斯威X3這臺車的優點是低價大空間和七座，其他就沒有什麼了。價效比還是不錯的，但是品質和品牌影響力都比較差，而且只有手動擋車型也失去了很大一批潛在使用者，以至於銷量非常差，最新一期資料統計斯威x3月銷僅有300餘臺，過於小眾了。看看這臺車如何吧：
指導價5.99-8.29萬，平均優惠5k左右；車身尺寸4615*1790*1790，軸距2725mm，全系七座2+3+2座椅佈局；
從這點來看整車定位過於單一，一臺緊湊型SUV的空間並不是賣點，做到大軸距就要在整車佈局及外觀上做出調整，或者說是犧牲。所以斯威的車型更像是MPV或者麵包車的升級版，從視覺感受上就放棄了大批使用者。
而且對於沒有七座剛需的使用者來說，7座的年檢只是負擔而已，從這點來看又流失了大批使用者。
再看動力，這款車有1.5L、1.5T、1.6L三款發動機，匹配5擋手動變速箱；動力方面對於一臺1.5噸的七座車來說，兩款自吸都不會帶來很好的駕駛感受；T版少好一些，然而價格也上浮到7萬以上，對於一臺顏值一般、空間實用性兩可的緊湊型SUV來說，價效比並不是很高。
所以這臺車註定是小眾車，不建議考慮過於冷門的車型，對於後期的維保以及車輛貶值率都不能做到很好的控制。同價位大空間確實不錯，不過同樣是造型兩說的車子不如選長安或者五菱，個人建議，僅供參考。
斯威X3這臺車的優點是低價大空間和七座，其他就沒有什麼了。價效比還是不錯的，但是品質和品牌影響力都比較差，而且只有手動擋車型也失去了很大一批潛在使用者，以至於銷量非常差，最新一期資料統計斯威x3月銷僅有300餘臺，過於小眾了。看看這臺車如何吧：
斯威x3指導價5.99-8.29萬，平均優惠5k左右；車身尺寸4615*1790*1790，軸距2725mm，全系七座2+3+2座椅佈局；
從這點來看整車定位過於單一，一臺緊湊型SUV的空間並不是賣點，做到大軸距就要在整車佈局及外觀上做出調整，或者說是犧牲。所以斯威的車型更像是MPV或者麵包車的升級版，從視覺感受上就放棄了大批使用者。
而且對於沒有七座剛需的使用者來說，7座的年檢只是負擔而已，從這點來看又流失了大批使用者。
再看動力，這款車有1.5L、1.5T、1.6L三款發動機，匹配5擋手動變速箱；動力方面對於一臺1.5噸的七座車來說，兩款自吸都不會帶來很好的駕駛感受；T版少好一些，然而價格也上浮到7萬以上，對於一臺顏值一般、空間實用性兩可的緊湊型SUV來說，價效比並不是很高。
所以這臺車註定是小眾車，不建議考慮過於冷門的車型，對於後期的維保以及車輛貶值率都不能做到很好的控制。同價位大空間確實不錯，不過同樣是造型兩說的車子不如選長安或者五菱，個人建議，僅供參考。