騎行單車和配件適合自己的才是最好的，有人喜歡平把有人喜歡蝴蝶把。我喜歡實用的東西，平把山地車來騎行長途，加上前駝包，前貨架，後貨架。充電寶式的車燈，兩個水壺架，後馱包用的是多特的，很實用。

我是個實用主義者。

花五千買了輛腳踏車 ，要了手電，跑馬燈，反光貼，頭盔買的。手套，口罩，一套騎行服買的，滿搭，賊帥，就是騎幾天就騎夠了，哈哈，最好看的就是安裝的副手，金光閃閃。

這個話題對我還真有點拉頭……

從事腳踏車運動有些年頭了，從最早的大28單速車、旅行車、山地車、內變速菜車以及用於競技的公路車，到現在的改裝助力腳踏車。

今天就來說說改裝助力車，因為年齡的關係加上對腳踏車的酷愛和這些年對於腳踏車運動文化的理解和感悟，腳踏車已經是我生活中不可缺的重要工具，騎行也是我的一種生活方式。

從小就喜歡機械的我總喜歡去改造東西 ，由於多年的騎行也對運動型腳踏車有所瞭解，因經常跑長途，不論平原還是山區在對體能考驗的同時，對於腳踏車同樣是考驗，隨著年齡增長體能開始下降，但騎行的初心並沒改變。因此只有從裝備上去做做文章啦，機緣巧合正趕上一車友升級單車淘汰了一輛崔克城市休閒硬叉27速，毫不猶豫幾百元拿下，最關鍵是車架相比其它品牌要硬朗多多(不會出現麵條感)。原車上的套件輪組都不是我要的雖然都能用，之後更換了一對全新700c公路輪組，套件分別選擇了山地十速後飛和34速前單盤(相當於普通山地車的 中盤)，組裝完畢騎行效果流暢硬朗非常滿意。幾千公里後又覺得差點啥，有時跑長途會遇頂風和身體不適的時候，這樣就會影響行程和體能消耗過大。這時就開始考慮是否有助力裝備，開始關注網路，沒想到還真有，我根據自己的需要選擇了一款大容量電池36伏20安時5速助力改裝套件 ，先溝通好我的車型以及照片，廠家按照車型發來了已經連線好的套件，根據說明書以及客服的跟進服務

經過2個多小時時間順利安裝完成(前驅的電機輪組是特意讓廠家提前編制好的，我的原車輪組並沒自行改裝)。雖然車身自重增加了不少，但是相對於人體能量與改裝裝置的動能比確是5:1呀！相當於帶著五個電小二呢，一旦有需要最多會有5個人來幫你推車，那感覺還是相當爽的。

經過一年多不同路段的驗證，給我帶來了不少的騎行樂趣，也為我經常忙前忙後的給車友拍照節省了大量的體能消耗。經過測試在平原路段用一檔助力模式最多一天跑出過190多公里，山區測試在翻越兩座500米左右的大山的路段可續航70公里左右，平原純電動模式測試，速度不超過25公里速度可以續航70多公里。

以上就是針對腳踏車的實用性進行的改裝實踐，很榮幸分享給朋友們

必要的：騎行服（不買你屁股等著疼死，男的更慘），頭盔（安全第一），眼鏡（主要是偏光鏡騎行專用那種 適合室外Sunny大的地方，而且還有保護功能-防雨,防沙等），手套（這個是非常重要的裝備，不僅僅在摔下來的時候 有保護手的功能，最主要還是可以讓你的手就算出很多汗也不會滑 PS. 半指就可以了 沒必要全指的）,水壺。

以上的必要的裝備，我認為基本上 不管什麼情況你都需要，而且最後都在帶著。

可以選的裝備，基本上是為了適應各種情況。 這裡就介紹下新手比較容易遇到的比較常見的夜騎和小長途的情況。

夜騎：必要的：前燈（這個其實就是個手電筒，但是這個必須的，特別在沒有路燈的情況下，沒有前燈不建議出行）， 尾燈（ 尾燈其實就是個可以一閃一閃，告訴他人的訊號燈，同樣夜間必備）。 可選：全車燈（如果你屬於比較風騷的可以考慮，只是為了運動就算了。） 電子喇叭（如果經常經過 比較吵鬧的地方，喇叭比鈴聲好很多）

小長途(100-200公里 左右的）必須的：備胎（小長途內胎就夠了， 以10個人一起組隊為例子，最少備上2個。如果一個人走，一定要備上一個。因為你永遠不知道什麼時候會爆胎，你也永遠不想經歷過前不著村後不著店的感覺。）補胎工具/六角（這個主要用處是在休息的時候 把爆了的胎給補好），打氣筒（換備胎的時候用 - -!) ，騎行揹包/馱包 （放備胎和各種雜物的）

可選：車頭包（可以放些 小型物件）， 碼錶（說實話，真心沒什麼用， 路程可以用百度地圖估算出來，行車速度你自己會有比開車更深刻的體會，其他功能就更加雞肋了）口罩圍巾（如果地方 沙多，灰多，這是需要考慮的配件）。

騎車人要根據目地，路程，安排個人用品。

我平時用:前小車架，安全帽，小帽，好用舒服騎行褲，捆繩，手套，褲角捆帶，後備包等，如圖，你懂。

請指教，謝了。

我是一個騎行愛好者，就曬一下跟了我八年的坐騎的裝備吧，這些裝備都是多年來的經驗總結出來。

打氣筒和補胎配件，必不可少，長途和休閒騎都要，這兩個東西時刻牢牢的固定在車上。

前後車燈，也是必需品，照路用，以及給他人看到你的位置，安全性大大提升。

擋泥板，雖然不是必需品，但是外出旅行裝上它，你會發現衣服和車子依然靚麗，免去戳泥巴的煩惱。

後貨架，非必需品，但是太實用了，不需要揹包了，揹包會導致腰累，背部還不透風，偶爾還能駝點重物。後貨架旁邊的籃子，是一個可收放的鐵籃子，自從裝了這傢伙，市內短Tiguan光，買菜，大大的方便了。

還有一些小裝備，碼錶雖然實用，但不是必需品。手機架，這個是必需品，導航必須要用。鈴鐺，純屬情懷，僅此而已。

以上裝備合適短途和市區遊玩，我是一個遊玩為主的人，不參與比賽和競速，所以我的裝備也趨向於像遊玩服務。

關於車子的美觀裝飾

一般來說，腳踏車的整體外表，基本都是看車架的塗裝和車輪的裝飾，車架塗裝是出廠設定，所以無法改變。

可以改變的是車輪，例如換一個有趣的輪胎。

又或者，把輪胎調整成跟車架相近的顏色。

這樣可以極大的改變車子的外表，整體十分和諧美觀。

如果還覺得太平淡，可以換個把手。

裝備一般在精不在多，所以，如果是短途騎行，一個小車包、一個水壺架就足夠了。

如果長途騎行，最實用的就多合一的腳踏車專用工具組，小巧便攜，該有的功能都齊全。

一個便攜的迷你打氣筒，很實用，又小巧輕便。

漂亮的太多了，不說了，主要提一下實用的：

1、座包套

長期騎行或者騎長途，一個加厚的座包套是讓你能堅持下來最主要的理由

2、騎行褲

理由同上，用了之後你就知道原來不煎蛋如此簡單

騎行最實用不是碼錶，不是功率計！

其實最實用還是一臺智慧三防手機就可以搞定，下載好騎行記錄的APP（行者，黑鳥，兩步路）等等都是非常實用軟體。當然少不了一個穩定導航軟體啦，個人推薦百度，騰訊，高德等等導航軟體，設定不上高速公路即可。下載好離線地圖那就沒有網路都可以導航，非常實用方便

還有為了安全，記得前後燈要必備哦

這車是拿一輛十年前的山地車改的，改了飛輪，原來是14～28T7速ALTUS，現在是11～28T7速DNP，拆掉了前拔，牙盤沒有換，任然是24/34/42T的三速牙盤，前叉換成了鉻鉬鋼硬叉，原來是避震叉，輪胎換成了26/1.5的半光頭胎，鞍座換成了SELLEROYAL，車把換成了A形把，細數下來差不多都動過，當然效能至少上了兩個等級，至於是不是我最好的車，還要看另一輛新裝車結果，因為那輛車底子更好，也更天馬行空。

我的三輛腳踏車都是在2012年商家直接組裝升級版的，兩輛腳踏車是D7和P18型的都已經走過長途，一輛山地腳踏車車架子是捷安特也走過小長途(從石家莊市經陽泉藏山，雁門關到朔州)D7走的更遠更多省份，至今還沒有保養過

騎行十多年，用過的裝備配件太多了。但最實用的還是這幾樣：頭盔眼鏡墨術巾打氣筒，還有補胎裝置雨衣，這些是騎行必不可少的。