天氣冷了 輪胎變硬 如果輪轂和輪胎接觸面有氧化出現，就容易出現漏氣

還有氣壓和溫度有關 夏天的時候溫度高 所以你測到的輪胎壓力會高一點 冬天氣溫低 輪胎的壓力會變小一點 如果輪胎沒漏氣的話 衝到額定的氣壓 一週之後再測試一下看看輪胎氣壓有沒有變化，如果少了 那就要檢查輪胎氣壓了

還有 檢測氣壓要在冷胎的情況下檢查 也就是說等輪胎的溫度降到和環境溫度一致的情況下 再測

冬天，汽車的確會因為胎壓太低而會導致突然缺氣！

早期的汽車輪胎是有內膽的，就像早期的腳踏車一樣，有內膽儲存氣體，這種輪胎在在扎胎以後，會迅速漏氣，不能繼續行駛。因此現在的汽車普遍採用無內膽的全鋼子午線輪胎，也就是俗稱的真空輪胎，真空輪胎實際上就是把以前輪胎的內膽粘合在外胎內壁，把原來的兩層變成了一層，具有抗扎（扎胎後洩露慢）、耐磨（散熱好、胎溫低）、省油（摩擦阻力小）、舒適性穩定性好等優點，真空胎之所以不漏氣，主要是因為真空胎在充氣後內壓力的作用下，使輪胎的趾口僅僅壓合在輪轂光滑的平面上，由於內壓持續的壓力輪胎輪轂緊密貼合，起到了密封保氣的作用。

冬季，特別是極寒的冬季，在熱脹冷縮的作用下，氣體在低溫下壓強會變小，特別是原始胎壓不足的車胎，比如，正常溫度下胎壓應該為2.2KPA，由於慢速洩露，其胎壓降低，只有1.Kpa，此時如果在低溫環境，胎壓還會降低，內壓不足，再加上橡膠變硬，此時就有可能因為內壓不足使趾口不能壓緊在輪轂上，此時就會突然沒氣！

因此，建議車友在冬季特別是中國北方，胎壓可以適當高一些，比如2.5kpa。