在評價一款車的時候，我們應該從更多的方面去考慮和解讀，一款車的好與壞不是車上的一項配置決定的，還要看這輛車的定位和使用者群體，接下來，我就詳細的和大家解讀一下這款車！
本期看點：菲亞特菲翔
指導價：10.08_14.18萬
發動機：1.4T
變速箱：5檔手動/7檔雙離合
主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，後駐車雷達，安全帶未系提示，車身穩定系統，定速巡航，電動天窗，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等。
菲亞特最出名的就是小型車，目前在國內上市的共有兩款車，今天要介紹的這款菲亞特菲翔月銷量真的不忍直視，但是這並不能說明它不是一款好車，菲亞特成立於1899年，是義大利很著名的汽車製造公司。菲翔的整體外觀設計很運動，也是比較符合當下的審美趨勢的，前臉採用了菲亞特的家族式設計語言，橫向的鍍鉻裝飾條搭配黑色的塑膠件看起來運動感十足。大燈的造型比較犀利，燈腔內部的結構設計比較緊湊，菲翔全系標配鹵素大燈，除此之外，前霧燈和大燈高度可調功能都是全系的標配，燈光配置還是不錯的，
菲翔的車身尺寸為4679/1850/1471mm，軸距為2708mm，定位是一臺緊湊型的家用轎車，和同級別車型相比這樣的車身尺寸還是比較有優勢的。菲翔車身側面的線條設計比較流暢，視覺效果上看起來也很協調，外後視鏡採用了雙色設計，但是並沒有整合轉向燈功能，輪圈的造型一般，輪胎使用的是瑪吉斯品牌，除最高配車型使用的是17英寸的輪圈除外，其餘車型使用的均是205/55R16的輪胎，網路售價約360元每條。
菲翔採用的是家族式的內飾設計風格，不對稱的內飾設計看起來比較有新意，全黑的內飾配色給整車營造出了很強的商務氣息，整個中控臺上方的音量比較符合這個價位的表現。三輻式多功能方向盤採用了真皮包裹，握感不錯，左邊的多功能按鍵可對多媒體進行控制。儀表盤採用了雙圓形加中央液晶屏的組合形式，雖然造型比較普通，但是可顯示的資訊還是比較豐富的。中央媒體區域採用了大量鋼琴烤漆進行裝飾，檔次感有一定的提升。
菲翔的整體內飾配置表現還算可以，和同級別車型相比，還是具備一定優勢的。前排座椅的包裹性和支撐性的表現都很好，2700多毫米的軸距讓他擁有了很不錯的後排空間，很多的消費者也是比較看重空間表現的。
動力方面，菲翔全系搭載的是一臺1.4t的渦輪增壓發動機，這臺發動機調校的不同，5速手動擋車型的最大功率為120馬力，最大扭矩為206牛米，七擋雙離合車型的最大功率為150馬力，最大扭矩為230牛米，動力表現還是非常不錯的，而且這臺發動機的壓縮比是9.8，工信部給出的百公里油耗是7.2L，也就是說它在燃油經濟性上的表現還是不錯的。
在評價一款車的時候，我們應該從更多的方面去考慮和解讀，一款車的好與壞不是車上的一項配置決定的，還要看這輛車的定位和使用者群體，接下來，我就詳細的和大家解讀一下這款車！
本期看點：菲亞特菲翔
指導價：10.08_14.18萬
發動機：1.4T
變速箱：5檔手動/7檔雙離合
主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，後駐車雷達，安全帶未系提示，車身穩定系統，定速巡航，電動天窗，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等。
菲亞特最出名的就是小型車，目前在國內上市的共有兩款車，今天要介紹的這款菲亞特菲翔月銷量真的不忍直視，但是這並不能說明它不是一款好車，菲亞特成立於1899年，是義大利很著名的汽車製造公司。菲翔的整體外觀設計很運動，也是比較符合當下的審美趨勢的，前臉採用了菲亞特的家族式設計語言，橫向的鍍鉻裝飾條搭配黑色的塑膠件看起來運動感十足。大燈的造型比較犀利，燈腔內部的結構設計比較緊湊，菲翔全系標配鹵素大燈，除此之外，前霧燈和大燈高度可調功能都是全系的標配，燈光配置還是不錯的，
菲翔的車身尺寸為4679/1850/1471mm，軸距為2708mm，定位是一臺緊湊型的家用轎車，和同級別車型相比這樣的車身尺寸還是比較有優勢的。菲翔車身側面的線條設計比較流暢，視覺效果上看起來也很協調，外後視鏡採用了雙色設計，但是並沒有整合轉向燈功能，輪圈的造型一般，輪胎使用的是瑪吉斯品牌，除最高配車型使用的是17英寸的輪圈除外，其餘車型使用的均是205/55R16的輪胎，網路售價約360元每條。
菲翔採用的是家族式的內飾設計風格，不對稱的內飾設計看起來比較有新意，全黑的內飾配色給整車營造出了很強的商務氣息，整個中控臺上方的音量比較符合這個價位的表現。三輻式多功能方向盤採用了真皮包裹，握感不錯，左邊的多功能按鍵可對多媒體進行控制。儀表盤採用了雙圓形加中央液晶屏的組合形式，雖然造型比較普通，但是可顯示的資訊還是比較豐富的。中央媒體區域採用了大量鋼琴烤漆進行裝飾，檔次感有一定的提升。
菲翔的整體內飾配置表現還算可以，和同級別車型相比，還是具備一定優勢的。前排座椅的包裹性和支撐性的表現都很好，2700多毫米的軸距讓他擁有了很不錯的後排空間，很多的消費者也是比較看重空間表現的。
動力方面，菲翔全系搭載的是一臺1.4t的渦輪增壓發動機，這臺發動機調校的不同，5速手動擋車型的最大功率為120馬力，最大扭矩為206牛米，七擋雙離合車型的最大功率為150馬力，最大扭矩為230牛米，動力表現還是非常不錯的，而且這臺發動機的壓縮比是9.8，工信部給出的百公里油耗是7.2L，也就是說它在燃油經濟性上的表現還是不錯的。