奇瑞沒有其他中國產那麼花裡胡哨的，沉穩大氣，買車要考慮預算，轎車還是suv還有品牌之後多方對比，覺得這臺車不錯

其他人我不知道，我只說我自己，2010款奇瑞a3,到現在無大修，發動機所有東西沒有換過，輪胎換了一次。其他小毛病有，這個合資也有，其他都好，最吐槽的一點就是車身生鏽厲害。這麼多年過去了，奇瑞應該有所改善。

想法不錯，我以前開了八年的e5，除了正常換機油和玻璃水，沒出現任何問題，所以19年十一月份換了瑞虎八，一年多來，非常不錯，1.6的很爽！

開了十年的奇瑞A5 ，換過輪胎、電瓶、機油、變速箱油、轉向機油類，一切都正常，特別是空調，自始至終制冷效果都很好。在2019年換了奇瑞1.6T瑞虎八。總體來說中國產車奇瑞、長城、長安、比亞迪這幾年中國產車發展很好。開車這幾年過程中被幾萬元的合資車主說十幾萬的中國產車不如幾萬的合資車，說合資車開出去有面子、即使幾萬元也比十幾萬中國產車有面，合資車怎麼開都不會壞，聽到這些沒有必要爭論，笑笑就可以了，合資車真的不會壞？；

總體來看，奇瑞車還不錯。最好的是星途和虎8P，但價格相對高一些，虎5X、虎7價格略低，轎車艾瑞澤。想完美是不可能的，小毛病任何車都有，個人覺得奇瑞車的小毛病在可接受的範圍內。自己花錢買車，他人建議可作參考，最好自己去試駕幾個品牌的車感受一下。

奇瑞的車還可以吧，我的是開瑞k50，雖然這車主打商務，但跟五菱宏光比還是要好很多，隔音和駕駛感覺不是一個檔次。前驅車一擋起步沒有後驅車快，但從三擋開始只要捨得踩油動力就會源源不斷，不過受排量限制（1.5自吸）滿載（7個人）時動力就明顯不足了，但這車操控還是不錯的，尤其是高速一百二三很穩，剎車也可以。如果再買奇瑞就考慮帶渦輪增壓的發動機，你買車如果對奇瑞有興趣就買帶渦輪增壓的奇瑞車

這個問題我感覺我還是比較有發言權的，我是從2016年至今，奇瑞QQ3和奇瑞艾瑞澤5兩代車主。我在2011年第1次購車的時候，才對奇瑞有了深入的瞭解。當時對比了很多之前比如長安，吉利，比亞迪。的一些車型，但是最終選擇了物美價廉的奇瑞QQ3。可以說那時候也沒有錢，就想買一個皮實耐用省油的車，從網上了解了很多，最終選定奇瑞可以說也是經過千挑萬選的。

當時是28,500買的奇瑞QQ3手動啟航版，0.8L排量的。當時有倒車雷達，鎖車自動升窗，遙控鑰匙，液晶儀表，USB介面，這個配置在當時感覺都是不錯的，特別是當。倒車雷達和鎖車自動升窗。 QQ3我從2011年開到2017年才買了，當時還賣了12,000塊錢。開了6年多，雖說不完美，但是陪我遮風擋雨，沒有把我放在路上了，而且問題也不多。液晶儀表盤在跑了1萬多公里的時候，局部發暗，最後索賠更換免費，之後再也沒有出現過這個問題。從流水在跑了5萬多公里的時候出現過一次故障更換之後就解決，這可能與當時自己不注重保養，從來沒有清理過噴油嘴有一定關係。啟動器在跑了4萬多公里的時候出現過一次問題，更換之後解決。其他就沒有什麼問題了，而且非常省油，百公里就是5個多油，因為是0.8的排量了，隨便開不超過6個油。

到了2016年，因為。孩子也相對大了，再買一個三星的轎車最終對比過，長安逸動，比亞迪秦，吉利博瑞和EMGRAND EC7等車型，最終還是選擇了奇瑞艾瑞澤5。購買的是2016款手動領銳版，裸車66,900，當時優惠了3000元。截止目前已經有4年多的時間了，跑了44,000多公里。

我的體會是買車首先買安全性，奇瑞車的籠式車身，不管從測試還是各類事故中，可以完全印證了結實耐撞， A柱強度高，能夠起到保護駕乘人員安全。其次發動機質保10年100萬公里，可以說奇瑞對自己發動機的質量非常有信心，才敢於有這樣的承諾。第三，發動機相對省油，我的手動1.5L發動機百公里基本上就是6個，多7個油耗沒有超過8個的。一般國道和郊區道路可以開到6個左右的油耗，高速100公里的時速下也就是6.5個百公里油耗。第四，問題不多。我的4年內出現過右前門不太好關，經師傅調整之後再也沒有出現過。右前減震異響，更換之後也解決。可能是減震廠家的問題。空開啟空調在關閉AC的情況下，當時有臭味，售後加了一個電阻之後就解決了，再也沒有出現過，後來的車好像就沒有這個問題了。

總結起來，其實奇瑞的車還是比較物美價廉的，比較良心，用料也比較實在，我買了這兩臺車都沒有後悔，而且下一臺還準備買瑞虎8plus。

你要是買轎車的話，可以建議艾瑞澤5，艾瑞澤5plus都可以。 SUV的話，瑞虎3x，瑞虎5X，瑞虎7，瑞虎8，瑞虎8plus都不錯。可以根據自己預算和實際需求選擇。

我是虎8車主，用車9個月，1.6T精英版，有勁省油提速快！絕對物有所值，不比合資差！

在網上也看了很多汽車的資訊，中國產一線品牌都已經不錯了，可能對比於合資會有一點的差距，但是合資的也問題不少，可能三大件會比中國產好點。想要耐操的選日系的，想要操控的選德系的，想要配置好點的選中國產吧

我自己就是瑞虎5X，也想買合資車的資金有限，在4S點本來就是買那輛瑞虎7，結果銷售講你還是買5X吧，發動機，底盤變速箱一樣還便宜兩萬多，開始嫌棄5X兩大眼袋，現在小虎快三年半了，現在越來越順眼，平時上下班，節假日偶爾郊遊目前油耗表顯7.4，實際油耗要在加0.5左右 ，別人車沒有開過，反正親戚說車做人空間蠻大就是底板有點硬，還有後備箱有點小，別的都滿意，下一輛還選擇奇瑞

這個我家上月洗車給我家四輛車合影

省心耐用，四年了除了保養加裝沒去過修理店。疫情封城期間停兩個月，解封后鄰居到處借電瓶，這車一打著。就是這麼任性

別看別人總說奇瑞奇瑞修車排隊，實際上奇瑞車的質量可靠性挺高的。去奇瑞4S店可以發現不少奇瑞車主都是老車主，置換過幾次奇瑞車那種，這也能說明一些事了。奇瑞目前在售的幾款車動力都不錯，配置也夠用，推薦瑞虎8。

瑞虎8 SUV 現在每月超過兩萬了，毫無疑問是奇瑞現在的爆款，空間大、效能好，關鍵還是平民價，物超所值！

橋車系列最近艾瑞澤也推出了新車，可以關注下。

瑞虎3

“奇瑞奇瑞，修車排隊”，相信很多人，都聽說過這句順口溜。時過境遷，如今的奇瑞汽車早就擺脫了“低質廉價”的形象，而且，多款產品銷量一直很不錯

瑞虎7

新款瑞虎7上市之後，時尚精緻的外觀獲得了不少消費者的認可。之前，奇瑞的外觀設計實在是不敢恭維，老氣橫秋的根本談不上美感，40歲的人買奇瑞車都覺得外觀老

好在，從瑞虎7開始，新外觀一下年輕了許多，總算上跟上潮流了，至少沒有掉隊，二十多歲的小夥子選人生的第一輛時，也會把奇Verna入考慮的範圍

瑞虎8

可能，奇瑞自己也意識到了外觀的不入流，很短時間內將旗下的SUV車型全部更新換代，包括部分轎車產品，讓銷量有了一定程度的提升

除此之外，奇瑞在發動機的自主研發上，一直是走在前列的，開始時間比較早，而且發動機的效能也很靠前，產品定價上也很具優勢

總結，如果是喜歡奇瑞這個品牌的話，挑自己喜歡的車型就行了，總的來說，各方面的綜合素質還是不錯的

奇瑞從1997年茅草屋創業發展現在的國際大品牌，也是為數不多的堅持完全自助研發的車企，推出了V字形正向研發的裡面，自助研發的1.5T 1.6T發動機領先全球，熱效率達到驚人的37.1，這在當年可是NO.1存在，動力完全不用擔心，自助研發的CVT變速箱很多中國產品牌都有搭載，平順性做的是相當不錯，同時奇瑞在海外也佈局多年，連續18出口銷量第一，質量方面奇瑞推出了發動機終身質保，在質量方面奇瑞對自己還是非常有信心的，大家也可以去二手車市場看一下奇瑞這個年限比較短的二手車是少之又少，其中的原因大家應該都懂。

最近幾年奇瑞在車型上做了全面的升級，推出了幾款銷量非常不錯的車型，艾瑞澤GX，瑞虎8，瑞虎5X，瑞虎7顏值銷量都有不錯的表現，價效比超高，所以說奇瑞還是一個非常不錯的選擇

我建議還是別買奇瑞車，質量雖然還行，問題售後服務不咋滴，作為海南省唯一的奇瑞店，你去保養還是維修還是買車，中午連飯都沒得吃，我去本田豐田都提供正餐小吃。

作為奇瑞車主，我說的是現在的中國產車都很不錯了，不論做工，技術，外觀，配置，安全都和合資有一拼了。甚至更好。

而奇瑞作為中國產車裡面的良心企業，也是不錯的選擇，10年的奇瑞車開著還很好，發動機穩定無異響，我們的車友群大家也是這樣看的。奇瑞現在在發動機，車身，地盤，上都有更深的功底了。安全性更，節油性，是比起很多德系，日系車好很多。值得購買。只要沒有所謂的崇洋媚外的虛榮心。你要知道車是用來開的，不是炫耀的。

如果是想考慮出門遊玩的話，而且考慮中國產品牌的話，我覺得奇瑞的一款捷途旅行車就挺好的，空間多變，5/6/7座可選，多種調節組合，20多處多層次儲物空間，滿足所有家庭成員出行需求。再也不用擔心固定的座位限制了我們對物品的存放，然後可以安裝220v電源做飯。城市周邊遊真的挺好的。

奇瑞的銷量一般但是品質超級好。

現在奇瑞的發動機都是終身質保的。

奇瑞很多客戶車子都開了10年以上。品質你不用擔心，但是值得買的，推薦艾瑞澤5 PLUS價效比最高。