謝謝邀請，這不是廢話嗎？彈射器全部發生故障，依靠彈射起飛的戰鬥機當然就無法升空了。一般來說，美國的航母，注意僅指現役的尼米茲級航母和福特級航母（其餘的兩棲突擊艦在其他國家完全可以被稱為輕型航母或直升機航母等），目前是不編制短距垂直起降戰鬥機的，因此如果象你所說，彈射器全壞了，除了其上搭載的直升機外，其他的戰鬥機是無法起飛的。

改得挺快啊，別人也告訴你了，美國現役航母彈射器都是3+1的配置，如果3臺壞了，理論上在面臨戰爭，必須執行緊急任務時，當然還可以用備份的那臺彈射起飛。但是，就目前而言，還沒有出現過這樣的案例。因為自二戰之後，美國海軍就沒有面臨過如此重大迫切的軍事任務，需要將一艘三臺彈射器都壞了的航母還執行艦載機起飛的行動。一般都是有一臺彈射器出現在海上無法維修的故障時，就會回到基地去維修了。

如果是出現了這樣的情況，美軍的部分飛機還是能夠起飛的。但是絕對不會是全部飛機，航空母艦的彈射器，是為了能夠讓那些起飛距離長飛機重量大的飛機在航空母艦上起飛設計的。就算是小型的戰鬥機，在沒有彈射器材的情況下無法滿油滿彈的起飛。

首先我們說美國的核動力航母配備的彈射器是3+1模式，有點類似世界盃換人名額常規時間+加時賽採用的3+1換人方法。意思相同都是為了避免“無人可用”的窘境。那麼，如果美國航母的三組彈射器都壞掉，艦載機還能正常起飛嗎？下圖的catapult（彈射器）1-catapult4位四道彈射器的位置。一般情況下美軍航母只需要三彈射器一起工作就可以完成日常航母艦載機起降量。事實上，無論是尼米茲級航母蒸汽彈射器還是福特級電磁彈射器，都是3+1裝備部署，雖然日常起降工作3彈射器即可完成，但美國航母一直有留一彈射器備用以備不時之需的傳統。

圖注：尼米茲級航母的彈射器

如果美國航母上4道彈射器都壞掉了，那麼艦載戰鬥機就不可能再起飛。因為，美航母飛行甲板總長度不過1000英尺多，而F18E正常起飛需要1500英尺長的飛行跑道，即便是F14假如還在使用中那也需要1300英尺的跑道才能正常起飛。因此，當美航母彈射器全部壞掉時，艦載機就不能再起飛瞬間喪失了用武之地。而如果只壞掉了三組，那麼美軍艦載機的出勤率也將受到嚴重影響，甚至影響作戰。

圖注：F-14雄貓式戰鬥機準備連線到薩拉託加號（CV-60）的一個彈射器上

除了在美航母4個彈射器都壞掉這種極端情況下艦載機不能起飛，事實上美航母飛行甲板上丟一樣東西，也可能招致整個航母艦載機起降任務全部喊停。丟一樣啥東西呢？不管是地勤人員隨身攜帶的手電筒落在了飛行甲板上，還是丟了一頂帽子，都要立即向上級彙報，都要叫停整個飛行甲板起降任務，直到找到這樣丟失物確保安全隱患徹底解除，才能繼續起降艦載機。

圖注：正在彈射起飛的F/A-18

為何如此？倒不是那個手電筒或帽子價值連城，而是艦載機價值連城。一旦艦載機航空發動機不小心把落在飛行甲板上的手電筒等玩意吸進去，就瞬間報廢。情況好只是墜機，情況不好萬一艦載機砸到航母甲板上那得一下損失多少個億。因此，只要航母上落下了東西，艦載機就不能再飛。而這種情況要比美航母3道彈射器同時壞掉可能性更大，在實戰部署中上演頻率也確實不低。

對於彈射裝置的發展，是近幾年級事情。目前為止，世界上好象只有兩個國家才有，一個是美國，另一個是我們中國。

如果美國航母上的彈射裝置全面癱瘓了，飛機必須使用應急預案。

應急預案主要只有一個，一個是使用蒸汽發射器，這要根據飛機的噸位來決定。一般都是1,5至2噸的淡水。必須使用淡水才行，而且還是不能夠回收的，海水是不能夠使用的。

當然，我們都知道淡水在航母上是非常緊張的。所以，如果飛機全部靠著淡水，是不能夠滿足供應的。

在世界上的航母上，一般都是在使用蒸汽彈射裝置，而電子彈射裝置，還遠遠沒有普及，且都還是高度保密的高科技產品，只有自己研究和生產，絕不外錯的。

很榮幸，我們中國和美國是世界上唯一擁有的國家，也是世界上飛機發射最先進的國家！

筆者認為：如果美國航母上，只有三組彈射裝置，而沒有其它的，應急彈射裝置的話，航母上的，三組彈射裝置，發生故障後，其艦載機是無法正常起飛的。但是如果在航母上配置了，艦載垂直起飛直升機的話，這直升機可以不受其制約，一樣可以形成作戰力，真不能小看其威力。

所以說想讓美國航母上，所有的不同型別艦載機和艦載直升機不能起飛，只有一個辦法，擊沉航母。

美國是擁有世界航母最多的國家，這是眾所周知的，共有十二艘航母。而且美國的尼米茲號是核動力蒸氣彈射艦載機是當今最大的航空母艦，被稱之為海上城市和浮動機場，它的甲板面積相當於3個足球場艦高有30多層樓房。甲板上配有4部蒸氣彈射艦載機裝置。彈射器主要是增大飛機速度縮短滑行甲板距離的裝置。美國航母的設計甲板是平行的，沒有仰角，這就是使用蒸氣彈射機術彈射直接起飛。雖然是4部彈射器，平時只啟用3部。也就是3個起飛點同時起飛。不過由於這3個起飛點是融合的，並飛獨立存在，在平時訓練執行任務時還是按順序依次滑躍起飛，以此降低艦載機出動效率。假如美國航母上3部艦載機彈射器發生故障，就剩側邊一部彈射器了，說明這艘航母戰鬥力已喪失70%，3部維修已來不及了只能由護衛艦掩護撒退回港維修，否則可能被擊毀。這純粹是假想，航母平時維護，一至兩年大修，再說彈射器多麼重要裝置一般是精心保養維護不會發生3部同時故障出現，除非是人為造成的。就是發生一部彈射器有故障機率也很少出現。

首先美國航母上最多也就2組4部彈射器，題主的意思是假如4部彈射器中3部故障不能用艦載機能不能正常起飛？在還有一部彈射器的情況下艦載戰鬥機是完全可以起飛的，因為艦載機當中最輕的就是戰鬥機了，如果僅存的彈射器是專用於預警機起飛的4號彈射器，戰鬥機起飛保衛航母航母是絕對沒有問題的，而如果全部的彈射器都不能使用會怎麼樣呢？

對於美國尼米茲級這種332.8米的超級航母來說，在不借助彈射器的情況下放飛僅僅掛載格鬥導彈的F-18超級的大黃蜂是沒有問題的，F-15這種滿載30.8噸級重型戰鬥機它的起飛滑跑距離是274米，這個距離內起飛的F-15可以掛載重型的攔截導彈執行截擊任務，而僅僅掛載AIM-120空空導彈的情況下滑跑距離會更短；F-18超級大黃蜂最大起飛重量29.9噸，這種情況下它的起飛滑跑距離應該更短，如果再算上航母狂奔加速形成的甲板風對艦載機的起飛助力作用，超級大黃蜂完全可以在250米的距離內緊急升空。

這樣看來航母即便是被打癱成為浮動機場，在自身動力全失彈射器全部都不能使用的情況下，還是具有一定還擊能力的，只是由於這個時候的艦載機起飛重量受到嚴格限制，作戰半徑和空戰能力都嚴重縮水僅能起到有限的制空作用，算不上正常起飛。但是，更要命的是使用電磁攔阻或者依賴蒸汽攔阻的航母根本無法回收艦載機，因為F-15在沒有減速傘的情況下安全降落需要1067米的跑道，換成超級大黃蜂估計只多不少（它的剎車技術還不如路基飛機）。

美國的航母中，尼米茲和福特級都有4部彈射器，如果有3部彈射器發生故障，那麼航母就只有1部彈射器可以使用，這種情況下，航母的飛機起飛工作會受到一定的影響，這裡主要是對於甲板排程人員而言，需要把做好準備的艦載機全部安排到一部彈射器上使用。

美國航母的彈射器主要使用艦首的兩部，如果還剩下的彈射器是在艦首，這樣航母的起降作業受到的影響不會很大，就是飛機起飛的速度要慢一些，平時艦首的彈射器可以交替使用，現在只能使用一部，就是慢一點。

如果是艦首的兩部都壞了，要使用在艦尾附近的那兩部，這樣對於飛機的起降作業影響比較大，由於彈射器的位置佔了斜角甲板的位置，這樣子飛機的起降作業不能同時進行，這些對於航母來說，都是有一定的難度而已，而這些情況的設想都是日常航母甲板排程人員的訓練專案之一。

如果航母的彈射器都壞了，航母的飛機也還是可以從航母上起飛的，原來美軍做過這樣的實驗，就是不用彈射器，讓一架C130從航母上飛了起來，不過這架C130是輕載，而且起飛這架飛機的時候，航母的甲板是空的，其實包括鷹眼一類的預警機也是可以從航母上不用彈射器起飛，但是就是要充分的使用航母的長度，把飛行甲板騰空，但是這樣只能是起飛單架飛機。

通常航母上都有2至4條彈射器，一般情況下只要一條彈射器好的情況下就能完成艦載機彈射起飛。目前世界上同時擁有蒸汽彈射和電磁彈射技術的國家只有美國和中國，因為這些技術都是一個複雜的系統工程，全面考研一個國家的綜合技術水平。

美國的航母上通常有4條彈射器，通常有三個普通彈射器一條大型機彈射器。從目前美國航母的電磁彈射情況來看有的是三條彈射器，有的是四條彈射器。彈射最大的好處就是節省空間，增加飛機起飛重量提升艦載機作戰效能。

如果三條彈射器都損壞了，那麼還有一條彈射器備用，如果沒有備用彈射器或者備用彈射器也壞了，那麼航母艦載機就不能彈射起飛了。不能彈射起飛，艦載機也可以採取傳統的滑越式起飛的方式起飛。傳統艦載機起飛方式會對艦載機重量有嚴格要求，所以會降低艦載機效能，但不是不能起飛，當然這不是正常起飛了。

在美國海軍現役的11艘航母中，有10艘是“尼米茲”級，一艘“福特”級。這些航母都屬於排水量10萬噸級的超級航母，擁有4臺彈射裝置。其中“尼米茲”級採用C-13蒸汽彈射器，其中三臺能拖曳34噸重的飛機在99米內加速至185節的起飛速度，具有滿載彈射起飛能力。

在“尼米茲”級航母上，1、2號彈射器位於前甲板，3、4號彈射器位於斜角甲板，其中最左側的4號彈射器不具備滿載彈射能力。不過這四臺彈射器並不會同時使用，即使在最大放飛狀態下，也只有三臺彈射器在工作，另外一臺處於備用狀態。

也就是說，即使“尼米茲”級的三組彈射裝置發生故障，航母也能依靠剩餘一臺彈射裝置使艦載機升空，只是起飛效率大打折扣而已。但如果剩餘備用彈射器是4號彈射器，那麼該艦會失去滿載彈射起飛能力。

“福特”級航母改用先進的電磁彈射器，與傳統的蒸汽彈射器相比，電磁彈射器的重量更輕，更節約能源，並能根據艦載機的起飛重量調節能量輸出，使彈射加速過程更柔和。更重要的是，“福特”級的四臺彈射裝置都具有滿載彈射能力，任意三臺出故障，該艦仍具有滿載彈射起飛能力。

不管怎樣，三組彈射器同時癱瘓的情況很罕見，大概只會在戰時才能發生吧。如果四組全部故障了呢？那航母就失去戰鬥力了啊，趕緊脫離戰場返港大修吧。