作為一款能夠與BBA平起平坐的品牌，捷豹這兩年的變化真的是非常的明顯，很多朋友從捷豹路虎的產品形式上看，以為它是僅僅生產轎車為生的，但是在前兩年的時候捷豹突如其來的一款城市SUV車型F-pace讓不少朋友眼前一亮，非常的喜歡，這也打破了捷豹從來都不生產SUV的詛咒，就像當年保時捷一舉推出卡宴的時候，讓不少朋友非常喜歡，而卡宴的大賣也是證明了這一點。

首先從車身尺寸上看，大家可以看到，這款車子的造型非常不錯，幾乎是一個轎跑的風格，非常運動。而它的車身尺寸為長4746mm*寬1936mm*高1667mm，從這樣的資料大家也不難發現，他真的就是一臺寬體轎跑SUV。整個車子的線條看著比較柔和，沒有太多的剛烈，這也秉承了捷豹家族的風格。後排採用了隱私玻璃的設計，保證了整個車子的私密性。五幅式的雙肋輪轂的造型體現出了捷豹對於運動型SUV的理解，葉子板上的標識也是它作為一款運動型SUV的展示。

尾部的設計感很強，尤其是它的兩個修長的尾燈，與車身的線條平行，看著相當的個性。下方的排氣口設計的非常不錯，兩個圓形的排氣口的位置比較居中，能夠體現出捷豹對於一款運動型SUV的理解。

懸掛部分正是今天要強調的，前懸掛為鋁合金雙叉臂懸掛，保證了它的運動基因不被改變，而後懸掛採用的是H型多連桿獨立懸掛， 這一點也是能夠保證它尾部更好的跟隨，讓它變得更加的容易駕馭，除了最低配車型以外，其他的車型均配備了捷豹的四驅系統，動力方面無需擔憂。

前臉部分的樣式看著依然是捷豹家族風格，但是整體的樣式更加的運動了，尤其是它下方巨大的進氣口位置，中間被一條鍍鉻裝飾貫穿，給人一種很強烈的運動氣息。中網部分的進氣口為四邊形的設計，中間使用了黑色的蜂窩狀材質，給人的感覺相當的不錯。大燈的樣式與目前捷豹家族的其他車型樣式幾乎一致，均為氙氣大燈，如果想要裝備LED大燈的話，可以選配而且還能夠選裝動態大燈，只不過這價格也是很重要的一方面。

中控臺上的樣式看著就家族化了，首先是它的三幅式的方向盤，看著比較的不錯，主要是它的中間部分比較靠下，能夠為駕駛員讓出視野去看儀表盤，這一點做的還是很人性化的。中控臺上的空調出風口與下方的彩色大屏融為一體，給人的感覺非常不錯。換擋部分依然是捷豹家族式的旋鈕換擋方式，整體的做工非常的精緻，為消費者帶來了不錯的視覺效果。換擋機構的後方為水杯架，唯一不足的地方就是它是開放式的，這就容易讓裡邊進灰塵，需要經常清理。

座椅部分的風格看著比較不錯，採用了真皮材質的座椅，帶有座椅加熱功能，而且支援選裝座椅通風，豪華感十足，只是還要加錢。座椅上邊採用的是雙縫線的做工，給人的感覺非常不錯，坐墊和椅背兩邊的支撐都能夠體現出這款車子的豪華感，而且它的肩部支撐也能夠為大家帶來不錯的乘坐感受。

由於這是一個款四驅車型，它的後排中間的隆起部分看著還是比較高的，這就對後排中間的乘客影響比較大了，很難保證中間乘客的舒適性。好在它的全景天窗的尺寸很大，不會讓後排乘客長時間乘坐而感到壓抑。後排還配備了獨立空調，為它的乘客帶來了不錯的舒適感，再配合上中央扶手，也是一種別樣的享受。

動力方面，這款捷豹F-pace採用的是2.0T和3.0T的發動機，最大功率分別為250、340和381馬力，最大扭矩為365、450和460牛·米，隨著版本的不同也是有著不同的售價，從52.8萬到84.8萬不等。傳動部分，與之匹配的是一臺8AT的變速箱，整體的可靠性非常強，也能夠保證它的行駛舒適性。

作為一款能夠與BBA平起平坐的品牌，捷豹這兩年的變化真的是非常的明顯，很多朋友從捷豹路虎的產品形式上看，以為它是僅僅生產轎車為生的，但是在前兩年的時候捷豹突如其來的一款城市SUV車型F-pace讓不少朋友眼前一亮，非常的喜歡，這也打破了捷豹從來都不生產SUV的詛咒，就像當年保時捷一舉推出卡宴的時候，讓不少朋友非常喜歡，而卡宴的大賣也是證明了這一點。

首先從車身尺寸上看，大家可以看到，這款車子的造型非常不錯，幾乎是一個轎跑的風格，非常運動。而它的車身尺寸為長4746mm*寬1936mm*高1667mm，從這樣的資料大家也不難發現，他真的就是一臺寬體轎跑SUV。整個車子的線條看著比較柔和，沒有太多的剛烈，這也秉承了捷豹家族的風格。後排採用了隱私玻璃的設計，保證了整個車子的私密性。五幅式的雙肋輪轂的造型體現出了捷豹對於運動型SUV的理解，葉子板上的標識也是它作為一款運動型SUV的展示。

尾部的設計感很強，尤其是它的兩個修長的尾燈，與車身的線條平行，看著相當的個性。下方的排氣口設計的非常不錯，兩個圓形的排氣口的位置比較居中，能夠體現出捷豹對於一款運動型SUV的理解。

懸掛部分正是今天要強調的，前懸掛為鋁合金雙叉臂懸掛，保證了它的運動基因不被改變，而後懸掛採用的是H型多連桿獨立懸掛， 這一點也是能夠保證它尾部更好的跟隨，讓它變得更加的容易駕馭，除了最低配車型以外，其他的車型均配備了捷豹的四驅系統，動力方面無需擔憂。

前臉部分的樣式看著依然是捷豹家族風格，但是整體的樣式更加的運動了，尤其是它下方巨大的進氣口位置，中間被一條鍍鉻裝飾貫穿，給人一種很強烈的運動氣息。中網部分的進氣口為四邊形的設計，中間使用了黑色的蜂窩狀材質，給人的感覺相當的不錯。大燈的樣式與目前捷豹家族的其他車型樣式幾乎一致，均為氙氣大燈，如果想要裝備LED大燈的話，可以選配而且還能夠選裝動態大燈，只不過這價格也是很重要的一方面。

中控臺上的樣式看著就家族化了，首先是它的三幅式的方向盤，看著比較的不錯，主要是它的中間部分比較靠下，能夠為駕駛員讓出視野去看儀表盤，這一點做的還是很人性化的。中控臺上的空調出風口與下方的彩色大屏融為一體，給人的感覺非常不錯。換擋部分依然是捷豹家族式的旋鈕換擋方式，整體的做工非常的精緻，為消費者帶來了不錯的視覺效果。換擋機構的後方為水杯架，唯一不足的地方就是它是開放式的，這就容易讓裡邊進灰塵，需要經常清理。

座椅部分的風格看著比較不錯，採用了真皮材質的座椅，帶有座椅加熱功能，而且支援選裝座椅通風，豪華感十足，只是還要加錢。座椅上邊採用的是雙縫線的做工，給人的感覺非常不錯，坐墊和椅背兩邊的支撐都能夠體現出這款車子的豪華感，而且它的肩部支撐也能夠為大家帶來不錯的乘坐感受。

由於這是一個款四驅車型，它的後排中間的隆起部分看著還是比較高的，這就對後排中間的乘客影響比較大了，很難保證中間乘客的舒適性。好在它的全景天窗的尺寸很大，不會讓後排乘客長時間乘坐而感到壓抑。後排還配備了獨立空調，為它的乘客帶來了不錯的舒適感，再配合上中央扶手，也是一種別樣的享受。

動力方面，這款捷豹F-pace採用的是2.0T和3.0T的發動機，最大功率分別為250、340和381馬力，最大扭矩為365、450和460牛·米，隨著版本的不同也是有著不同的售價，從52.8萬到84.8萬不等。傳動部分，與之匹配的是一臺8AT的變速箱，整體的可靠性非常強，也能夠保證它的行駛舒適性。

這外觀，兩個大獎不是白拿的，開在路上回頭率比什麼都高。車燈設計：天使之眼，識別度非常高，老遠看到就知道你是捷豹。

這外觀，兩個大獎不是白拿的，開在路上回頭率比什麼都高。車燈設計：天使之眼，識別度非常高，老遠看到就知道你是捷豹。

可以爬山可以涉水。最重要的是，我們選擇這款車。是因為它少，每一個買捷豹的，不會在乎它的保值率，也不會在乎保養的費用，當然每個人買車的目的不同。像Q5這類滿大街都是的街車，我們當然也不會選擇。

捷豹和路虎當年在國外的市場幾乎已經處於了岌岌可危的狀態，但是由於在兩款車的“豪車”光環，在中國市場出現了爆發式的銷量，可以說在當時的那個情況下，中國是這兩款豪車的救星。

由於國內SUV市場的火爆，以及豪車的光環，捷豹路虎目前以及在國內的市場中佔據了很大的份額，今天要為大家介紹的就是捷豹F-PACE，該車定位於一款中型的SUV，整車的定價在62.80萬到48.63萬元，這樣的價格對於這樣的品牌來說價格也還算是比較合適，並且在當下的汽車市場之中，大部分地區的這款車子還有著高達14萬的優惠。

在外觀方面，雖然這是一款SUV，但依然採用了轎車上的家族式前臉，蜂窩狀的進氣格柵看起來比較有運動旗下，“八字型”的保險槓看起來也有著很霸氣的視覺效果。其實相比較現在酷炫的中國產車來說並沒有什麼優勢，只不過在中網處的一個標誌就可以說是拯救了這臺車，因為豪車的光環是什麼都比不了的。由於是一款中型的SUV，所以側面看起來比較修長，五幅式的燻黑輪轂看起來非常的大氣，穩重的腰線設計也散發出了強烈的肌肉感。

整車的尺寸為4746*1936*1667mm，2874mm的軸距也讓整體上看起來更加的霸氣，並且有著極為寬敞的乘坐空間，並且結合捷豹廠商精緻的皮質包裹，以及對於底盤的特殊調教，讓捷豹F-PACE在這個級別之中還是有著很不錯的乘坐舒適性。

在動力方面，捷豹F-PACE搭載的是2.0T和3.0T的三款發動機，其中2.0T的發動機可分為高低功率兩個版本，最大的輸出功率分別可達250馬力和300馬力，同時在百公里的加速上分別有著6.8秒和6秒的優異成績。而3.0T的動力更是此車的一大優點，最大的輸出功率可達381馬力，百公里的加速時間只需要5.5秒，這樣的速度看起來似乎不像是一臺SUV，更像是一臺跑車。在傳動的部分，全系匹配的都是一款8AT的自動變速箱，在換擋的時候比較積極，並且感覺不到任何的頓挫感

好車！IRO羿龍捷豹專用隱藏式記錄儀，堪稱世界上最優美的捷豹專用記錄儀，各位提車後記得裝一臺，為你錦上添花！淘寶搜尋: IRO 捷豹

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優點：外形漂亮，動力不錯，操控在同級SUV中處於一流水平。

缺點：車廂做工一般，質量口碑不太好，二手車殘值率低。

捷豹F-PACE，美國十大返修率最高的車型。

生產廠商：捷豹

指導價：52.80-84.80萬

二師兄點評：捷豹F-PACE的操控與動力還是很得車主欣賞的，而且它的設計合理，內部空間很大，尾箱也夠用，但該車的減震不是很好，路況不好時感覺振動很大，還有內飾的材料不顯高檔，與價位不符。