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1 # 森林醫養e陳志權
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2 # 使用者江南好風光
首先要搞清楚什麼叫霧霾。從生活小點說起。每個人抽菸,家庭生活灰塵。汽車排出去的二氧化碳。工廠釋釋放的灰塵。煙霧。北方吹過來的細沙。小於0.25。都屬於霧霾範圍之內。汽車帶動的灰塵。說起霧霾範圍很廣。在南方,霧霾好於北方。主要有大片的森林樹木。有樹木的地方,雨水畢竟就多的地方。經常下雨的地方,空氣就會新鮮,霧霾會減少。霧霾透過雨水清洗。空氣煥然一新。這些功勞應該是樹。樹在人的生活中是不可缺少的植物。白天吸進去的二氧化碳等一些有毒性的物質。透過光合作用放出來的氧氣。吸收土地下的水分,透過樹葉又散發到空氣中。然後。又飄到空中與大片結合就是雲彩。透過西伯利亞冷空氣飄到哪個地方?雲彩透過西伯利亞,冷空氣就變成水珠。就是我們所熟悉的下雨。人呼吸進去的灰塵。煙霧。等等都會到肺裡面去。肺裡面的氣泡。跟著血液到達人的每一個部落。大部分氣泡都進了大腦。60%的氣泡需要供大腦,40%的氣泡供應全身。如果空氣有汙濁,霧霾全部跟著氣泡進入全身。少者人就會得病。經常吸收這些霧霾的空氣,人就會得血癌。或者其他地方都會得疾病。這些不良的空氣跟霧霾已經匯入人的血管。很多時候都是血管細胞在做一些清潔工作。有人多喝一些水,可以從腎臟從小便排出體外。人每天活著的時候,細胞繁忙的工作就像蜂箱裡的蜜蜂。(有人說人人身上都有癌細胞。這是一種錯誤的想法。)人身上沒有癌細胞。某一片細胞勞累。或者說受到刺激。細胞變異就叫做癌細胞。還有一種白細胞專治那些癌細胞。癌細胞發展很快。吸的血更多。人的抵抗力就會下降。癌細胞就會興旺發達。就需要人來治療這個問題。一個正常的人。什麼都吃,別過了。菸酒,酸菜,鹹魚鹹肉少吃和別吃。正常睡眠。沒有壞的嗜好。人是不會得癌症的。生命在自己手中。關心自己的生活,安安全全過好一輩子。
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3 # 藍民環保
我們常常會提到一個概念,那就是PM2.5,有時候人們在談霧霾傷害的時候會將其約等於PM2.5的傷害。確實,PM2.5對於人體來說有著不可忽視的影響。
當人體吸入這種微小顆粒時,它會對接觸的組織直接產生毒性,而且會使年輕人因心臟病致死的風險增高。更可怕的是,PM2.5會惡化有心肺疾病的患者的狀況,導致兒童或老年人患上哮喘等疾病。
當然,霧霾天氣中空氣中的各種懸浮物不只有PM2.5,按照懸浮物顆粒的空氣動力學直徑可以這樣劃分:尺寸大於10微米的(大概是一根頭髮直徑的1/5~1/7粗細的樣子),它們基本被截留在鼻咽部,會隨著鼻涕、噴嚏排出體外,對人體影響較小;尺寸在5微米~10微米之間的,大部分會隨著咳嗽時支氣管纖毛的擺動以咳痰的形式排出體外,對人體健康損害有限;尺寸小於5微米的懸浮顆粒,它們會進入細支氣管和肺泡。而我們所謂的PM2.5就是直徑小於2.5微米的懸浮顆粒,它們尺寸更小,更容易進入肺泡。
那些進入肺泡的PM2.5,一部分被清理了,一部分沉積在肺部,還有一部分進入了血液。因為有害物質非常小,對於人體自身的免疫系統無法清理的部分,現有醫學手段還很難做到完全清理。尤其是對於入血的那一部分,再想將其驅趕出來,從理論上來說,很難實現,而實際上,目前,也沒有研究出有效的方法。所以,避免吸入才是預防霧霾對身體造成損害的關鍵。
回覆列表
霧形成霧霾有幾個主要條件,有水霧,再加上排放量大於自然的承載量就形成了可見、對人體有害的霧霾天氣。
霧霾會傷肺:
對於支氣管哮喘、慢性支氣管炎、阻塞性肺氣腫和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系統疾病患者,霧霾天氣可使病情急性發作或急性加重。如果長期處於這種環境還會誘發肺癌;傷心臟及血管:霧霾天對人體心腦血管疾病的影響也很嚴重,會阻礙正常的血液迴圈,導致心血管病、高血壓、冠心病、腦溢血,可能誘發心絞痛、心肌梗塞、心力衰竭等,使慢性支氣管炎出現肺源性心臟病等。
影響心理健康
陰沉的霧霾天氣由於光線較弱及導致的低氣壓,容易讓人產生精神懶散、情緒低落及悲觀情緒,遇到不順心的事情甚至容易失控。
傷心臟及血管:
霧霾天對人體心腦血管疾病的影響也很嚴重,會阻礙正常的血液迴圈,導致心血管病、高血壓、冠心病、腦溢血,可能誘發心絞痛、心肌梗塞、心力衰竭等,使慢性支氣管炎出現肺源性心臟病等。
影響心理健康:
陰沉的霧霾天氣由於光線較弱及導致的低氣壓,容易讓人產生精神懶散、情緒低落及悲觀情緒,遇到不順心的事情甚至容易失控。
增加傳染病:霧霾還可導致近地層紫外線的減弱,使空氣中的傳染性病菌的活性增強,傳染病增多;
第一、 跟天氣有關,相對靜風和低氣壓;
第二、 化石類燃燒後排放量很大
第二個原因的分析到現在還沒有準確的各類排放,到底哪個是主因,比如工業排放、機動車排放、做飯油煙排放、航空排放、空氣粉塵等等。這些問題爭論比較大,還在探討中。
這裡做個簡單分析一下
什麼是霧?
霧是由懸浮在空氣中的微小水滴或冰晶組成的天氣現象,霧的形成需要一定的氣候條件。
地面的熱量會散失,溫度也會隨著下降。空氣潮溼冷卻到一定的程度時,空氣中一部分的水汽就會凝結,變成很多細小水珠。這些小水珠會懸浮在近地面的空氣層裡形成霧。秋冬季節,北方的冷空氣南下後,空氣中的水分會逐漸增多,從而形成輻射霧。 霧中也會有較少一些汙染物夾在其中。霧和霧霾最簡單的區別 霧呈現的顏色發白,尤其是往遠處看是白霧。霧霾是灰色,整體呈現灰濛濛的顏色。晴天,只要太陽照射一會,一般在9點後,逐步消散的是霧。因為Sunny照射後溫度升高,小水珠會蒸發消散。霧霾不會受Sunny照射而消散,那是因為氣溶膠中帶走烴類物質,把沸點提高,因此不會蒸發。也就是說,Sunny照射不消散的就是霧霾。
什麼是霧霾?
是一種大氣汙染狀態的天氣,是在有利於形成霧天時(溼度、溫度、相對靜風和低氣壓),近地面空氣中各種懸浮顆粒物含量超標後,形成的氣溶膠系統。人們都提到PM2.5,實質上不光是PM2.5微米的顆粒,還有大於PM2.5和小於它的,都在其中。確實有害人體健康,但不是很快就能讓人得病,是一個慢性引發疾病的有害物。
水霧經常發生,但肯定是太陽出來一會就沒了。但霧霾發生時,太陽一直曬著,也不會消散。
那霧霾的成分到底是什麼?基本就是灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也能使大氣混濁。那這些從哪裡來的,這些物質上面沒帶標貼,人們找不到。就在各種推測。
這裡來分析一下
第一 從這幾年霧霾天氣重的時候來看,基本覆蓋在空氣流通較差的地區和時間;
第二 哪裡人口多,且集中,車輛多,且堵車嚴重,哪裡霧霾就嚴重;
第三 北方的冬季比夏季嚴重
第四 工業排放大的地區,霧霾天也相對較多。
經過長期觀察和分析(目前技術手段不能找到嚴謹的證據鏈),影響最大的應該是機動車排放。別激動,我一點點分析,看有沒有道理。
1.怠速狀態行駛的排放帶有烴類的化合物量大
現在的內燃發動機屬於第四迭代技術,設計燃燒效率、熱利用率和排放的最佳狀態是在50—140公里/小時,但大城市的車輛白天都在二三十公里的時速行駛,並且由於調控交通的紅綠燈會讓車輛很多時候在怠速狀態,加上低速時的執行狀態,大量燃燒不充分的帶有烴類氮氧化合物、碳氫化合物、一氧化碳、二氧化碳排放到空氣中,當然你們都知道這樣油耗很高,但想以下,它車的原料多,拉出來的廢物就多,而且狀態不好就跟人要拉肚子一樣,排洩物就會很多且很臭。
2.發動機高壓排放造成汙染物顆粒非常小
發動機的排放壓力差非常大,會產生爆米花效應,也就是在較大壓差的環境下,顆粒會很小,形成PN10以下的小顆粒,這種小顆粒很容易形成漂浮物。
3.帶有烴類的有機物會把霧霾的沸點提高,致使霧霾不能像霧氣一樣,太陽照射時就能蒸發消散。
4.北方冬季綠葉少不能吸附細小顆粒
綠植的頁面可以吸附空氣中顆粒,尤其是野生綠植表面那層小絨毛,有很好的吸附作用。吸附後,隨著降雨後沉降。但前幾十年的大量植被被破壞,城市擴大但綠化面積縮小,再加人工綠植只追求美觀,大部分綠植頁面都是有一層光亮的蠟質,冬季樹葉更少,就不能很好的吸附粉塵。
為什麼不是工業排放呢?
工業排放時基本是常壓,排放顆粒較大,不管是幹沉降還是溼沉降都很容易沉降。比如在北京八十年代,人口不多,樓房少,大都是平方,冬季取暖和做飯都燒煤球。再加上首鋼等周邊的那麼多工業果洛,一到傍晚做飯時,站到高處望去,也是霧氣濛濛,而且帶有濃濃的煤煙味,但不管晚上有沒有大風吹,早晨起來空氣都清新了,為什麼?那就是因為燃煤排放屬於大顆粒,很容易沉降。
霧霾不會遠距離漂浮
為什麼不是沒蒙古、山西、河北等地的遠距離工業排放造成北京霧霾呢。如果霧霾總是在空中漂浮著的話,是想,大氣層內的物質不會跑出去,那麼就是以不同的狀態存在。人類每天那麼大的排放,如果霧霾總是漂浮,用不了一個星期,滿地球近地面全是霧霾,還能看到藍天了嗎,可能連對面的人都裡看不見了。這是因為帶有烴類的化合物有粘附性,只要空氣流動,小顆粒相互碰撞會變成大顆粒,碰到建築物上會被黏附,綠植葉面的絨毛也有靜電吸附作用。所以只要空氣流動,霧霾就會很快消散,不可能遠距離漂浮。也就是說 霧霾基本都是本地和周邊二百公里內產生的。
現有研究是採集霧霾空氣後分析其中的含量成分,但燃燒生成的和空氣本底就有存在的,而且它們都不帶標貼,所以不標明自己是從哪裡來的嗎?
當然,不是說霧霾跟工業排放沒有關係,而是說跟汽車尾氣排放關係更大一些。燃煤排放中,有大顆粒、也有部分小顆粒,這些小顆粒也是為霧霾形成的幫兇之一。但主要因素還是跟車輛尾氣有關。這個問題解決是很難的。如北京現在車輛保有量超過六百萬輛,就算限行和部分白天不上路的車輛,每天能上路行駛的車輛大約都超過二百萬輛。每輛車的排氣管按5公分算的話,這些車輛的排氣管加在一起,那麼相當於一個直徑超過一百公里的煙囪往外排煙,想想都很恐怖。
但這個問題很難解決,這麼大的北京,如果上下班不開車,地鐵、公交擠不上,日常生活工作怎麼解決。這就牽扯到人口資源與環境的問題。北京本身就是生態資源不豐富的地區,聚集了幾千萬的人口在此生活、工作,那麼大的排放和為了運輸生活資料產生的排放。這裡的生態根本就不能消化那麼大的排放,很多的原因疊加形成了環境惡化。
有人會說,東京人口也很多,車輛不比北京少,人家怎麼沒有那麼嚴重霧霾。這是因為有以下四點原因。
1. 島國的海洋性氣候,大氣擴散條件較好
2. 城市堵車現象很少,而且城市行駛的大部分是微型車,不象在北京市區,2.0以上的車輛佔主要部分
3. 燃油質量更好
4. 大面積的野生綠植,有利於空氣中微小顆粒的吸附。
現在汙染的治理大部分都是在做汙染轉移,只有少消耗才能算是有效治理,也就是少折騰。
在大城市只有最佳化城市規劃,增加公交出行便利、全力最佳化交通,減少機動車出行。再加上控制工業汙染排放和揚塵的控制,才能減少霧霾的形成。絕對不是單一的限行,讓來百姓都在家裡別出來,那誰來養活這些人,應該是有跟方便的綠色出行方式才行。
不是現在的霧霾治理喊的很響,但整個二環有五六個查車點,造成嚴重的擁堵,但根本不管你霧霾不霧霾,就昨晚那麼大的霧霾,11點多,還被堵了近兩公里,走到跟前才看到是在查車,他只管你是不是違規上路了,擁堵和霧霾跟他沒關係。這樣的霧霾治理何年何月能有效果?