世界上飛得最快的飛機，只有SR~71黑鳥。美國已退役封存的高空高速戰略偵察機。

雙座雙發。起飛總重77000公斤。最高飛行高度～31000米。最快飛行速度～3.4馬赫。

最快的是美國X-15研究機，火箭動力，每小時7274公里。

美國SR-71是3529公里

蘇聯米格-25是3470公里

美國XB-70是3250公里

米格-31是3000公里

1.X-43(無人機) 9.8馬赫，美國自1996年以來一直在研究X-43的相關技術。最終創造出時速1.15萬公里的新飛行速度紀錄，由美國東岸至西岸只需飛半個小時。而地球赤道周長為40000公里，也就是說環繞地球飛行僅需3個多小時。2.X-15A-2 6.72馬赫X-15A2，在追求速度和高度方面，人類一直在不懈地努力著。而X-15高超音速飛機，由於採用了火箭發動機，最大速度可以達到6.72馬赫，是迄今為止人類研製的速度最快的有人駕駛飛機。3.SR-71黑鳥(YF-12) 3.2馬赫SR-71 黑鳥是世界上最快的量產飛機。SR-71偵察機（英文：SR-71，綽號：Blackbird，中文：SR-71 黑鳥、黑鳥）是美國空軍所使用的噴氣式三倍音速長程高空高速戰略偵察機。4，米格-25R Foxbat-B 3.2馬赫。米格-25戰鬥機（俄語：Микоян МиГ-25，英語：Mikoyan MiG-25，北約代號「狐蝠」，Foxbat），是前蘇聯米高揚設計局研製的高空高速截擊殲擊機。是世界上第一種速度超過3馬赫的戰鬥機5. XB-70女武神3.1馬赫雖然美蘇曾經計劃過研製更可怕的核動力噴氣式轟炸機，也曾有過3馬赫(即3倍音速)客機的研究計劃，但這些終未成為現實。只有XB-70超音速轟炸機，卻真真實實地在這個世界上飛行過，並創下了不少飛行紀錄。只是由於眾多的原因，使得它在還未服役之前，便已經註定了死亡的命運。6.米格-31 Foxhound 2.83馬赫，米格-31是由前蘇聯米高揚設計局設計的串列雙座全天侯重型截擊戰鬥機，該機是全世界起飛重量最大、飛行速度最快的作戰機型。7. F-15 Eagle 2.5馬赫，F-15是由1962年展開的FX(Fighter-Experimental)計劃發展出來，1969年由麥道(McDonnell Douglas)公司得標，1972年7月首次試飛， 1974年首架量產機交付美國空軍使用，直到現在。8. F-111 Aardvark 2.5馬赫F-111「土豚」（英語：F-111 Aardvark）是一款由美國通用動力於1960年代時開發製造、美國空軍與海軍聯合參與設計案的成品多用途中距離戰鬥/攻擊機。9. Su-24 Fencer 2.4馬赫該機由蘇霍伊設計局研製。60年代後期開始研製，1970年開始裝備部隊，目前大部分尚在俄羅斯空軍。蘇－24的出現，增強了前蘇聯及現在俄羅斯航空兵的戰區進攻能力和戰略突襲能力。10,。殲11：2.35馬赫，是中國購買的俄羅斯專利及授權的蘇-27SK（蘇-27的外銷版）的中國產組裝飛機，屬於三代半戰機。11.B-1轟炸機，通稱：羅克韋爾B-1“槍騎兵”），是美國空軍一型超音速變後掠翼遠端戰略轟炸機[1]。 B-1轟炸機由北美航空（後與羅克韋爾公司合併，又被波音公司收購）於20世紀70年代研製，在1974年首次試飛，並於1985年服役，冷戰末期開始使用。因為B-1讀作“B-One”而常常被暱稱為“骨頭”（Bone）[1]B-1B是其主要的改型，截至2013年仍有至少60架在美國空軍服役，亦為美國空軍戰略威懾的主要力量之一。

圖-160轟炸機 圖-160轟炸機（俄文：Ту-160，北約代號：海盜旗，又稱：圖波列夫圖-160），是蘇聯/俄羅斯一型超音速變後掠翼遠端戰略轟炸機。 圖-160轟炸機作戰方式以高空亞音速巡航、低空亞音速或高空超音速突襲為主，在高空時可發射長程巡航導彈在敵人防空網外進行攻擊；擔任防空壓制任務時，可以發射短距離導彈。此外還可以低空突襲，用核彈頭的炸彈或是發射導彈攻擊重要目標。圖-160轟炸機由蘇聯圖波列夫設計局（Туполева或Tupolev，現俄羅斯聯合航空製造集團）研製，1987年5月開始服役，1988年形成初始作戰能力，其優雅的外形和俄羅斯空軍的白色塗裝使其被賦予“白天鵝”的稱號。

在冷戰時期，美蘇雙方在相互競賽的巨大壓力/動力下，研發出不少先進的航空飛行器，其中包括數款速度非常高的戰鬥機/截擊機。

截止到目前為止，世界上最快的戰鬥機/截擊機當屬蘇聯的米格-25“狐蝠”戰鬥機/偵察機，在兩臺R-15-B300渦輪噴氣發動機的幫助下，“狐蝠”的極限飛行速度可達3.2馬赫（3470公里/小時）。不過，當時那架米格-25“狐蝠”偵察機能飛出這個速度主要是為了逃命，降落時它的兩臺發動機已經全部報廢。後來蘇聯空軍要求飛行員在駕駛米格-25戰鬥機時的最高飛行速度不能超過2.8馬赫。

作為米格-25“狐蝠”戰鬥機的替代者，米格-31“獵狐犬”截擊機在最大飛行速度、飛行高度等指標上並不如前輩。不過，它的最大飛行速度仍達到2.83馬赫，在低空也還能擁有1.23馬赫的最高速度。

在蘇聯不斷研發速度更高的戰鬥機/截擊機時，美國顯然也沒有閒著，美國在A-12“牛車”高速偵察機的基礎上研發了YF-12A截擊機，它能夠攜帶GAR-9空空導彈攔截蘇聯轟炸機，所以將它歸入戰鬥機/截擊機中是沒有任何問題的。

YF-12A截擊機的設計速度是3.2馬赫，在1965年的一次飛行測試中，它飛出了3331.5公里/時的速度記錄。完成測試後YF-12A以及它的發動機並沒有損傷，所以這個速度記錄的含金量要比米格-25戰鬥機的那個速度記錄更高，更具實際意義。

除了這些高速戰鬥機/截擊機，冷戰時期還出現過飛行速度超過三馬赫的“女武神”戰略轟炸機，飛行速度超過3380千米/小時的SR-71“黑鳥”有人偵察機，飛行速度超過3.35馬赫的D-21無人高速偵察機，還有飛行速度超過6.7馬赫的X-15高超聲速亞軌道空天飛機/火箭動力技術驗證機等眾多高速飛行器，這些形形色色、各不相同的高速飛行器創造了眾多航空器飛行記錄，至今很多記錄仍然難以被打破。