版本 車型 售價（萬元）標準軸距 3。0L TDV6 Vogue（柴油） 149。803。0L V6 SC Vogue（汽油） 155。80加長版 3。0L TDV6 Vogue SE 創世加長版（柴油） 170。803。0L V6 SC Vogue Se 創世加長版（汽油） 176。
805。0L V8 SC AB 尊崇加長版（汽油） 288。80當然Range Rover並非像賓士G Class那樣的“頑固派”，其實它也是款非常願意迎合市場的車。比如將低價“100英寸旅行車”轉型為豪華SUV，比如為了更好舒適放棄非承載式結構，比如為了迎合部分地區的消費者——自然是中國、美國和中東地區——路虎今年將約5米車長、2922mm的軸距的Range Rover加長了8英寸（約200mm），推出了這款全新一代創世加長版Range Rover。
（光聽名字就覺得非常霸氣是麼？） 也就因為全新Range Rover的創世加長版，現在市場的格局似乎正在慢慢的改變，從前的Range Rover從豪華SUV一舉慢慢躍升為專屬定製的豪華座駕，開始推出加長版來蠶食豪華轎車的市場份額，跨界挑戰賓士S Class等車型的霸主地位，而它究竟有什麼能耐？ ●新車亮點：超大後排空間 科技感媲美豪華轎車 Range Rover的加長並非首次，早在1994年，它們就推出過增加8英寸的Range RoverLSE車型。
今年的創世加長版Range Rover軸距達到了3122mm，另外，加長的部分幾乎算在了B柱和C柱之間，再直白地說，加長版Range Rover為後排增加了5。5英寸多（>140mm），為乘客帶來更大化的腿部空間。 同時，Range Rover作為路虎旗下的頂級豪華SUV，它在後排乘客的豪華科技性方面的配置，已經不亞於在售的賓士S Class、賓利飛馳、BMW7 Series這樣的行政級豪華轎車。
這一點在新旗艦車型，巔峰創世版身上尤為體現。●外觀：沿用標準軸距造型 車身更加修長。
版本 車型 售價（萬元）標準軸距 3。0L TDV6 Vogue（柴油） 149。803。0L V6 SC Vogue（汽油） 155。80加長版 3。0L TDV6 Vogue SE 創世加長版（柴油） 170。803。0L V6 SC Vogue Se 創世加長版（汽油） 176。
805。0L V8 SC AB 尊崇加長版（汽油） 288。80當然Range Rover並非像賓士G Class那樣的“頑固派”，其實它也是款非常願意迎合市場的車。比如將低價“100英寸旅行車”轉型為豪華SUV，比如為了更好舒適放棄非承載式結構，比如為了迎合部分地區的消費者——自然是中國、美國和中東地區——路虎今年將約5米車長、2922mm的軸距的Range Rover加長了8英寸（約200mm），推出了這款全新一代創世加長版Range Rover。
（光聽名字就覺得非常霸氣是麼？） 也就因為全新Range Rover的創世加長版，現在市場的格局似乎正在慢慢的改變，從前的Range Rover從豪華SUV一舉慢慢躍升為專屬定製的豪華座駕，開始推出加長版來蠶食豪華轎車的市場份額，跨界挑戰賓士S Class等車型的霸主地位，而它究竟有什麼能耐？ ●新車亮點：超大後排空間 科技感媲美豪華轎車 Range Rover的加長並非首次，早在1994年，它們就推出過增加8英寸的Range RoverLSE車型。
今年的創世加長版Range Rover軸距達到了3122mm，另外，加長的部分幾乎算在了B柱和C柱之間，再直白地說，加長版Range Rover為後排增加了5。5英寸多（>140mm），為乘客帶來更大化的腿部空間。 同時，Range Rover作為路虎旗下的頂級豪華SUV，它在後排乘客的豪華科技性方面的配置，已經不亞於在售的賓士S Class、賓利飛馳、BMW7 Series這樣的行政級豪華轎車。
這一點在新旗艦車型，巔峰創世版身上尤為體現。●外觀：沿用標準軸距造型 車身更加修長。