不同的車的尺寸不一樣,具體要看車的型號。輪胎螺絲型號對應套筒常見的有17.19.21.23, 豐田車系是21。本田車系是19。大眾車系是17。賓士車系小車是17。大車是19 。寶馬有小車17、大車19, 2種。現代全部是21 。東風雪鐵龍和東風標緻17。東風起亞是21 。比亞迪是21。中國產和進口奧迪是17。長城車是21 。擴充套件資料: 汽車輪胎更換方法: 1、所有傢伙都可以在後備箱裡找的出,這些屬於原車工具,只要掀開後備箱的內裙你就會發現。德系車基本都在備胎裡,有些日系車會放在旁邊隔層的儲物格里。2、這就是那個小傢伙的用途,將保護螺絲的塑膠蓋扣出。3、輪胎比較重,在搬運之前先掂量一下,以免受傷4、裝之前先檢查輪胎是否合適,確保避免盲目安裝造成事故 第一步是將螺絲擰鬆,因為憑藉手的力氣是無法將螺絲的狀態由鎖死變為可動的,所以我們都採取較為暴力的方法,腳踹。5、五顆螺絲擰鬆之後,就該使千斤頂,千斤頂上的凹槽一會起到定位作用!6、位於車架大梁上的突起位,千斤頂的凹槽一會得與這裡對接7、對位成功8、順時針是升,逆時針是降。這點相信大家都不會弄錯,千斤頂的形狀有所不同,不是我們常見的菱形,而是這個形狀,其實最終目的是一樣:提升車輛。但是這個千斤頂可以極大的縮小佔地空間。按照進化論來說,就是經過了最佳化。 知道輪子離地!9、在千斤頂將車舉升之後,應該拿輪胎放在側裙之下,以防萬一10、拆螺絲這邊有一點必須強調又強調,擰下螺絲的步驟要遵循五角星走法(五孔車),四孔的就是對角順序。11、由於輪胎比較重,這樣子的握法是最穩當的!12、拆卸完畢13、將輪胎抬上去之後,要先對位 對上位之後,就要上螺絲定位了。14、上螺絲定位的時候,輪子會偏,適時用腳輔助是正確的。螺絲定位的時候,無需擰太深,目的是定位,最好採取五星順序。15、手動預緊完畢之後,就要準備將車降下來了16、別忘了車底的輪胎放好17、最後上緊的步驟是最後一步,千萬不能掉以輕心,雖說車輪螺絲有上緊的扭力上限,但無奈沒有扭力扳手,憑經驗和感覺就是儘自己最大力去擰(踩、踹),直到螺絲都蛋定的不行的時候,方可。
不同的車的尺寸不一樣,具體要看車的型號。輪胎螺絲型號對應套筒常見的有17.19.21.23, 豐田車系是21。本田車系是19。大眾車系是17。賓士車系小車是17。大車是19 。寶馬有小車17、大車19, 2種。現代全部是21 。東風雪鐵龍和東風標緻17。東風起亞是21 。比亞迪是21。中國產和進口奧迪是17。長城車是21 。擴充套件資料: 汽車輪胎更換方法: 1、所有傢伙都可以在後備箱裡找的出,這些屬於原車工具,只要掀開後備箱的內裙你就會發現。德系車基本都在備胎裡,有些日系車會放在旁邊隔層的儲物格里。2、這就是那個小傢伙的用途,將保護螺絲的塑膠蓋扣出。3、輪胎比較重,在搬運之前先掂量一下,以免受傷4、裝之前先檢查輪胎是否合適,確保避免盲目安裝造成事故 第一步是將螺絲擰鬆,因為憑藉手的力氣是無法將螺絲的狀態由鎖死變為可動的,所以我們都採取較為暴力的方法,腳踹。5、五顆螺絲擰鬆之後,就該使千斤頂,千斤頂上的凹槽一會起到定位作用!6、位於車架大梁上的突起位,千斤頂的凹槽一會得與這裡對接7、對位成功8、順時針是升,逆時針是降。這點相信大家都不會弄錯,千斤頂的形狀有所不同,不是我們常見的菱形,而是這個形狀,其實最終目的是一樣:提升車輛。但是這個千斤頂可以極大的縮小佔地空間。按照進化論來說,就是經過了最佳化。 知道輪子離地!9、在千斤頂將車舉升之後,應該拿輪胎放在側裙之下,以防萬一10、拆螺絲這邊有一點必須強調又強調,擰下螺絲的步驟要遵循五角星走法(五孔車),四孔的就是對角順序。11、由於輪胎比較重,這樣子的握法是最穩當的!12、拆卸完畢13、將輪胎抬上去之後,要先對位 對上位之後,就要上螺絲定位了。14、上螺絲定位的時候,輪子會偏,適時用腳輔助是正確的。螺絲定位的時候,無需擰太深,目的是定位,最好採取五星順序。15、手動預緊完畢之後,就要準備將車降下來了16、別忘了車底的輪胎放好17、最後上緊的步驟是最後一步,千萬不能掉以輕心,雖說車輪螺絲有上緊的扭力上限,但無奈沒有扭力扳手,憑經驗和感覺就是儘自己最大力去擰(踩、踹),直到螺絲都蛋定的不行的時候,方可。