1. 如果超過正常範圍後繼續行駛，有可能會造成發動機的損壞，導致拉缸等故障。如果不是水溫高引起的，是汽車的風扇不轉，那麼排除故障就沒問題了。
2. 水溫表的行程為0-130°C，正常的溫度是中央的90°C，車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達中央位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這個可以作為我們日常熱車的一個依據。
3. 常見的水溫異常是由於漏液、冷卻液不足、散熱的風扇故障、迴圈水泵故障等等原因，當我們發現異常時，首先應該停車靠邊，開啟雙閃並在50-100米以外擺放三角警示牌。首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。
4. 接下來我們第一個就要檢查冷卻液是否充足，在水箱上面就有標線，如果低於MIN，那就應急加一下純淨水進去，等到了維修店再加同一型號的冷卻液。至於為什麼不夠，我們要檢查一下水箱、水管是否漏水，如果存在洩漏，我們只能不斷新增純淨水，行駛到維修店，當然如果洩漏嚴重，最穩妥還是叫拖車。
5. 再來看看散熱的風扇是否正常運轉，如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電後儘快解決，如果是線路問題，那麼還是叫拖車吧。擴充套件資料：氣缸套在裝配過程中產生變形。例如：缸套上端面凸出量過大，安裝氣缸蓋後將缸套壓得變形；缸套阻水圈太粗，壓入機體後造成缸套變形，都容易引起拉缸。
1. 如果超過正常範圍後繼續行駛，有可能會造成發動機的損壞，導致拉缸等故障。如果不是水溫高引起的，是汽車的風扇不轉，那麼排除故障就沒問題了。
2. 水溫表的行程為0-130°C，正常的溫度是中央的90°C，車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達中央位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這個可以作為我們日常熱車的一個依據。
3. 常見的水溫異常是由於漏液、冷卻液不足、散熱的風扇故障、迴圈水泵故障等等原因，當我們發現異常時，首先應該停車靠邊，開啟雙閃並在50-100米以外擺放三角警示牌。首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。
4. 接下來我們第一個就要檢查冷卻液是否充足，在水箱上面就有標線，如果低於MIN，那就應急加一下純淨水進去，等到了維修店再加同一型號的冷卻液。至於為什麼不夠，我們要檢查一下水箱、水管是否漏水，如果存在洩漏，我們只能不斷新增純淨水，行駛到維修店，當然如果洩漏嚴重，最穩妥還是叫拖車。
5. 再來看看散熱的風扇是否正常運轉，如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電後儘快解決，如果是線路問題，那麼還是叫拖車吧。擴充套件資料：氣缸套在裝配過程中產生變形。例如：缸套上端面凸出量過大，安裝氣缸蓋後將缸套壓得變形；缸套阻水圈太粗，壓入機體後造成缸套變形，都容易引起拉缸。