冬天要將機油換成粘度低一點的冬季機油，畢竟冬天冷，活塞阻力大啊。另外，水箱要及時放水，新增防凍液，否則發動機容易受損。還可以在車裡備上一瓶玻璃防霧劑，防止玻璃結冰看不清。我的凱運每到入冬的時候我都會全套保養一次，妥妥的都準備好。

　1.首保不可忽略 　　各位卡友在喜提新車的那天起，註定這輛輕卡會和你結下不解之緣。可是有一點不容忽略，那就是新車處於磨合階段，各部分的機械元件磨合容易出問題，首保可以提前發現質量隱患，如果不做首保，廠家等同於使用者放棄三包期間的權益。 2.發動機保養不良造成故障佔總故障50% 　　說到輕卡的保養，有的卡友說了，保養這件事，想起來就去，有空的時候再去，都可以，甚至有人好幾年都不對自己的輕卡進行保養。江哥真想吐槽一句：心真大!資料統計，車輛因發動機保養不良造成的故障佔總故障的50%! 　所以，不僅僅要在常規的保養期限內定期對發動機進行養護，如果經過一些特別潮溼或者粉塵特別大的地區時，都要對發動機和相關部件進行一些保養。 　　3.10000公里保養一次很重要 　　有的卡友問什麼時候定期保養比較好呢?在這告訴大家，基本上每跑10000公里，你的輕卡就該做一次例行保養了，或者參照使用手冊進行處理。 　　4.用好一些的機油，也要更換濾芯 　　部分卡友認為，機油越好越乾淨，這樣就不用定期更換機油濾芯了。其實無論什麼機油在使用過程中油質都會發生變化。其實在車輛行駛一定里程之後，機油效能就會惡化，會給發動機帶來種種問題。 　　當機油從機油濾芯的細孔透過時，濾清器會將機油中的雜物過濾掉，留在濾清器中，當長期未更換濾清器時，則濾清器容易堵塞，機油則不能順暢透過濾芯，會脹破濾芯或衝破安全閥，從旁通閥透過，髒物也將會跟隨機油一起回到潤滑部位，使發動機磨損加快，內部雜物增多，形成不良迴圈。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。 　　5.曲軸箱裡的油泥你知道嗎? 　　曲軸箱中的油泥，也是大多數卡友容易忽略的地方。其實，發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。 　　如果這油泥積攢了一定程度，就會堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。這點請各位卡友一定要注意! 　　6.關於機油那些事 　　好機油是輕卡的好基友!劣質機油更是發動機殺手!用車一定要選擇高品質的機油。在此提示下各位，定期檢查各種油液是個好習慣，如果發現某種油液用的太快，一定要及時檢查，看看有沒有洩露或者其他的故障。

柴油

開往嚴寒地區的柴油車，應換用適合當地溫度的低凝點冬季用油，為保證柴油能夠正常燃燒，柴油應具有具有較高的十六烷值和適宜的餾份組成，適宜的低溫流動性和粘度，良好的蒸發性和氧化安定性。

劃分柴油標號的依據則是柴油的凝固點。目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個標號：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。

● 輪胎

冬季到來，普通路面變得又硬又滑，積水也會很快變成光滑的冰面。這樣的路面條件容易造成追尾和轉向失控。一遇到雪天甚至雪後的幾天，路面上的溼滑和軋碾後結成的結實冰面，就更加考驗輪胎的效能了。

胎壓 最需要注意的細節

由於冬天溫差很大，輪胎中空氣的熱脹冷縮幅度較大，胎壓較易改變。胎壓的高低直接影響輪胎的效能和反映，並影響著油耗和使用壽命。過高的胎壓不僅會增加爆胎的危險，還會另輪胎的中部以凸出的形式接觸地面，變成全車的輪胎明顯抓地範圍減少，在緊急制動的時候提供足夠的摩擦力來制動車輛。

過低的胎壓同樣使輪胎的兩側外沿接觸地面，無法成為整個胎面接觸地面。在增加胎壁磨損的同時亦無法提供足夠抓地面積，危險程度不亞於高胎壓行車。並且經常磨損最薄的胎壁部分會直接導致輪胎的提前報廢。

輪胎紋理 不只是美觀

冬季橡膠會變硬而且相對脆，不但磨擦系統會降低，也較其它季節易於漏氣、扎胎。由於汽車定位有一定外傾角及道路中間高兩邊低的特點，輪胎內外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應定期給輪胎更換位置。

但需要注意的是：不要隨意更換使用不同花紋或者規格的輪胎，以免在冰面上因摩擦力不同造成打滑和失控。另外使用單導向輪胎時切忌不要將花紋指向裝反，否則會失去抓地效能。

若有出現左右磨損不一時應該做四輪定位，以達到讓所有輪胎胎面均勻對地面作用。且要經常檢查花紋內有沒有夾雜異物，比如石子和尖銳物體。這樣能夠避免胎紋因高速或顛簸出現意外被異物刺穿，以及不均勻磨損的花紋在冰雪路面上因抓地力不均造成的側滑失控。需要注意輪胎胎紋是否到達下限，或者已經不符合制動要求。

輪胎壁內外側都需要精心呵護

眾所周知，輪胎的胎壁是整個輪胎中最脆弱的部分，一旦出現剮蹭和劃傷基本上就會直接導致爆胎。一般的輪胎保養時多仔細檢查輪胎面對車外側的一面，其實內側的胎壁所經受的考驗不僅不比外側少，相反的還會比外側的一面受到更多的傷害。高速行駛時車底風壓帶起小石子的尖銳面可能直接打到內側胎面造成劃傷。在冬天寒冷的條件下那些傷痕可能隨時會帶來意外的危險。

建議在每次跑完情況複雜路面和上高速前後，都將車輛抬起檢查輪胎內壁是否受傷。在能見度良好的天氣下停車時將方向盤打到頭，即可直接看到轉向輪胎內側胎壁情況了。

● 潤滑油

由於普通潤滑油的黏度隨氣溫下降而增加，導致流動性變差，一般會加劇機件的磨損，汽車啟動時經常導致冷啟動困難，甚至產生燃瓦、抱軸等事故。

因此，在冬季來臨時，應及時將油底殼、空壓機和輪轂軸承內的潤滑油換成冬季用的潤滑油；將變速器、分動器、差速器、轉向器內的齒輪油換成冬季用的齒輪油。尤其是對使用時間較長，顏色發黑，粘度指標變差的機油最好都更換掉，以保證發動機啟動運轉順暢。

● 防凍液

冬天行車需要檢查一下防凍液，防凍液的量一定要合適，不同地區和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號。

防凍液的主要原料是乙二醇，可保證水箱中的水在低於零攝氏度時不會凍結，從而確保發動機的正常運轉。防凍液若出現變稠、變濁、變質、起泡及量少等現象，這就應該及時更換了。因為防凍液一旦失效，就將造成冰點上升，在冬季氣溫過低時，極容易因為上凍膨脹而損壞水箱甚至發動機。

建議防凍液是每兩年一換，但混合的（尤其是夏天加過水的）防凍液一年必須更換，更換之前最好用清水把冷卻系統沖洗乾淨，注意不同品牌不同型號的產品不要混用。

冬季要定期檢查水箱、水泵和皮帶、水管、補水罐等各部件是否工作正常，如有損壞或故障，最好及時修復或更換。不然可能為了一根小水管，浪費了一桶防凍液。特別是有的車夏天水溫偏高，修理人員就把節溫器拆除，雖然可以解決夏天的問題，到冬天就反過來了。

● 蓄電池

汽車蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此在去能夠結冰的地區之前，應補充蓄電池的電解液，調節好電解液的比重。同時清潔蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天或冷庫停放數週不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。

汽車上使用的蓄電池，目前主要有兩種，一種是加電解液的鉛酸蓄電池，一種是免維護型蓄電池。汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決於蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養得當，可達到3至4年。在換季時對蓄電池保養維護一次是十分必要的。

免維護蓄電池不用新增蒸餾水和調節電解液的濃度，是全密封的，一般不會有電解液溢位到蓄電池表面。它的維護很簡單，主要檢查是否有漏液的情況，清潔表面的汙物，處理正負兩個極樁的氧化物，緊固兩個極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。電眼的顏色為綠色為電量充足；黑色為電量不足，需進行補充充電；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護蓄電池無法加液，應立即更換蓄電池。

鉛酸蓄電池的維護就比較麻煩一些，除了上面提到的，還需注意以下兩個方面：一是檢查調整電解液的高度和濃度，電解液的高度要在最高（MAX）和最小（MIN）之間，過低會減小蓄電池的容量，使極板產生硫化，過高會溢位到蓄電池表面腐蝕極樁、導線以及車身。電解液的濃度對蓄電池的工作狀況有很大的影響，在東北冬天電解液的硫酸濃度要調整到1.28克/毫升，注意濃度測量和調整時一定要在蓄電池充滿電的情況下進行；

二是要清理疏通排氣管，保持排氣管通氣良好，把充電過程中發生的廢氣及時排出，否則會導致電解液從加液孔溢位，嚴重的甚至能導致蓄電池爆炸。

● 底盤

冬季會下雪，為了儘快融化雪，需要噴灑融雪用的鹽水，車行駛在路面，底盤會沾上大量未融化的積雪。鹽水會腐蝕汽車的底盤，俗話說“爛車先爛底”就是這個道理。所以，最好花點時間，給底盤做個防鏽護理。

● 車燈

車燈變黑的燈泡儘早換掉，還要檢查霧燈、剎車燈的情況。冬季易起霧起霜，能見度低，追尾事故特別多，所以霧燈、高位剎車燈工作是否正常，也是冬季行車安全的保障。

除了對車進行必要的保養，還需要準備一些冬季行車必備的小物件，這些小貼士在關鍵時候還是能派上用場的。

繩子、防滑鏈

冬季駕車難免遇到冰雪和路面極滑的時候，不得以在冰雪路面的坡道中停車、起步。準備好防滑鐵鏈或者尼龍繩，以備道路積雪結冰時綁在輪胎上防滑。

手套、防寒服

雖然許多人開車外出用不著穿戴過厚的禦寒裝備，但在衣中備一套防寒服和一雙手套也是必要的，萬一在冰天雪地裡需要換輪胎，這些準備可就如同救命衣了。

舊報紙、膠帶

雪花紛飛是讓人們放情的時候，卻給行車帶來麻煩。在下雪時將舊報紙放在風擋玻璃外，再用膠帶略加固定，可以免去次日凌晨風擋玻璃結霜結冰，無法很快上路的煩惱。

乾布、撣子

用撣子撣去塵土和車上的積雪是件每個人都會做的事，但要注意絕不要用溼布去擦拭車窗，那樣就會令車窗上結冰、越擦越花，所以冬季最好在車上備有一塊乾布。

墨鏡

雪後的晴天，一片銀白，很容易令人視神經疲勞，配戴墨鏡和適時休息都能緩解。

擦乾鑰匙孔

冬季洗車或雪化時，要注意擦乾車門上的鑰匙孔，也可以在鑰匙孔內注一點潤滑油，同時還要用乾布擦乾車門四周的水滴，以防夜間結冰打不開車門。

支起雨刮片

在下雪結冰的日子裡，開啟和關閉雨刮前後，應注意擦去刮片上的殘雪和冰、水，同時要擦淨風擋玻璃，防止雨刮片和風擋玻璃凍在一起，必要時夜間停車將雨刮片支起來，確保不會凍住。

開門降溫幾分鐘

在冬季裡玻璃結霜結冰的情況極為常見，這主要是車內外溫差大造成的，所以入夜收車前將車門開啟幾分鐘，待車內溫度降至與外界相同時再鎖車，便可以減輕或避免晨起玻璃結霜冰不易清除的印象。

敲敲備胎

一般情況胎入冬應能保持足夠的氣壓，但仍應經常敲敲，檢查一下氣壓是否正常，特別是對修補過的備胎更要注意，過低的氣溫會使一些質量差的補胎膠失效。

看看滅火器

冬季風大氣候乾燥，一些素質低的吸咽者隨手遺棄星火未泯的菸頭，加上乾枝枯葉易於進入發動機艙，所以滅火器是必備用品，但一定要看一下滅火器是否完好有效。