1、首先，每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標識，這個標識厚度大約2mm左右。建議，輪胎厚度磨損至距離極限標誌4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時就應當進行更換。

2、還可以觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現裂紋則表明輪胎已經老化嚴重。這個時候即使是開的新胎也得換！否則老化的輪胎由於胎壁強度減弱，在高速行駛中由於溫度上升容易輪胎很容易出現問題哦！

3、還有就是輪胎出現鼓包那必須是得換的！這種情況很危險，如果發現起包變形的情況，最好第一時間去專業維修店進行檢查處理，一般情況下看到這種情況，汽修店的人都會幫你換輪胎吧。

4、然後就是扎胎了，胎壁被扎的確比胎面受傷更危險，一般紮在輪胎的邊上，那是必須要更換輪胎的，因為此處鋼絲強度很弱，並且修補後在裝胎過程中此處必然會受到擠壓變形，很難保證修補效果。

5、換上缺氣保用胎，這種輪胎即使被扎破了，也能以80公里的速度再開一小時，其中固特異的缺氣保用輪胎挺出名的，畢竟是第一個獲得缺氣保用專利的，研發的時間也較為長久，質量應該也不錯。

如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標記一樣的高度，應該立即更換輪胎，因為繼續駕駛已經不再安全。 在溼滑路面上使用磨損的輪胎，將發生“水飄現象”

您可以根據以下方法判斷輪胎是否需要更換了:第一點：如果輪胎出現老化的現象(例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體)，就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。第二點：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於1.6毫米(輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記)，輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在溼地行駛會比較危險。除此之外，受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓後的輪胎雖然仍能在充氣狀態下行駛，但是由於輪胎內部結構可能已經受損，因此建議及時更換新胎。特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續使用。