期開始研究縮減B-2的執行年限以節省軍費。在早期的計劃中預計將B-2服役時間縮短到2025年，這樣可以大約節約500億美元的軍費。這對美國來說是一個十分可觀的費用。

同時僅僅19架B-2還遠遠不夠美國正常使用所需，這樣就有了需要一款新型的廉價轟炸機的呼聲。

按照最新的訊息來說 美國將投入800億美元研發和採購100架新型的B-21轟炸機，這型轟炸機是簡配版的B-2，價格僅僅為5.4億美元一架。相對於B-2的22億美元來說已經是廉價之至了。

按照美國空軍作戰部長的說法來說，在B-21投入使用後，那麼B-2將逐步開始退役。其退役節奏參考B-21的裝備速度。

這樣或許在5-6年以後美國就沒有B-2在服役了。而且退役的速度也遠快於當初取代B-2的計劃。

B-2轟炸機是目前世界上最先進的隱形轟炸機之一，飛行的時速可以達到0.9馬赫，最長的飛行距離是0.9萬公里，如果配合空中加油技術的話，在空中的飛行距離可以達到2萬公里。B-2轟炸機作戰效能十分優秀，但是每架B-2轟炸機造價非常昂貴，日常的零件維護費用也需要一筆非常大的軍費。因此，美國空軍一方面縮減服役的B-2轟炸機，另一方面在B-3轟炸機開發出來之前，積極的尋找B-2轟炸機的替代者。

B-21轟炸機就是在這樣的背景下被研製開發出來。其研發公司依然是研發-B-2轟炸機的諾斯羅普-格魯曼公司。該公司把B-2轟炸機大部分成熟技術都應用到了B-21轟炸機上。例如，轟炸機的隱身技術、採用飛翼式氣動佈局等等。

作為B-2轟炸機的替代者，B-21轟炸機整體效能跟B-2轟炸機差不多。但是，B-21轟炸機造價相對便宜了許多。B-2轟炸機的造價在24億美元上下屬於天文數字，而B-21轟炸機的造價僅僅8億。B-21轟炸機的日常維護費用也比B-2轟炸機少。如果沒有在2025年將所有的B-2轟炸機用B-21轟炸機來代替的話，美國大概可以節省將近500億美元的軍費。

B-21轟炸機除了運用B-2轟炸機的成熟技術外，B-1B轟炸機的超音速和低雷達技術，B-52轟炸機的高武器運載能力等等均在B-21轟炸機上有所體現。

總的來說，如果B-21轟炸機服役後，儘管整體效能可能會比B-2轟炸機稍微遜色一些，但是在B-3轟炸機沒有開發出來之前，依然是美國空軍的主力軍。