對於飛行員來說，彈射座椅是可靠的保命寶物，目前為止已經有7000多名飛行員被彈射座椅救了一命。雖然最先裝備彈射座椅的是空軍的兄弟們，但是在艦載機飛行員用上噴氣式戰機後也開始用起了彈射座椅。

納粹德國的壓縮氣體彈射座椅實驗

彈射座椅的出現其實跟飛機最高時速和發動機種類的發展史密切相關的。在相對較低的速度下，開啟座艙蓋或者艙門然後跳傘對於飛行員來說不是特別困難的事，常規螺旋槳引擎的佈置又使跳傘這一行為沒有那麼的危險；然而，對於那些受傷了的飛行員和正在高速飛行的噴氣式飛機飛行員來說，跳傘是相當危險的行為，不說飛機外部的高速氣流，不恰當的噴氣式引擎進氣口的佈置可以輕易要了飛行員的命。

在航母甲板上彈射的美軍艦載機飛行員

有了彈射座椅，特別是零空速零高度可用的彈射座椅，所有的飛行員都能夠享受到安全可靠的彈射座椅服務；對於艦載機飛行眼來說，這更是一個天大的好訊息，因為在風險最大的飛機起降過程中，他們不用再為航空母艦上劇烈的甲板風和狹小的空間困擾了，危急時刻的跑路變得前所未有的輕鬆。

飛行員在彈射座椅中彈出飛機的機艙

當然，艦載機飛行員的飛行服和彈射座椅還是有些其他玄機的，它們可以提供染料、保暖的單人筏子和食物，以及多功能的定位裝置，方便救援人員發現和飛行員的存活。