這款應該是2019款2.0s鋒尚版，指導價20.58萬元，搭配CVT模擬10檔，有國六版本，現在優惠不多，豐田的車不像通用系列優惠幅度那麼大。2018款的2.0s鋒尚版指導價也在20.58萬元，搭配6檔手自一體變速箱，優惠也不大，這個具體可以去4S店諮詢一下，4月份朋友提一輛花了20.10萬，在山東。

配置上和動力上2019款的更高一些。價格各地4S之間可能具體情況有差別，建議去4S店諮詢一下。

具體落地情況，購置稅在1.7萬多點，車船稅在480元，商業保險也看個人了，一般在6000左右吧，交強險950元，上牌再花個500元。

這樣差不多除去裸車價格，要落地再花個2.5萬左右吧。

現款CAMRY有兩種外觀可以選擇，一種就是普通版CAMRY，還有一種是運動版本。2.0自然吸氣版本，CAMRY精英、領先、豪華版本都是普通外觀，雖然是普通標準版本，但是依然非常運動，總體來說也很大氣，前面的進氣格柵大的有點誇張，顯得CAMRY整體車身非常寬。CAMRY2.0版本有運動外觀套裝只有一款，那就是2.0 s鋒尚版。

運動版本的CAMRY外觀還是比較犀利的，前臉跟普通版有明顯的區別，普通版本前進氣格柵為橫向鍍絡條，運動版本前臉進氣格柵處為網狀燻黑設計，前霧燈處設計的也很有感覺。車尾部分變化最明顯的是增加雙邊雙出四排氣，一看就有一種來勢洶洶的感覺。而且尾部還加了一個小鴨尾，有用沒用不知道，反正看上去要順眼很多，滿車都是運動細胞。

但運動版的CAMRY只是看上去比較運動，實際發動機，變速箱和普通版本並沒有什麼區別。可以理解為只是改了一個運動包圍和四出排氣，只不過是官方改的。他要比豪華版貴6000元左右，但是比豪華版的配置卻要略低一點。主要表現為座椅把電動的改成手動的，但是座椅的樣式也跟著變了風格，同樣是運動氣息滿滿，只不過是布藝的，有點掉價。

運動版本的CAMRY2.0鋒尚版指導價為20.58萬。在亞洲龍上市之前，CAMRY價格一直非常堅挺，在我們山東地區一分錢的優惠也沒有，頂多送你三五千塊錢的油卡，算是比較地道了，很多地方甚至什麼東西都不送，就直接原價賣。但隨著亞洲龍上市，CAMRY地位稍顯尷尬，價格終於也有了一定的鬆動，打聽了一下，我們山東地區現在大約有6000元的現金優惠，比起前幾個月已經相當不錯了。這款車優惠完之後，裸車價格在20萬左右，再加上購置稅，車船稅，保險以及上牌等費用，全款落地價格在22.4萬元。

豐田CAMRY改款車型沒有2.0S系列，而前代車型有2.0S風尚版，市場指導價20.58萬元。我們當地4S店報價無優惠，但是到店詳談，會有一兩千元活動空間，同時還給與大禮包（坐墊、腳墊、貼膜等物品）。而汽車平臺車主反饋提車價最低在北上廣地區，出現過20萬元的低價，按照這個價格計算落地價在22.6萬元附近。

豐田全新一代CAMRY2.0S風尚版無論是前臉巨大進氣格柵，還是尾部四出四排氣管，都頗具運動氣息；而內飾也變得更加飄逸，採用深色系加鍍鉻飾條搭配的方案，給人耳目一新的感覺。該款車型搭載了豐田重新調教升級的2.0L四缸自吸發動機，具備最大178匹馬力，匹配模擬10擋的CVT無級變速箱，配備了235/45R18尺寸輪胎，帶來極佳的駕駛體驗。

CAMRY2.0S風尚版車長達到4.9米，軸距2.825米，內部空間極為寬敞，後排中間地臺幾乎純平設計，可以照顧到第五名乘客的感受。新車採用前麥弗遜獨懸+後E型多連桿獨懸結構，重新調教的底盤兼顧運動與舒適性，對於路面顛簸可以有效過濾，乘坐體驗進一步提升。從這一代起，CAMRY算是徹底與官車形象脫鉤了，而在中級運動轎車領域CAMRY與Accord並駕齊驅，都是熱銷車型。

CAMRY2.0S風尚版配置相當豐富，膝部氣囊、胎壓顯示、電子駐車、車道偏離預警、主動剎車/主動安全系統、前後雷達、倒車影像、自適應巡航、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、多種駕駛模式切換、天窗；既然是帶S徽標的，那麼運動套件就是不可或缺的部件了；7+9英寸雙大屏，導航、手機互聯對映、LED大燈、感應雨刷、自動空調、後座出風口、空氣清淨機等一應俱全。CAMRY2.0S面向更加年輕一代消費者，價效比不錯，值得推薦。

CAMRY鋒尚版外觀設計相當時尚前衛，前臉紡錘體蜂窩格柵很有辨識度，看起來格外有層次，散射裝燈組閃亮精神，車身側面緊緻精幹，撞色車頂非常鮮活，後尾部端莊有型，雙邊四出排氣運動感滿滿。

動力方面，搭載一臺2.0自吸發動機，引數為131千瓦，210牛米，變速箱配模擬10速cvt,加速感覺比較平順，輸出很線性，初段起步不肉，不過也沒有太多衝勁兒，和它的運動外觀比起來不太搭調，想要激情的話差點意思，最好上2.5版本。

底盤懸掛結構前麥弗遜後e型多連桿，調教風格緊緻紮實，濾震乾脆利落，對路面的顛簸處理比較有韌性，整體支撐度上佳，過彎側傾抑制的不錯，轉向手感適中，有一定的人車溝通感，質感比較符合一臺中級車該有的水平。

內飾方面，整體配色比較暗黑，看起來略顯肅殺大氣，副駕駛臺的銀色飾板很有層次，中控y型設計頗有新意，大屏尺寸9英寸，支援導航，語音控制等，周邊有阻尼按鍵輔助，用起來比較方便。儀表盤為指標加7英寸液晶，資訊讀取方便。

這臺車的缺點。一是鋒尚版現車不多，需要等車。二是優惠力度不大。三是後排空間一般。四是車漆比較薄。五是噪音控制有待提升。六是沒有蘋果手機互聯。

豐田CAMRY分為兩個版本車型，分別是運動版本和標準版本，2.0S是鋒尚版運動車型，指導價格20.98萬，保險1萬左右，購置稅等費用共2萬左右，全款落地24萬左右，整體的價格水平比較堅挺，口碑和銷量比較突出

豐田CAMRY2.0S鋒尚版運動版車型相比普通版本更加時尚運動，並且採用了多種顏色車身，採用了配色處理，整體更加年輕有朝氣，但是整體的設計採用了相同理念，僅在視覺方面更加有衝擊力，更加像一款運動轎跑，還是非常有競爭力的。車型整體座艙表現中規中矩，做工用料還不錯，運用了大量的軟性材質，配置方面還算豐富，主流配置和基礎配置都比較齊全，但是缺乏科技性配置，缺乏主流的語音控制系統和車機聯網系統，整體的螢幕功能性比較單一，使用效果比較一般。車上動力方面搭載的2.0升自然吸氣發動機配備了cvt變速箱，整體的動力表現一般，起步和後段加速都缺乏動力，在同級別車型中處於中游水平，相比同級別的，渦輪增壓車型和大排量車型缺乏競爭力。

總結：CAMRY整體的品牌力和產品力很強，在同級別車型中有一定的競爭力，多年來口碑和銷量非常突出，整體的可靠性和穩定性非常高，還是很值得選擇的。

豐田CAMRY定位是一款中型車，主要競爭對手是本田Accord、大眾Magotan，豐田CAMRY這款車在國內市場知名度很高，其產品做工紮實，質量穩定性以及可靠性都是同級別佼佼者，經過全新換代後產品競爭力不俗，2020年3月單月銷量1.48萬輛，銷量在同級別數一數二，可以看出消費者對其認可度之高。豐田CAMRY2.0s運動版，廠商指導價20.58萬，目前市場有7000左右優惠，優惠後裸車價198800元，加上購置稅17593，保險6956，車船稅480，上牌500，全款落地價224329元。

CAMRY運動版外觀相比普通版多了運動套件以及包圍，整體更具視覺衝擊力，前臉大量採用蜂窩式的中網提升運動氣息，搭配黑色烤漆面板層次感分明，左右兩側碩大的通風口粗獷有力，配合犀利的鷹眼式大燈顯得極為兇悍。車身側面比例協調，車頂進行了燻黑處理，運動感不俗，尾部雙邊雙出的排氣霸氣十足，黑色的尾翼使得整車運動感進一步提升，個性又不失時尚感。

動力方面搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率178馬力，最大扭矩210牛米，匹配模擬10擋CVT變速箱，百公里加速時間10.34秒，動力沒有外觀那麼激進，以平順性為主，給人感覺加速換擋順滑，有三種動力模式可以選擇，動力自由切換，暢快自如，運動模式下日常使用超車也是輕而易舉。底盤搭載了前後獨立懸掛，基於TNGA架構打造車身重心更低，懸掛調教軟硬適中，支撐性很好，過彎也是很有信心，對於路面細碎震動可以很好吸收，操控性以及舒適性都可圈可點。

內飾設計個性時尚，不對稱的中控佈局頗有運動氣息，做工用料都不錯，搭配大量軟性材質包裹以及銀色鍍鉻條裝飾質感紮實，儀表盤採用紅色點綴，營造出很強的運動感，非常符合年輕消費者的審美需求。

總得來說CAMRY2.0S運動版更多的滿足了年輕人對於個性化的需求，外觀足夠的吸引眼球，走在路上回頭率很高。而缺點主要有：一是新車有異味。二是後排凸起比較高。三是車內隔音效果一般，車漆比較薄。

豐田CAMRY定位的是合資品牌中型車，是比較早進入國內實現合資生產的該級別轎車，對於中國消費者而言，有著非常強的吸引力，這款車型在國內也經歷了數次換代，但始終長盛不衰，穩定的車身品質和低廉的後期用車成本，以及燃油經濟性都是消費者願意為他買單的理由之一。目前豐田CAMRY已經完成了產品的升級換代，車型印象往更加年輕運動化的方向去發展，更符合當前消費者，特別是年輕消費群體對車輛的整體要求。

2019款CAMRY20s風尚版官方指導價是20.98萬，目前這款車型幾乎沒有現金優惠力度，車主需要以原價購買這款車型，如果加上保險、購置稅、上牌等相關費用，預計在3萬左右，車輛上路價格可以控制在24萬以內。

以前老款的豐田CAMRY車型發展方向始終是以商務風格為主，但是相比現在的新款車型，整體畫風出現了較大的偏差，豐田CAMRY算得上是一臺比較純粹的合資品牌中級車，雖然說他在換代之後整體的外觀造型變得更加年輕，但實際上底子裡還是保留著商務風格那種車型的基因，再繼續深究，其實就是一臺能夠滿足商務風格，同時也能夠應對家庭需求的車輛。豐田的造車理念一向是不求最好，但求夠用，這種思路貫穿在豐田旗下的所有車型上，在CAMRY車型上儘管在空間方面的表現並沒有德系車的寬敞，卻絲毫不影響乘坐人員對於CAMRY內部空間的體驗，滿足家庭的使用需求是絕對綽綽有餘的。

當然可能很多人會認為，豐田CAMRY始終堅持自然吸氣，發動機的動力系統選擇可能在加速體驗上會有一定的不足，但事實上我們應該注意的是，豐田CAMRY既然是為了滿足商務和家庭使用而出現的，那麼它對於動力的要求就不會太高，雖然在動力上的表現，沒有渦輪增壓機能夠帶來的那種腎上腺素飆升的推背感，但是不管是自然吸氣發動機還是他推出的油電混合動力車型，卻能夠給你帶來非常好的男女經濟性，這也是豐田CAMRY一個非常大的優勢之一。值得一提的是，相比以往老舊落後的這種類似設計風格，新款車型不僅在外觀上做出了重大改變，同時在內飾風格設計上，也更偏向於年輕人的審美標，準備不規則型的，中控臺造型以及更加上檔次的做工用料，都更符合家用消費者的使用體驗和要求。

綜上所述，豐田CAMRY的車型產品力是非常突出的，在這一個級別當中是當之無愧的標杆車型之一如果說用車更省錢更放心，那麼選擇豐田CAMRY是絕對值得的。而且CAMRY長期以來在國內外的消費者心目中都留下了相當好的口碑，這樣的車型，即便是你在後期想要換車時，二手車殘值都會更高。