如果非要這2個二選一！那你就看自個需求，中國產車，科技配置高。但是故障率同樣很高！也就造成後期不保值的問題出現！這兩個車各有千秋，但是就三大件而言，長安的略有長處，穩定性應該好一點！但是真的購買15萬左右SUV，何不看看合資車呢？可能帶給你不一樣的用車體驗！實用才是王道，配置的東西，很多時候你買到賣都不懂用，不信我提個問題，S檔啥時候用，注意事項是啥。大部分人啞口無言……

長安Cs75plus和榮威RX5max兩款車型的定位和級別是相同的，都是全新車型，兩款車雖然定位為緊湊型SUV，但是尺寸已經很接近中型SUV，甚至要比合資的一些中型SUV尺寸還大，現在兩款車都處於預售階段，具體的表現還是未知，但是兩款車的外觀大氣和內飾配置科技感強，是固定的了，綜合來說這樣的車型都是專為年輕人打造的，兩款車的價格水平都不低，完全能夠達到中國產車中高階的水平，現在消費者對於中國產車型價格上漲，也在一點點接受，其實中國產車型在價格水平上升的同時，品質也在完善

兩款車的外觀風格有些不同，榮威RX5max更加成熟大氣，有些商務感，長安CS75plus時尚運動，非常激進，尤其是前臉設計，特別有力量感，非常適合年輕人

款車的內飾風格與外觀風格非常搭，榮威RX5max大氣商務感十足，長安CS75plus時尚動感，但是兩款車的內飾都不缺乏，豪華感，時尚感，科技感，另外整體做工用料也非常不

錯，綜合來說這樣的表現在同級別很有競爭力

以配置差不多的RX5自動旗艦和75自動鋒悅對比，價格上，榮威報價13.88萬，75鋒悅 只要11.38萬，簡直是吊打的差距。因為車內配置都差不多，所以看發動機和變速箱：同為1.5T缸內直噴鋁製機頭，RX5馬力169，CS75馬力170，75以微弱優勢取勝，這就忽略不計吧；變速箱榮威是7速雙離合，75是6AT手自一體，可以明確說明變速箱裡首選AT、其次CVT，最後才是雙離合。榮威的差距在這裡又被拉開了。RX5這款車評價是不錯，但銷量比不贏CS75的原因我想這樣大家都清楚了吧。

長安CS75plus指導價在10.69-15.49萬，軸距2710mm，有兩款動力總成，一款是1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力178p，功率131kw，扭矩265N·m，搭配6檔手動和6檔手自一體變速箱。

另一款為2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力233p，功率171kw，扭矩360N·m，搭配8檔手自一體變速箱。榮威RX-5MAX，指導價11.88-18.98萬，軸距2760mm，也是有兩款動力總成，一款是1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力173p，功率127kw，扭矩275N·m，搭配6檔手動和6檔手自一體變速箱，1.5T的動力起步之後加速還是很暢快的，

另一款為2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力231p，功率170kw，扭矩370N·m，搭配6檔雙離合變速箱。兩者的外觀長安更偏向於運動，而榮威相比之下稍微穩重一點，兩者都是家族式的設計風格。在內飾上長安的設計風格更加凌厲，科技感也不錯，大量直線條的設計，看著比較有駕駛感覺。

而榮威確實有著網際網路的感覺，開啟車門，確實讓人眼前一亮，坐進去顯得特別整潔，14.3英寸的大屏，集成了大部分功能，整個中控簡潔時尚，乾脆利落。指導價上，一般榮威的車都相對於其他中國產品牌要稍微高一些，設計也可以說是中國產品牌在前幾年最漂亮的，現在整體水平都上來了，但榮威的設計還是一流的。

長安這款車最大的賣點我感覺就是愛信的這套變速箱，尤其是8AT這款變速箱，目前中國產品牌搭載的不是太多，紅旗HS7的3.0T機械增壓匹配的是愛信的8AT，在變速箱上要好於榮威的這個6檔雙離合變速箱，如果選擇2.0T的版本車型，建議考慮一下長安CS75plus。

而1.5T的版本，榮威也是稍微貴一點，自動檔起步價要比長安貴2萬多，榮威1.5T的自動擋起步價13.88萬，這個價位差不多可以買到長安2.0T的車型了。

我感覺綜合來看還是可以考慮一下長安的，而且長安的品控做得也不錯，在動力總成的匹配上，長安匹配愛信變速箱的經驗也挺豐富，當然，榮威的實力也是不錯的，只是價效比稍微低點，但是喜歡也可以購買。

說實話，CS75plus車型剛上市，我現在也沒有開過，只能給你分析一下，最好去試駕一下，自己體驗之後，才能知道是否適合自己。

雖然看上去CS75 Plus價格便宜那麼一點點，但是空間、動力，還有三大件質量可靠性，內飾做工方面都是榮威這邊更好，而且這次榮威RX5 MAX上多出來的一些如AR實景導航、人臉識別這些科技配置，也算是和價格成正比了，所以榮威RX5 MAX和CS75 Plus相比，個人認為還是榮威RX5 MAX好一些

個人的話，這兩款車肯定是榮威RX5MAX了，品牌高大上，品質高大上，長安這兩年不知道咋搞的，品牌力下降的厲害

榮威rx5max和長安CS75plus都是改款新車型，兩款車的尺寸和配置都有大幅度增加，雖然定位為緊湊型suv，但是尺寸和軸距已經很接近中型suv，兩款車的配置都很突出，主流配置都有配備，榮威rx5max的機體互聯絡統更受一籌，這款新車主打車聯網功能，這也是榮威rx5一直以來的特點，兩款車型現在的熱度很高，起步價格都在十萬左右，綜合性價比很強，在同級別中很有競爭力，因為是新車上市，還需要一定的消費者口碑反饋，就目前來看兩款車不相上下，品牌力和產品力都很足。

對於這兩款車型，長安cs75plus我是作為更推薦的一款車型，因為長安cs75plus是少有可以實現來l2級自動駕駛的車型，不止如此，長安汽車的工程師還透過對剎車卡鉗，碟盤、懸架等系統進行的最佳化與調校，讓長安cs75plus的剎車距離控制在36.4米，比競爭對手更短的剎車距離，帶來的安全性也更高。

自我感覺長安汽車這幾年以來的發展很快，看這款cs75plus的各種配置就是證明。長安cs7plus的兩個大屏瞭解一下絕對是a級suv才有的配置。

長安的三大件大多數是相信的，開車很長時間都沒出門大毛病，小毛病也極少，這不是其他車型能比。

以上的說法都是我個人的理解：對於長安cs75plus和榮威rx5max作為家用車怎麼樣？個人推薦長安cs75plus。

喜歡車的朋友，和對於車感興趣的朋友，大家可以互相關注。一位略等汽車的小青年。

長安CS75plus指導價在10.69-15.49萬，軸距2710mm，有兩款動力總成，一款是1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力178p，功率131kw，扭矩265N·m，搭配6檔手動和6檔手自一體變速箱。

另一款為2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力233p，功率171kw，扭矩360N·m，搭配8檔手自一體變速箱。榮威RX-5MAX，指導價11.88-18.98萬，軸距2760mm，也是有兩款動力總成，一款是1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力173p，功率127kw，扭矩275N·m，搭配6檔手動和6檔手自一體變速箱，1.5T的動力起步之後加速還是很暢快的，

另一款為2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力231p，功率170kw，扭矩370N·m，搭配6檔雙離合變速箱。兩者的外觀長安更偏向於運動，而榮威相比之下稍微穩重一點，兩者都是家族式的設計風格。在內飾上長安的設計風格更加凌厲，科技感也不錯，大量直線條的設計，看著比較有駕駛感覺。

而榮威確實有著網際網路的感覺，開啟車門，確實讓人眼前一亮，坐進去顯得特別整潔，14.3英寸的大屏，集成了大部分功能，整個中控簡潔時尚，乾脆利落。指導價上，一般榮威的車都相對於其他中國產品牌要稍微高一些，設計也可以說是中國產品牌在前幾年最漂亮的，現在整體水平都上來了，但榮威的設計還是一流的。

長安這款車最大的賣點我感覺就是愛信的這套變速箱，尤其是8AT這款變速箱，目前中國產品牌搭載的不是太多，紅旗HS7的3.0T機械增壓匹配的是愛信的8AT，在變速箱上要好於榮威的這個6檔雙離合變速箱，如果選擇2.0T的版本車型，建議考慮一下長安CS75plus。

而1.5T的版本，榮威也是稍微貴一點，自動檔起步價要比長安貴2萬多，榮威1.5T的自動擋起步價13.88萬，這個價位差不多可以買到長安2.0T的車型了。

我感覺綜合來看還是可以考慮一下長安的，而且長安的品控做得也不錯，在動力總成的匹配上，長安匹配愛信變速箱的經驗也挺豐富，當然，榮威的實力也是不錯的，只是價效比稍微低點，但是喜歡也可以購買。

說實話，CS75plus車型剛上市，我現在也沒有開過，只能給你分析一下，最好去試駕一下，自己體驗之後，才能知道是否適合自己。

主要還是價格和發動機的區別了，而且發動機的馬力和扭矩都有區別，變速箱也是有些差異的，不過75P動力資料倒是蠻漂亮的，不知道實際情況如何，榮威RX5 MAX的相比75P其實優勢更多一些，畢竟優惠力度上、配置上這些方面

之前看影片說長安百公里加速跑不過榮威RX5 MAX是調校保守的關係，但是我看現在榮威RX5 MAX大部分車主油耗都很低啊，長安這個就不太行了吧。