估計任何直升機駕駛員在這個時候都不會採取等死的辦法吧。畢竟被防空導彈鎖定並不是一定就會被擊中，還有一些自救措施。第一項就是立刻進行大角度機動。第二項就是在大角度機動的同時釋放紅外干擾彈（大部分軍用直升機都安裝了）。第三項就是尋找山脈、建築等可以躲避的屏障。最後，像俄羅斯的卡50擁有彈射座椅，最後時刻可以進行彈射跳傘逃生。總之，被防空導彈鎖定並不一定代表結束，還有很多方法逃生，這取決於飛行員的技術和對戰場態勢的判斷力。

我們來看看防空導彈的威力：

這是俄羅斯最新款“道爾”M2的能量，把雷達，導彈整合在一量履帶式裝甲車上，發現即可發射，多厲害的武裝直升機，恐怕也難以逃掉它的獵殺。

野戰防空導彈，就是為直升機而生的，當然現在也對低空飛行的無人機展開作戰，此乃後話。話休饒舌，我們且來說一說針對直升機作戰的問題。在作戰體系沒有形成鏈條以前，越戰可以開啟直升機戰爭，阿富汗又成為“毒刺”導彈的天下，使米-24“母鹿”吃盡苦頭。馬蘇德總結了一句非常知名的話，阿富汗必備兩樣東西，《古蘭經》和“毒刺”。怎奈做為中等軍事強國的伊拉克在軍事變革前固守不前，成就了“阿帕奇”之名，一條“死亡公路”至今使人不寒而粟。也許阿富汗戰爭後期痛苦記憶，使前蘇聯銘心刻骨，1986年正式推薩姆-15“道爾”，經過一再改進，到今天成為野戰防空系統的佼佼者，並大量出口，可稱為直升機的天敵。

都是對付低空目標的利器，只不過“道爾”只打導彈，而“鎧甲”則為彈道合一。敘利亞將“鎧甲”部署在S-200周圍，沒有防住以色列的攻擊，有人就質疑俄製防空系統的先進性，這是不對的。防空系統是個與時俱進的大鏈條，對付戰鬥機，並非“鎧甲”的強項，加上對付高空目標的S-200效能落後，所以才會遭到襲擊。S-200是款使用了幾十年的舊裝備，如果換上新型S-400，妥妥的就沒有問題。再就是敘利亞防空系統缺乏體系支撐，只有一點先進的“鎧甲”沒有用。

作為第五空間的王者，武裝直升機，並不因為野戰防空系統的先進，而停下發展的腳步，在未來反坦克作戰中大有效用。這是因為它只是對地面作戰的一個節點，面對防空系統的危險，可以如喚戰鬥機實施隱蔽突襲，在打掉對方防空系統後，武裝直升機所面對的，也只是些漏網之魚。因此它作用反坦克的高手，未來仍要持續發揮自己的作用。