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長沙的劉先生(化名)因為工作原因,時常要出差。為了節省時間,也圖個方便,他一般都會透過第三方平臺訂購機票。可幾天前,劉先生去網上列印電子行程單用於報銷時卻發現,電子行程單的價格居然比第三方平臺訂購的價格要少了三百多元,這是怎麼回事呢?
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  • 1 # 簡單才會快樂

    我昨天已經說了,攜程仗著在中國份額大肆無忌憚的賺黑心錢!這還高層設計問題,企業文化設計的不好。沒辦法,我和我的朋友早就不用了,昨天遇到一個攜程的員工,她告訴我他們公司的內部員工都不會用攜程!哎!悲哀!

  • 2 # 我帶爸爸看世界

    相信很多喜歡旅遊的朋友,在預訂機票、酒店、火車票的時候,第一時間能想到的網上預訂平臺就是攜程。

    不知道你在訂票訂酒店的時候有沒有留意,付款之前攜程常常會幫我們預設選擇一些額外的收費服務,比如保險,接機等等。有時不小心按下確認鍵,就莫名其妙多付了幾十塊錢、甚至幾百塊錢。很多人一開始並沒有注意到這一點;也是不同的消費者曝光之後,大家才認識到了這個問題。

    那麼這種算不算商業欺詐呢?我個人認為比較難鑑定。

    因為當攜程幫我們預設勾選了這些我們不需要的服務時,我們可以在付款之前取消選擇,這樣就不用付額外的錢。從這個角度上看,攜程並沒有強制客戶消費。

    但他們為了銷售自己的產品,預設勾選附加的收費專案,確實會讓不少沒仔細看的消費者多花冤枉錢。因此我們在這裡提醒大家,要付款之前再三核對資訊,不要為不需要的服務來買單。

  • 3 # LazyBears

    在屢屢爆料攜程惡性事件的前提下,還能達到這樣的“營業收入”,可見攜程裡面的水有多深?他們的公關又做的有多好?

    繼攜程大資料“殺熟”之後,又來了機票“票面價低於購票價數百元”的事例,說實話目前攜程名聲可能真的有些“臭了”。

    一家企業,究竟該不該堅守盈利的底線?

    近年來,要說攜程做的好事研發的好產品確實存在,但其爆料出品的大新聞也不少。

    攜程幼兒園虐童、攜程雪鄉預訂房屋坐地漲價、攜程麗江客棧刷好評強制購物被揭發、韓雪炮轟攜程預定機票“套路”、攜程大資料殺熟、收取高昂退票費……有些事情大家可能瞭解,還有些事情大家可能不明瞭,可以去搜索相關問題事件。

    在旅遊行業,雖說呈現的三足鼎立,但實際上攜程一家的份額就佔據一半之多,而出乎意料的是,攜程即使屢屢爆料出重大新聞、CEO不停的公開致歉都不影響其盈利巨大的現實。

    對於他們來說,還有什麼是不敢做的呢?

    曾經,我們使用線上旅遊服務的初衷,是為了避免被坑,少花冤枉錢少走冤枉路

    畢竟,在網上有著專業人士挑選的路線,有各種“親身體驗”驢友的點評,加之價格透明化,這都是我們最初的預想。

    但實際上,平臺越做大,越難堅守底線。

    就拿上次去雲南旅遊來說,我們報團一人2000多元的5天遊(大家核算成本就知道,這算不上“低價團”),網上寫明瞭景點遊玩的時間、購物店的個數,結果呢?光購物均攤下來一個人都得數千元,還別說諸多景點停留時間不到10分鐘。

    就這樣的“線上預訂旅遊產品”,還能在攜程上評價高星,說實話我很懷疑那些展示出來的評價到底是真是假。同一個團,有團費數百元的也有團費數千元的,作為一方平臺,上架這樣的產品實在讓人無力吐槽。

    我遭遇過攜程系大資料殺熟,而且不止一次

    在此之前,預訂機票以及預訂酒店我都遭遇過這樣的經歷。

    同樣登入攜程系產品,在我曾經預定過一次的酒店,我的預訂價格與朋友的價格相差40%之多,在均非新使用者的前提下,這個價格差距讓我很難理解。

    後來到店的時候詢問,我在網上第一次看到的價格比當天到現場的價格還要高出數十元,所謂的標價、優惠價都是欺騙消費者的設定。

    而預訂機票也如此。同一天登入不同賬號,顯示的餘票與價格竟然都不同……雖然還未遇到退票、需收取高昂退票費的事情,但在機票上動手腳,攜程也不是頭一次這樣做了。

    說實話,如今的線上旅遊服務,就是重新將“訛人”放在網上公開銷售,只不過還披了一層“實惠”的表皮而已。

    從此我參團不會再去網上預訂,更傾向自由行,寧可多花些時間在做攻略,也不願意貪圖省事。

    我旅遊花錢,不是為了遭罪!

    如果要反覆在平臺與旅行社之間扯皮,我沒那個精力也沒那個時間。

    算我怕了你,攜程,你真讓我愛不起來。

    每天都能看新熱點,瞭解新知識,保障自己的權益!

  • 4 # 東言頻道

    這個投訴隱瞞事實了。如果僅僅是機票錢,不可能這麼多,這位題主應該看看自己的協議,肯定還有其他消費。

    現在攜程除外牆倒眾人推的狀態,但很多投訴和批評是蠻不講理的,無論什麼時候,有理走遍天下,會說的不如會聽的會看的,就這個題主的問題,他就撒謊了,而且還隱瞞了事實,這樣的提問,只對那些無腦者有效,但實際對於問題的解決毫無意義。

    這個事件,絕不是730元機票賣出1083元,這個題主隱瞞了除了機票之外還有一個套餐消費,就是購買了旅遊代金券,但是這個題主,完全迴避了他的這個消費,而是僅說機票錢,這是不合適的,這也是撒謊和欺騙,而且整個銷售明碼實價,有協議,也不存在欺騙問題。

    其實這個問題很容易判斷,根本不需要各說各的理,讓題主拿出發票就知道了,看看發票是多少錢,就一目瞭然了。我猜發票一定是機票費用外加上購買套餐的費用。而不是單單的機票,如果沒有其他消費,僅僅是機票,那就是機票費用,頂多加個訂票費。

    我們投訴,實事求是比較好,這樣才能分清是非,更有利於維權,說謊和欺騙,只能讓事態情緒化,增加輿論的成本,而對問題解決無積極意義。

    像這個問題,實事求是的說明情況,尤其不要隱瞞套餐消費,可以質疑攜程,質疑的標準是,第一,機票是多少錢,第二,套餐是多少錢,第三,是否明碼實價,第四,協議是怎樣的,只有這樣,這個投訴才有意義。

  • 5 # hjgpp

    這件事也要一分為二。首先,攜程最大的問題在於不透明,沒有清晰告知消費者:其次,關於價格,很有可能是攜程進行了該航班的控位,即俗話說的買斷一些座位。在此情況下是要承擔賣不出去的風險的,風險和收益是對等的,所以價格怎麼定價有其自主權。可以定高一點,但是得把情況說清楚。

  • 6 # 成都方腦殼

    攜程太垃圾了。 去年去西藏,機票買成1800多,最後行程單寄來只有1600不到。回來1200多,行程單1000左右,其餘全是什麼保險,組合險,還有什麼旅遊租車打車套餐。 後來忘了12306密碼也在攜程上買過幾次高鐵票,每次有票沒票都TM什麼VIP購票要多給20塊錢,最後無意中才發現可以選擇普通購票不用給手續費,但是它把那個選項弄成灰色,讓人誤以為不可選。 臥槽,真TM黑心。

  • 7 # 吃貨太梓

    思量許久,決定寫下這個案例:因行程單金額與實際支付金額不負,出票代理商全額賠付。一個非常成功的維權案例,分享給大家的目的是在於有類似的情況可以參考如何維權。因為現在這種事件實在太多了!違法成本低廉那麼就讓其也感受下肉疼的感覺。

    個人觀點:凡事維權,那麼一定要爭取賠償,法律支援受害者(消費者)的直接經濟損失賠償。但是不支援非非直接損失的索賠。所以我經常說商家的違法成本實際上是很低的。而我個人在訴求的時候一定會要求賠償,至於是否支援在說!(十次有八次不予支援)

    事件經過:今年的4月份,我跟我女票從x平臺定了由成都到汕頭兩張國航的機票,機票價格656*2 燃油附加費50*2,價格總計1412元。對航空比較熟的人應該可以看出這個價格是有問題的。肯定不是航司直營的機票。因為航司直營的機票是沒有個位數的,個位數一律是0。(聯航除外)不過不管如何,按照代理商的常規出票方式這個行程單最少應該列印成656+50=706或者660+50=710都可以。不過這個時候我並沒有在意,直到我行程完成後去列印行程單的時候,我的行程單價格顯示:590+50=640元。與我實際支付的價格相差706-640=66一張。而我買了2張機票,差額是66*2=132元。作為一個經驗豐富的飛行小達人,什麼事沒遇到過,這種事實在太常見了。

    因為行程單差價的問題我起碼投訴過攜程2次,去哪兒網2次,飛豬2次,其中攜程投訴失敗退了差額,去哪兒網賠付了500一次。飛豬賠付了500 2次。嗯!算得不專業的打假了,這次是新平臺,我當時的想法是又到了撕逼的時候了!(有人會說我這個是職業打假,大家都不容易巴拉巴拉,但是我可給大家打個比方:商家坑消費者100次:會產生客服投訴的不到一半,而這一半在客服投訴能解決的不足三分之一,從商家投訴轉到工商、消協投訴成功的在這三分之一里面能有1個就非常高的比例了。工商消協能支援直接經濟損失賠償,但是不支援非直接損失經濟賠償。所以換算下,商家坑了消費者後只需要退還不合理收入部分的大概只有3-5個人,這僅僅是消費者的直接經濟損失。而這3-5個人裡面能要到非直接損失的經濟賠償可以說鳳毛麟角,百分之一都不到,這裡的百分之一指的是最後的三到五個人中的百分之一,也就是總數的0.03%左右,這麼一換算我不知道大家對我這種操作還有沒有意見!寫出來的目的就是讓大家學會維權去索賠。)

    賠付流程:

    1、首先打客服熱線,不過這個客服熱線說實話真的很難打通,我打了十多次才打通人工投訴熱線,畢竟是小平臺跟大的平臺沒法比。跟對方客服反映了行程單差額問題,訴求是全額退款。(理由是公司財務管理制度)對方客服表示能否補寄差額髮票,並表示這個是特殊的渠道票,因為價格便宜所以沒有全額行程單,所以只能以補寄發票的方式。但是這個解釋完全是通不過的,首先:根據民航局規定,行程單與實際消費金額必須一致,現在這個已經歸屬稅務管理。不過客服解釋說在訂單預定頁面是有顯示:行程單加差額髮票的。這個解釋也是通不過的,首先對於格式條款法律效應是有限的,並且這明顯是違規操作了。法律法規可沒說只要你寫了免責就能免責的,根據實際情況你就是違反了合同法、發票管理辦法。因為跟客服溝通不太順利,轉上級。

    客服領導後期給我回電(實際上應該不是領導,在客服部常用的套路就是假裝領導回電)說願意退回差額部分。不過我沒有完全接受,前文說了,我不是一個會要求非直接損失賠付的人。也就是說因為商家的原因給我帶來的問題我是會要求賠償的。這個時候我提出賠償,但是對方並不接受,只願意履行差額退換的義務。我的原話是:我不確定公司是否接受這個處理方法。於是卡上退回了132元的差額款。

    2、撥打021-12315,因為這個平臺公司所在地在上海,需要撥打當地的投訴熱線,但是12315轉給了消協處理,消協表示只能協調。(消協的處理辦法一般都是協調。)但是我估計消協沒戲。

    3、登陸了上海市工商局舉報:工商局有舉報跟投訴兩個渠道,一定要選舉報。

    1,將事實敘述清楚,2,將民航局的條例,發票管理辦法的違規條例摘錄了出來。3,講述因發票原因公司不予報銷。4,訴求全額退款

    4、大概2天左右,工商局給我回電,跟我確認了相關資訊,並要求我寄出相關證據。實際上他是同步進行的,我的證據(機票行程單,支付截圖)還沒寄出去就接到了平臺給我的售後電話。

    5、平臺這次應該是換了一個部門,或者真的是上級部門了,所以這次很客氣的跟我談了下具體情況,我就一句話,因為公司的財務管理制度懷疑我虛報機票,這個機票行程單加發票公司不認可。平臺讓我去財務開了一個證明,意思就是因為虛報機票款違反公司財務管理制度原因,該機票不予報銷。發過去給他後第三天收到了全額的機票款。

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