這兩款車差不多，目前都是基於PQ25平臺打造的，是大眾旗下的老平臺了，只是Jetta來自一汽大眾，桑塔納來自上汽大眾。這兩款車從品牌上看，桑塔納要比Jetta定位高一些。而從做工來說，大眾的做工一貫還不錯，兩車在做工上差別不大。兩款車目前終端都有1-2萬的優惠，我們拿兩款車的自動擋低配來做一下比較，也是兩款主銷車型，看下兩車的差別在哪。兩車的發動機是相同的，大眾的1.5L發動機，也都是6AT變速箱。尺寸來說，兩車也差不多，桑塔納比Jetta稍短25mm，只是外形的差別，內部空間差不多，可以忽略不計。配置上，Jetta搭載的是185 R15的輪胎，桑塔納是175 R14的輪胎，Jetta的輪胎胎寬和輪轂大小有優勢。在氣囊上，兩車相當，都是隻有前排兩個氣囊，但是桑塔納多了ESP電子車身穩定系統，Jetta這個居然沒有這個重要的安全配置，所以安全方面，桑塔納勝出。其實這個級別的車安全配置還挺重要的，因為安全配置是後期無法加裝的。但是桑塔納沒有倒車雷達，方便性有差距，但是這個還好，可以通過後期加裝，價格也不貴，倒車雷達加影像，1500-2000元可以搞定。其他配置兩車就差別不大了。總的來說推薦桑塔納，因為安全配置重要並且無法加裝，其他舒適性配置兩車差不多，桑塔納的品牌力也比Jetta強，Jetta因為便宜，一直都是教練車的主力車型，而桑塔納在90和00年代就是有錢的代表，所以桑塔納始終會開起來更有面子一些的。
這兩款車差不多，目前都是基於PQ25平臺打造的，是大眾旗下的老平臺了，只是Jetta來自一汽大眾，桑塔納來自上汽大眾。這兩款車從品牌上看，桑塔納要比Jetta定位高一些。而從做工來說，大眾的做工一貫還不錯，兩車在做工上差別不大。兩款車目前終端都有1-2萬的優惠，我們拿兩款車的自動擋低配來做一下比較，也是兩款主銷車型，看下兩車的差別在哪。兩車的發動機是相同的，大眾的1.5L發動機，也都是6AT變速箱。尺寸來說，兩車也差不多，桑塔納比Jetta稍短25mm，只是外形的差別，內部空間差不多，可以忽略不計。配置上，Jetta搭載的是185 R15的輪胎，桑塔納是175 R14的輪胎，Jetta的輪胎胎寬和輪轂大小有優勢。在氣囊上，兩車相當，都是隻有前排兩個氣囊，但是桑塔納多了ESP電子車身穩定系統，Jetta這個居然沒有這個重要的安全配置，所以安全方面，桑塔納勝出。其實這個級別的車安全配置還挺重要的，因為安全配置是後期無法加裝的。但是桑塔納沒有倒車雷達，方便性有差距，但是這個還好，可以通過後期加裝，價格也不貴，倒車雷達加影像，1500-2000元可以搞定。其他配置兩車就差別不大了。總的來說推薦桑塔納，因為安全配置重要並且無法加裝，其他舒適性配置兩車差不多，桑塔納的品牌力也比Jetta強，Jetta因為便宜，一直都是教練車的主力車型，而桑塔納在90和00年代就是有錢的代表，所以桑塔納始終會開起來更有面子一些的。