因為在這個價位裡COROLLA和亞洲龍，在價效比和安全性方面都是是比較突出的。
全新COROLLA在換代後使用了全新的TNGA架構，不僅在將操控性和舒適性提高，與上一代COROLLA有著截然不同的性格，同時全系還標配了8個安全氣囊、TSS2.0安全輔助系統、電子駐車、液晶儀表等配置。主要包括預碰撞安全系統（PCS）、車道偏離警示系統（LDA）、動態雷達巡航控制系統（DRCC）和自動調節遠光燈系統（AHB）等多項功能。有了這些主被動安全輔助的幫助，可以間接提升日常行駛的安全性，並且給了一個家庭更多的安全保障。可以說COROLLA在配置和安全的表現，在同級別處於領先地位。
而價格方面，現在價效比也是比較高的。
因為預算在15萬左右，去店裡看車，現在COROLLA有著首付50%一年免息、首付60%兩年免息、首付20%兩到五年低息的政策。同時增一個1000元安享大禮包，就是把輪轂、輪胎劃傷後，可以免費到店修復、修補，而且內飾清潔也包括在內。
跟家人考慮過後，最終提了2.0L的亞洲龍，既然都有這樣的免息政策，一步到位更划算。
牽扯到安全性是不能疏忽的，亞洲龍同樣基於TNGA打造，安全性、舒適性、價效比都很高。另外顏值構造上也深得我心，白色外觀沉穩大氣，車身修長的線條跟前臉低趴的姿勢，顯得極具有轎跑風範，中網格柵燈的識別度很高，造型有點像個“平”字一樣，再配上犀利的三眼大燈，造型氣勢十足。
內飾個人選的是黑+白系列的，看上去視覺要清爽大氣一些。車內環境感覺不錯，車身配置了PM2 5過濾裝置，對空氣這塊質量還是蠻有保障的。簡簡單單的造型，控鍵佈局一目瞭然，操控起來方便，看起來也很整潔大方。
空間很大，無論是駕駛位坐起來還是後排位，乘車感受來講都是比較寬敞的。唯獨有點一不太好的就是凸起的設計有點佔位置，一般坐兩個人，舒適性非常大，但換坐三個人，坐中間的人坐姿來講，就有點不雅，其餘倒沒什麼，後備箱載物足夠，出去玩放個大箱子都綽綽有餘。
總的來說，COROLLA價效比很不錯，在安全性和配置面前，COROLLA的價位在同級別並不貴。當然有了免息政策，可以沒壓力的提高預算最終選擇亞洲龍了，你說價效比高不高呢？
因為在這個價位裡COROLLA和亞洲龍，在價效比和安全性方面都是是比較突出的。
全新COROLLA在換代後使用了全新的TNGA架構，不僅在將操控性和舒適性提高，與上一代COROLLA有著截然不同的性格，同時全系還標配了8個安全氣囊、TSS2.0安全輔助系統、電子駐車、液晶儀表等配置。主要包括預碰撞安全系統（PCS）、車道偏離警示系統（LDA）、動態雷達巡航控制系統（DRCC）和自動調節遠光燈系統（AHB）等多項功能。有了這些主被動安全輔助的幫助，可以間接提升日常行駛的安全性，並且給了一個家庭更多的安全保障。可以說COROLLA在配置和安全的表現，在同級別處於領先地位。
而價格方面，現在價效比也是比較高的。
因為預算在15萬左右，去店裡看車，現在COROLLA有著首付50%一年免息、首付60%兩年免息、首付20%兩到五年低息的政策。同時增一個1000元安享大禮包，就是把輪轂、輪胎劃傷後，可以免費到店修復、修補，而且內飾清潔也包括在內。
跟家人考慮過後，最終提了2.0L的亞洲龍，既然都有這樣的免息政策，一步到位更划算。
牽扯到安全性是不能疏忽的，亞洲龍同樣基於TNGA打造，安全性、舒適性、價效比都很高。另外顏值構造上也深得我心，白色外觀沉穩大氣，車身修長的線條跟前臉低趴的姿勢，顯得極具有轎跑風範，中網格柵燈的識別度很高，造型有點像個“平”字一樣，再配上犀利的三眼大燈，造型氣勢十足。
內飾個人選的是黑+白系列的，看上去視覺要清爽大氣一些。車內環境感覺不錯，車身配置了PM2 5過濾裝置，對空氣這塊質量還是蠻有保障的。簡簡單單的造型，控鍵佈局一目瞭然，操控起來方便，看起來也很整潔大方。
空間很大，無論是駕駛位坐起來還是後排位，乘車感受來講都是比較寬敞的。唯獨有點一不太好的就是凸起的設計有點佔位置，一般坐兩個人，舒適性非常大，但換坐三個人，坐中間的人坐姿來講，就有點不雅，其餘倒沒什麼，後備箱載物足夠，出去玩放個大箱子都綽綽有餘。
總的來說，COROLLA價效比很不錯，在安全性和配置面前，COROLLA的價位在同級別並不貴。當然有了免息政策，可以沒壓力的提高預算最終選擇亞洲龍了，你說價效比高不高呢？