先說胎寬，理論上7J輪轂對應的標準胎寬是215，可裝窄一號的205，也可裝寬一號的225。實際上上你非要裝窄兩號的195或者窄三號的185也行，但別裝寬兩號的235。
再說扁平比，改裝輪組，一般認為外徑變化率±3%以內是安全的。215/45 R18改成225/45 R18，外徑增加不到1.5%，所以沒問題。
帶來的影響，胎面加寬，與底面接觸面積增大，會增加行駛穩定性，縮短剎車距離。增加了胎壁厚度4.5mm，舒適性略有提升，操控變差。以上是單純從輪胎尺寸（寬度和扁平比）變化產生的影響，嚴格說只適用於同品牌同款（花紋）輪胎產品的對比，不同產品之間的差異可能更大。
需要注意的僅僅是，速度表顯示值低於實際車速1.5%和里程錶的偏差，其他安全問題無需考慮，ABS和其它電子系統有足夠的容忍度。
最後說PS3，這是米其林入門級運動型輪胎，各方面效能表現均衡，我之前用過225/40 R18的PS3，感覺比倍耐力新P7略好一些，也更舒適。現在用265/30 R19的PSS，舒適有的，但也沒感覺多運動。米其林新推產品是PS4，替代PS3。注意一下米其林Pilot運動胎系列，PS4的高效能版PS4S，效能相當於PSS，PSS是前PS2的增強版。而在PS2和PS3的年代，PS3並不是PS2的升級版，因為PS3效能弱於PS2。所以如今選米胎很好選，入門選PS4，追求運動選PS4S，下賽道上cup2。
先說胎寬，理論上7J輪轂對應的標準胎寬是215，可裝窄一號的205，也可裝寬一號的225。實際上上你非要裝窄兩號的195或者窄三號的185也行，但別裝寬兩號的235。
再說扁平比，改裝輪組，一般認為外徑變化率±3%以內是安全的。215/45 R18改成225/45 R18，外徑增加不到1.5%，所以沒問題。
帶來的影響，胎面加寬，與底面接觸面積增大，會增加行駛穩定性，縮短剎車距離。增加了胎壁厚度4.5mm，舒適性略有提升，操控變差。以上是單純從輪胎尺寸（寬度和扁平比）變化產生的影響，嚴格說只適用於同品牌同款（花紋）輪胎產品的對比，不同產品之間的差異可能更大。
需要注意的僅僅是，速度表顯示值低於實際車速1.5%和里程錶的偏差，其他安全問題無需考慮，ABS和其它電子系統有足夠的容忍度。
最後說PS3，這是米其林入門級運動型輪胎，各方面效能表現均衡，我之前用過225/40 R18的PS3，感覺比倍耐力新P7略好一些，也更舒適。現在用265/30 R19的PSS，舒適有的，但也沒感覺多運動。米其林新推產品是PS4，替代PS3。注意一下米其林Pilot運動胎系列，PS4的高效能版PS4S，效能相當於PSS，PSS是前PS2的增強版。而在PS2和PS3的年代，PS3並不是PS2的升級版，因為PS3效能弱於PS2。所以如今選米胎很好選，入門選PS4，追求運動選PS4S，下賽道上cup2。